2026年2月9日，全球輪胎制造業(yè)巨頭固特異發(fā)布了2025年第四季度及全年財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，固特異在2025年經(jīng)歷了一場(chǎng)劇烈的陣痛：全年凈銷售額183億美元，同比下降3.2%，凈虧損高達(dá)17億美元（約合人民幣117.49億元），與2024年4600萬(wàn)美元的凈利潤(rùn)形成鮮明反差。

然而，在巨額虧損的數(shù)字背后，是固特異正在激進(jìn)推進(jìn)的“固特異前進(jìn)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。通過(guò)關(guān)停百年工廠、剝離核心資產(chǎn)、裁撤數(shù)千崗位，這家輪胎巨頭正試圖在全球市場(chǎng)格局重塑的夾縫中，通過(guò)“壯士斷腕”換取未來(lái)的生存空間。

全年業(yè)績(jī)承壓，Q4展現(xiàn)復(fù)蘇韌性

分季度看，固特異的業(yè)績(jī)呈現(xiàn)出“前低后高”的態(tài)勢(shì)。雖然全年受累于商用車需求疲軟、關(guān)稅壁壘及重組費(fèi)用，導(dǎo)致凈虧損達(dá)17億美元，但第四季度的數(shù)據(jù)透露出積極的信號(hào)。

2025年第四季度，固特異凈銷售額達(dá)49億美元，剔除資產(chǎn)出售影響后有機(jī)增長(zhǎng)4%；部門營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)9%（有機(jī)增長(zhǎng)18%）至4.16億美元，利潤(rùn)率提升80個(gè)基點(diǎn)。凈利潤(rùn)更是達(dá)到1.05億美元，同比增長(zhǎng)近44%。這表明，公司降本增效的措施在年底已初見(jiàn)成效。

“賣血”還債與轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的超額兌現(xiàn)

面對(duì)業(yè)績(jī)壓力，固特異在2025年開(kāi)啟了激進(jìn)的非核心資產(chǎn)剝離計(jì)劃。財(cái)報(bào)顯示，公司通過(guò)出售化工業(yè)務(wù)、工程輪胎業(yè)務(wù)及鄧祿普品牌，累計(jì)獲得約23億美元資金，超額完成約3億美元的目標(biāo)。這些資金主要用于降低債務(wù)，優(yōu)化了公司的資本結(jié)構(gòu)。

與此同時(shí)，固特異的“Forward”戰(zhàn)略（固特異前進(jìn)）計(jì)劃在2025年交出了成績(jī)單。第四季度該戰(zhàn)略帶來(lái)1.92億美元收益，項(xiàng)目啟動(dòng)至今累計(jì)貢獻(xiàn)12.5億美元部門營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，較承諾目標(biāo)超額約1.5億美元。截至2025年底，該兩年期項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)15億美元的年化收益。

全球關(guān)廠潮：從德國(guó)富爾達(dá)到南非卡里加

為了達(dá)成上述降本目標(biāo)，固特異在2025年掀起了一輪覆蓋全球的關(guān)廠裁員潮，其力度之大、范圍之廣，堪稱近年來(lái)制造業(yè)罕見(jiàn)。

1. 德國(guó)百年工廠的熄燈：

2025年9月30日，擁有125年歷史的德國(guó)富爾達(dá)工廠正式關(guān)閉。這一決定導(dǎo)致約1050名員工失業(yè)，終結(jié)了一個(gè)地區(qū)的工業(yè)傳統(tǒng)。幾乎同時(shí)，固特異還計(jì)劃在2027年底前關(guān)停德國(guó)菲爾斯滕瓦爾德工廠。早在2019年，德國(guó)哈瑙工廠已裁員約600人。德國(guó)作為固特異的重要市場(chǎng)，正經(jīng)歷產(chǎn)能的大規(guī)模出清。

2. 南非市場(chǎng)的全面撤退：

2025年8月，固特異位于南非東開(kāi)普省的Kariega工廠在運(yùn)營(yíng)78年后正式關(guān)停，約900人因此失業(yè)。在與工會(huì)的激烈談判后，固特異達(dá)成了高額補(bǔ)償協(xié)議。關(guān)廠不僅是為了削減成本，更是為了應(yīng)對(duì)亞洲高性價(jià)比輪胎在非洲市場(chǎng)的沖擊。

3. 美洲與亞太的收縮：

固特異已陸續(xù)關(guān)閉了馬來(lái)西亞、美國(guó)丹維爾等地的至少4家工廠。此外，自2025年初，固特異還將包括美洲業(yè)務(wù)崗在內(nèi)的175個(gè)企業(yè)職能崗位從美國(guó)阿克倫總部搬遷至哥斯達(dá)黎加，以降低人工成本。

在亞太地區(qū)，固特異出售了工程輪胎業(yè)務(wù)，導(dǎo)致全年銷售額下降18.9%，但剔除該影響后，亞太區(qū)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。

深層邏輯：應(yīng)對(duì)亞洲制造的挑戰(zhàn)

固特異一系列激進(jìn)的“瘦身”動(dòng)作，折射出全球輪胎制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的深刻變化。

財(cái)報(bào)中坦言，業(yè)績(jī)下滑受到商用車行業(yè)需求疲軟和關(guān)稅因素影響。但更深層次的原因在于，以中國(guó)為代表的亞洲輪胎制造商憑借高質(zhì)價(jià)比和不斷提升的技術(shù)實(shí)力，正在全球范圍內(nèi)對(duì)傳統(tǒng)巨頭形成巨大擠壓。

南非關(guān)廠事件即是典型案例。盡管南非對(duì)中國(guó)等地輪胎征收了高額反傾銷稅，但亞洲輪胎的市場(chǎng)份額依然堅(jiān)挺，導(dǎo)致固特異等外資品牌在當(dāng)?shù)氐纳婵臻g被大幅壓縮。固特異管理層曾表示，來(lái)自低成本進(jìn)口產(chǎn)品的激增及供應(yīng)鏈復(fù)雜性，“蓋過(guò)了我們的成就”。

結(jié)語(yǔ)：一個(gè)時(shí)代的結(jié)束與另一種生存的開(kāi)始

固特異2025年的財(cái)報(bào)，是一份充滿痛苦但又不失希望的轉(zhuǎn)型報(bào)告。17億美元的巨額虧損，包含了巨額的資產(chǎn)減值和重組成本，是對(duì)過(guò)去龐大臃腫架構(gòu)的一次性清算。

從出售化工業(yè)務(wù)換取現(xiàn)金流，到關(guān)停德國(guó)百年工廠和南非基地，固特異正通過(guò)剝離非核心資產(chǎn)和收縮產(chǎn)能，試圖從一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的輪胎巨頭，轉(zhuǎn)型為一家更精簡(jiǎn)、更高效、專注于高利潤(rùn)市場(chǎng)的制造企業(yè)。

隨著富爾達(dá)等工廠的設(shè)備被擺上拍賣臺(tái)，固特異正在將舊時(shí)代的產(chǎn)能釋放給市場(chǎng)，而其自身則在全球輪胎行業(yè)的洗牌中，艱難地尋找新的航向。對(duì)于這家百年老店而言，2025年的陣痛，或許是重返巔峰必經(jīng)的代價(jià)。