北京
在昨晚的直播中，小米創(chuàng)始人雷軍宣布，第 一代小米SU7已經正式停產，累計交付量接近37萬輛。他還透露，從2024年4月開始交付至2026年2月，這款車型的總交付量已超過38.1萬輛，這一數字在不到兩年的時間里令人矚目。
回顧第 一代SU7的市場表現，這款車無疑交出了一份卓越的答卷。自2024年3月28日發(fā)布以來，SU7于4月開始交付，首年便交付超13萬輛，而2025年全年交付量達到約25.8萬輛。這一熱銷得益于精準的定價、高性能配置以及小米生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同效應，使得SU7成為20-30萬元純電轎車市場的現象級產品。
根據統(tǒng)計數據，2025年小米SU7榮獲轎車銷量冠軍，超越了所有油車和電車，成為首款銷量超越特斯拉Model 3的純電車型。隨著初代SU7的生產線轉向新一代SU7，目前正處于新老交替的過渡期，預計新款將在2026年4月上市。
雷軍提到，新一代SU7的展車將于2月13日起陸續(xù)進入全國核心城市門店，供用戶體驗后下單。此外，他還分享了最后一臺量產車的故事，這臺橄欖綠色的SU7由一位50歲的資深“米粉”所擁有，體現了車主對小米汽車的熱愛與支持。雷軍對所有支持者表示感謝，稱這些車主是“心中有火”的樂觀者，他們在遇到困難時依然積極推薦小米汽車。
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