日前，各家車企都公布了自己的銷量，由于原材料的上漲以及購置稅的增加，包括臨近年底，各家車企的銷量都有不少程度的下滑，那在2026年首月的銷量當(dāng)中，誰的銷量增加了，又有誰的銷量下滑了呢？

具體銷量：

上汽集團(tuán)：32.7萬輛

上汽集團(tuán)1月整車批售32.7萬輛，同比增長23.9%，環(huán)比下降18.0%。其中，

自主品牌銷量21.4萬輛，同比增長39.6%；

新能源車銷售8.5萬輛，同比增長39.7%；

海外市場銷售10.5萬輛，同比增長51.7%。

目前，上汽集團(tuán)的銷量排名第一，旗下包含大眾、上汽通用、上汽乘用車、五菱、上汽大通以及智己汽車，上汽集團(tuán)除了上汽大通各個(gè)品牌的銷量環(huán)比都有所下滑。

排在第二名的就是吉利汽車了，吉利汽車是目前為數(shù)不多同環(huán)比俱增的車企，吉利汽車1月銷量270,167輛，同比增長1%、環(huán)比增長14%，值得一提的是吉利銀河品牌銷量82,990輛。

比亞迪1月份售出了21萬輛，同比下降30.1%、環(huán)比下降50.0%，其中，新能源乘用車205,518輛（同比-30.7%），新能源商用車4,533輛（同比+10.8%）。

接下來就是奇瑞汽車了，奇瑞包含奇瑞品牌135,551輛；

星途品牌5,276輛；

捷途品牌42,744輛；

iCAR品牌3,419輛；

智界品牌4,506輛。

共售出了20萬輛

廣汽是拿下了11.6萬輛，廣汽本田4,558輛，同比下降69.9%，環(huán)比下降91.1%；

廣汽豐田62,600輛，同比增長9.8%，環(huán)比下降9.0%；

廣汽傳祺27,684輛，同比增長51.1%，環(huán)比增長14.0%；

廣汽埃安21,635輛，同比激增171.6%，環(huán)比下降48.7%；

廣汽領(lǐng)程新能源商用車（原名：廣汽日野）145輛，同比增長559.1%。

長城汽車1月份共售出9萬輛，1月長城汽車總銷量90,312輛，同比增長11.6%，環(huán)比下降27.2%。其中，海外銷售40,278臺，新能源車銷售18,029臺。

主要品牌銷量：

哈弗品牌50,513輛，同比增長4.0%；

WEY品牌7,873輛，同比大增57.2%；

長城皮卡15,350輛，同比增長24.6%；

坦克品牌14,505輛，同比增長12.9%；

歐拉品牌2,057輛，同比下降6.2%。

在如今的汽車市場，各大車企都有自己的一套打法，在新勢力車企中，我們可以看到幾乎是各大車企輪流坐莊，而在傳統(tǒng)車企中，比亞迪一直處于領(lǐng)先地位，但是到了2026年，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)不再是優(yōu)勢，是否能夠改變?nèi)缃竦钠囀袌龅母窬?，我們可以靜觀其變。