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電動車非機動車道撞上汽車,交警稱電車全責(zé),法院:司機賠1080元

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近日,澎湃新聞發(fā)布一則交通事故引發(fā)的糾紛案例,電動車撞上停放路邊的汽車,車主反倒賠了一千多。

據(jù)報道,電動車在非機動車道行駛時,因操作不當(dāng)撞到停放在此處的小汽車。

交警認(rèn)定,應(yīng)該由電動車主承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任,小汽車車主某乙無責(zé)任。

然而,電動車主卻以自身遭受人身損害和財產(chǎn)損失為由訴至法院,要求機動車方承擔(dān)無責(zé)賠償責(zé)任。


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而法院的判決,也支持了電動車主的訴求。

本案中,電動車主共損失1300元,其中包括980元醫(yī)療費,320元財產(chǎn)損失。

按照交強險無責(zé)任賠付限額,醫(yī)療費最高賠付1800元,財產(chǎn)損失最高賠100元。

法院最終判決機動車所屬保險公司賠付電動車傷者1080元,剩余220元財產(chǎn)損失由其自行承擔(dān)。

這事引發(fā)網(wǎng)友們的激烈爭論。

一部分人認(rèn)為,機動車是停止?fàn)顟B(tài),駕駛電動車操作不當(dāng),理應(yīng)對事故負(fù)全責(zé),交警認(rèn)定很準(zhǔn)確。

而另一部分人則覺得,機動車不該停放在非機動車道,明顯也有錯。

但從交警的判定來看,既然判機動車無責(zé),說明汽車并非是違停,應(yīng)該是停放在了路邊車位內(nèi)。

雖然路邊劃定的停車位,事實上占用了非機動車道,確實給非機動車駕駛帶來一定安全隱患。

但那是交通管理部門的問題,與按規(guī)定停放的汽車無關(guān)。

此外,輿論爭議最大的地方,在于既然電動車全責(zé),而機動車一方無責(zé),為什么還要賠錢?

有律師認(rèn)為,一方面,交強險具法定性與公益性;另一方面,無責(zé)賠付也不完全是以機動車有沒有過錯為前提。


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來看兩個權(quán)威條款的規(guī)定:

1.道路交通安全法第76條規(guī)定:

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,機動車一方?jīng)]有過錯的,對保險公司賠償后仍不足的部分,在不超過10%的范圍內(nèi)承擔(dān)無過錯賠償責(zé)任。

2.《交強險條例》第二十三條規(guī)定:

即使被保險機動車在事故中無責(zé)任,保險公司也需在相應(yīng)的無責(zé)任賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

也就是說,法律上是支持機動車無責(zé)賠付的。



其實,這兩年網(wǎng)上對這一條款的意見挺大,呼吁“誰的錯誰擔(dān)責(zé)”的聲音成為主流。

但據(jù)一些法律專業(yè)人士指出,無責(zé)賠付還是很有存在的必要。

從立法的角度來說,它是要保護(hù)弱者。

別管是從體積、重量還是速度來看,相比汽車而言,行人和非機動車無疑都處于弱勢。

如果不要求機動車駕駛?cè)顺袚?dān)更多的注意義務(wù),很可能會對非機動車和行人帶來更大的危險。

而且,“生命健康權(quán)優(yōu)先”,這一原則的初衷,也是為了充分發(fā)揮交強險的社會保障功能,避免受害人陷入“救濟(jì)不能”困境。

此外,交通事故的定義中,機動車的運行狀態(tài)并非是除外條款,也符合法律對無責(zé)賠付的限定條件。

不過,在具體的執(zhí)法中,每個城市對此的態(tài)度也不一樣。



2017年,浙江發(fā)生了一起車禍,一老人騎電動車闖紅燈,被一輛奔馳撞倒,造成了手臂骨折。

警方判定:老人闖紅燈造成交通事故,應(yīng)負(fù)全責(zé),不但醫(yī)藥費自理,還賠了奔馳司機2500元修理費。

2025年12月,王某駕駛電動自行車在廣州市白云區(qū)某路段橫過馬路時闖紅燈,導(dǎo)致和一輛小車發(fā)生碰撞。

事故造成王某受傷,兩車分別不同程度受損,交警同樣認(rèn)定王某負(fù)全責(zé)。

這些事在曝光后,都引起了很大的反響,網(wǎng)友們紛紛拍手稱贊,表示支持交警的判罰。

但小編也注意到,這兩個案例并非說明,當(dāng)?shù)匾呀?jīng)修改了機動車無責(zé)賠付的規(guī)定,而是當(dāng)事雙方根本沒有走到訴訟那一步。

有律師也提到過,交警部門的事故認(rèn)定,并不等同于法院民事賠償責(zé)任的劃分。



也就是說,如果電動車主不服交警認(rèn)定,起訴到人民法院,還是有很大概率得到這10%的交強險無責(zé)賠付的。

說實話,小編也不太贊同這條規(guī)定,但法律有它自身的考慮,我們能做的只有服從。

同時,也提醒到廣大的機動車駕駛員,開車要加倍小心,千萬別分心。

市區(qū)內(nèi)控制好行車速度,安全距離保持好,尤其是過路口,綠燈也要做到減速觀察。

對此,大家怎么看?

注:本文旨在表達(dá)個人觀點,提倡大家理性討論,弘揚社會正能量,如有侵權(quán),請聯(lián)系作者刪除。

澎湃新聞(2025-11-3020:05)非機動車撞上靜止機動車,交強險是否需無責(zé)賠付

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