2月7日上午9點(diǎn)，在綿綿春雨中，耒陽(yáng)市武園路上跨京廣鐵路立交橋東引橋段上，7臺(tái)載重35噸的大車(chē)并排在橋上，等待首次通車(chē)荷載試驗(yàn)，立交橋進(jìn)入最后的驗(yàn)收階段。

“武園路立交橋作為耒陽(yáng)市的重點(diǎn)民生工程，現(xiàn)在正在進(jìn)行非涉鐵段的成橋荷載試驗(yàn)，這是橋梁正式投用前的‘終極體檢’，我們將力爭(zhēng)2026年2月10日順利通車(chē)?！瘪珀?yáng)市武園路上跨京廣鐵路立交橋工程項(xiàng)目總工曾志杰表示，為實(shí)現(xiàn)“春節(jié)前通車(chē)”這一目標(biāo)任務(wù)，施工方克服工期緊、天氣干擾、臨近主干道施工等多重挑戰(zhàn)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，將施工任務(wù)精確到天、責(zé)任壓實(shí)到人，竭盡全力打通群眾春運(yùn)返鄉(xiāng)“快車(chē)道”。

“這個(gè)荷載試驗(yàn)，是我們大橋通車(chē)前最關(guān)鍵的系統(tǒng)性檢驗(yàn)，主要包括靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)兩部分?！钡谌綑z測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾廣忠介紹到，靜載試驗(yàn)主要是通過(guò)測(cè)試主梁關(guān)鍵截面的應(yīng)變及撓度，評(píng)估橋梁強(qiáng)度及剛度。動(dòng)載試驗(yàn)則是通過(guò)測(cè)試主梁自振頻率、自振特征及動(dòng)力響應(yīng)，來(lái)全面評(píng)估橋梁的動(dòng)力特征。檢測(cè)機(jī)構(gòu)將通過(guò)荷載試驗(yàn)判斷橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)和實(shí)際承載能力是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，測(cè)試數(shù)據(jù)也將為今后橋梁安全運(yùn)營(yíng)提供有力的支撐。

耒陽(yáng)市武園路上跨京廣鐵路立交橋項(xiàng)目起點(diǎn)為武園路與107國(guó)道交叉口，終點(diǎn)至城北西路與白沙路交叉口以西約100米，全長(zhǎng)約1249米，其中橋梁長(zhǎng)約756米。將分東引橋、西引橋、涉鐵主橋、上匝道橋、下匝道橋五個(gè)部分，在五個(gè)部分中抽取路段進(jìn)行荷載試驗(yàn)，預(yù)計(jì)試驗(yàn)時(shí)間為三天。目前，首日試驗(yàn)結(jié)果良好。作為連接城區(qū)南北的重要交通節(jié)點(diǎn)，武園路上跨京廣鐵路立交橋項(xiàng)目通車(chē)后將大幅縮短老城區(qū)與武廣新城、高鐵站的通行時(shí)間，有望形成“新老城區(qū)5分鐘通勤圈”，緩解城區(qū)交通壓力，促進(jìn)新老城區(qū)融合與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

來(lái)源：耒陽(yáng)市融媒體中心

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