當(dāng)9系已經(jīng)成為旗艦SUV的標(biāo)簽，長(zhǎng)城也終于帶來了自家的9系SUV——魏牌V9X。雖然9系旗艦已經(jīng)多到兩只手都數(shù)不清，但中國(guó)有句老話“好菜不怕晚”，這臺(tái)姍姍來遲的V9X絕對(duì)是9系旗艦最強(qiáng)之一。

先羅列魏牌V9X的亮點(diǎn)，接著咱再透露點(diǎn)最新的一手消息。

1、長(zhǎng)度5299mm、軸距3150mm，比理想L9（參數(shù)丨圖片）還要大

2、長(zhǎng)城歸元S平臺(tái)首款車型

3、首款A(yù)I豪華SUV

4、超級(jí)Hi4動(dòng)力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)

5、純電續(xù)航超400km，6C超充

6、±10°后輪轉(zhuǎn)向

7、雙腔空懸+CDC懸架組合

作為新旗艦，魏牌V9X并沒有采用套娃的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)城重新給它定制了一套更符合旗艦風(fēng)格的造型，前臉有如今非常流行的貫穿式燈帶，自帶發(fā)光效果的Logo融入到其中，辨識(shí)度還是還有的。

大燈布局和前臉造型也“去復(fù)雜化”，大燈十分扁平，車頭充滿層次感，穩(wěn)重的視覺效果對(duì)得起旗艦的身份。

“汽車門把手新規(guī)”剛發(fā)布不久，魏牌快速響應(yīng)號(hào)召，非隱藏式門把手在這個(gè)時(shí)代并不多見，直接給上好評(píng)。輪轂提供了單輻密集和雙輻密集樣式兩種，預(yù)計(jì)是高低配的設(shè)計(jì)差異。

雙腔空懸+CDC減振器，后輪支持±10°主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，帶有蟹行模式。當(dāng)然這一整套行走部件放在一臺(tái)旗艦SUV上已經(jīng)見慣不怪，也是必需品，但這全部都是長(zhǎng)城自研的部件，能實(shí)現(xiàn)更高的匹配度，并且后輪轉(zhuǎn)向也使得V9X最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1米。

尾部效果跟前臉如出一轍，燈組做到了前后呼應(yīng)，簡(jiǎn)約風(fēng)格更適合普羅大眾的審美需求，輔助駕駛小藍(lán)燈放到了尾燈中間的“縫隙”之中。另外，支持電動(dòng)拖車鉤和拖車電源接口。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)城直接梭哈了最強(qiáng)技術(shù)，超級(jí)Hi4技術(shù)首次量產(chǎn)，擁有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)+4擋DHT等核心硬件，并且電池容量達(dá)到53.6kWh和77.7kWh，大電池版本CLTC純電續(xù)航在400km以上，這也是目前已知最大電池的插混車型了，比剛剛發(fā)布的全新理想L9電池還要更大。

再加上歸元平臺(tái)支持800V架構(gòu)，以及電池充放電倍率達(dá)到6C，不僅實(shí)現(xiàn)了超級(jí)快的補(bǔ)能速度，還確保了電機(jī)在高性能輸出狀態(tài)下的所需電壓，無論有電還是饋電，V9X的零百加速都能做到“4秒級(jí)”。這套動(dòng)力系統(tǒng)無論規(guī)格還是性能，都將是9系旗艦之中數(shù)一數(shù)二的存在。

2026年的豪華旗艦都將會(huì)在AI方面發(fā)力，而魏牌V9X算是最早預(yù)熱發(fā)布的一臺(tái)車，比另外兩家新勢(shì)力的全新旗艦還要更早幾天。它將搭載輔助駕駛VLA模型，在原生駕駛輔助能力比較強(qiáng)的前提下，VLA模型既可以實(shí)現(xiàn)更智能、更擬人化的駕駛動(dòng)作，還能執(zhí)行語言指令，比如“在某個(gè)地方把穿什么顏色衣服的人接上”。

智能座艙同樣加入AI，除了常規(guī)的語言指令操作，車內(nèi)攝像頭還能識(shí)別車內(nèi)不同座位乘客的年齡和身份，等于給座艙增加了能夠看清車內(nèi)實(shí)況的眼睛和聰明大腦，在常規(guī)家庭用車場(chǎng)景，可以直接說出“給我的女兒開啟某種功能”無需再發(fā)出非常具體的指令操作。

而在維修保養(yǎng)功能方面，AI也能聰明規(guī)劃。因?yàn)檎嚾珬Ｗ匝校嚨男畔?shù)據(jù)都能互通，車輛電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)甚至某個(gè)部件什么時(shí)候需要保養(yǎng)維修，AI都能自動(dòng)規(guī)劃并提醒駕駛員并給出規(guī)劃建議。關(guān)于這項(xiàng)功能，魏牌高層給出的消息是有可能會(huì)命名為“老魏師傅”，但目前還未最終確認(rèn)是否使用該命名方式。

長(zhǎng)城把旗下最好的硬件和技術(shù)都放到了魏牌V9X之上，它的整體實(shí)力一定不會(huì)比早到的其它9系旗艦差，反而在技術(shù)迭代飛快的新能源時(shí)代，后來者更具優(yōu)勢(shì)。

再加上全棧自研，魏牌V9X的成本控制有望比一部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低，最終呈現(xiàn)的就是價(jià)格區(qū)間。作為全新理想L9、小鵬GX、問界M9的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不知道魏牌V9X會(huì)賣到什么價(jià)位呢？