文｜木白

沒有刻意去關(guān)注這個(gè)當(dāng)下一些地區(qū)的會(huì)議，但因?yàn)榕笥讶Φ纳虾Ｅ笥烟?，大?shù)據(jù)總是會(huì)推送一些上海的信息，諸如昨天紅星新聞報(bào)道的，上海一個(gè)代表提出的問題，為何總打到臭臭的車，是因?yàn)榫W(wǎng)約車司機(jī)為了節(jié)省開支只能睡在車?yán)?，而?jié)省開支的原因是平臺(tái)抽成太多，司機(jī)根本賺不到錢。然后這位代表提議，網(wǎng)約車平臺(tái)抽成應(yīng)該控制在10%以下。

在評(píng)論區(qū)可以看到網(wǎng)友一片呼聲，有人甚至直言，應(yīng)該立法，控制資本收割。

我的看法：

一是，這位上海的代表自然值得點(diǎn)贊，因?yàn)樗吹搅司唧w的人。無論是辛苦的網(wǎng)約車司機(jī)，還是沒得辦法只能打車上班的普通務(wù)工族，這些具體之人的生存境遇能看到，這就是好事。因?yàn)榇蠖嗟纳蠈尤耸?，是看不到這些具體之人的。像北方的省份，你看這些議題，都是非常的宏大，著眼未來啥的，也只有上海，杭州，廣東這些地區(qū)的提議都涉及到了具體之人的民生問題。

二是，這個(gè)提議很好，底層民眾的收入只掙扎在生存線也是事實(shí)，但我的一個(gè)不同看法是，很多網(wǎng)友將所有的矛盾指向了資本壟斷和收割，但這些平臺(tái)真的是賺到錢了嗎，其實(shí)網(wǎng)約車是民生項(xiàng)目，在任何發(fā)達(dá)國(guó)家這樣的民生項(xiàng)目都是政府兜底的。我這樣說估計(jì)要遭罵，但我還是要說的是，對(duì)于民生項(xiàng)目，政府在稅收這一塊是需要有著基礎(chǔ)的考量，對(duì)于民生項(xiàng)目，有企業(yè)站出來做，政府應(yīng)該給予的是補(bǔ)助。如果在稅收這一塊可以做到讓利于民，平臺(tái)做到善意對(duì)待司機(jī)，我相信這一塊的從業(yè)者境遇會(huì)得到改善。

當(dāng)然嗎，也僅僅是改善，因?yàn)檫@些年加入網(wǎng)約車行業(yè)的人越來越多。

除了網(wǎng)約車這個(gè)提議，再看下面這個(gè)代表的提議，大意是市區(qū)的黃線越畫越多，導(dǎo)致市民無法停車，而市民不停車，線下門店的生意就越來越差，因?yàn)橘I一個(gè)包子2塊，停車要10塊，

這個(gè)提議針對(duì)的是公共空間的被壓縮，其實(shí)不僅僅是黃線的問題，看看現(xiàn)在各大城市的公共空間，還有沒有免費(fèi)停車的地方，在兩年前的上海也好，廣東一些城市也罷，都已經(jīng)爆出過村子停車也要收費(fèi)的現(xiàn)象。

而這些收費(fèi)導(dǎo)致的結(jié)果就是民眾不會(huì)輕易出門，民眾不出門造就的結(jié)果就是煙火氣的消失。我去年走了很多的城市，看見過很多城市大型的商場(chǎng)有的倒閉，有的凋零，即便是縣城的實(shí)體店鋪，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的那些一家人經(jīng)營(yíng)十幾年的線下實(shí)體店，現(xiàn)在也都掛出了轉(zhuǎn)讓的告示。

當(dāng)然，這些不一定和城市公共空間被壓縮有直接關(guān)系，也有著這些年線上的擠壓也好，民眾收入降低等等因素。但一個(gè)問題都是多面性的，如果沒有這些出行不便的因素，也會(huì)有著更多的人可能就選擇出行，因?yàn)槿嘶钪?，生存在一個(gè)城市，沒有幾個(gè)人不會(huì)選擇一天只待在家里的。

最重要的是，這個(gè)代表也看到了這個(gè)現(xiàn)象，看到了實(shí)體店經(jīng)營(yíng)者們的現(xiàn)狀，他能提出來，這就是善。

還有下面這個(gè)代表，講到了電瓶車是市民的主要出行方式，管理不應(yīng)一味地去處罰，應(yīng)“疏堵結(jié)合”讓他們有路可走。

在上海，我已經(jīng)生活過很多年，在過去的幾年里可以看到一些路口檢查電瓶車，幾乎抓到了就是幾十塊的罰款，有一年我還為一個(gè)一天的工資只有一百，結(jié)果被罰款五十的阿姨發(fā)過聲。

我說這五十塊錢被罰，代表著這個(gè)阿姨一個(gè)星期吃飯都是沒有胃口的，都是要想盡辦法將這五十塊一點(diǎn)點(diǎn)的省出來。五十塊錢對(duì)于罰款的人來說，可能只是萬千人里的一個(gè)數(shù)字，甚至說他們?nèi)蝿?wù)就是這個(gè)，但五十塊錢落在一天只有一百收入的人身上，這就是半天的勞作都沒了。

這個(gè)代表能看到電瓶車群體的畫像，提到罰款這個(gè)概念，也代表看到了具體之人。

除了電瓶車，私家車的被罰款在上海也是很厲害的，我離開上海一個(gè)很大的因素就是在我離開的那一年，短短兩個(gè)月就因?yàn)橥＼嚤涣P款六百元，而且不是那種惡意的停車。在我們的印象中，路邊你政府搞個(gè)白色框框就是收費(fèi)的停車位，停進(jìn)去應(yīng)該除了收費(fèi)其他就是合規(guī)的，但在上海不一樣，即便畫了白線的框框，也是有著時(shí)間段的，夜里停了，早晨交警上班之前沒開走，不好意思，200塊！

有一次我和交警理論，那個(gè)小伙子喊著我走了好幾百米到了一個(gè)藍(lán)牌子下面，指著上面的規(guī)定和我說，你看，都寫著呢！

是的，那么小的牌子，我不可能停車還要特意去看一眼的。

罰款很多時(shí)候被人說是為了維持秩序，但罰款的背后，說實(shí)話是一個(gè)城市凋零的開始，一定要記住哪里對(duì)于民眾罰款的現(xiàn)象越多，哪里就一定是沒落的開始。

謝謝！