2月7日，上汽大眾官方披露了途觀（參數(shù)丨圖片）家族重磅新成員——途觀L ePro。新車采用了1.5T插混動力系統(tǒng)，以德系精湛工藝，融合前瞻混動科技，在性能、節(jié)能與品質(zhì)感之間實現(xiàn)了完美平衡，為中型混動SUV市場帶來更高效、更環(huán)保、更具品質(zhì)感的全能駕控體驗。

外觀方面，途觀L ePro整體造型偏向新能源化設計，并融入更多優(yōu)雅純粹與科技電感元素，整體看上去敦厚大氣中帶著不錯的硬朗感。

細節(jié)方面，新車電光運動前臉采用了貫穿式單條幅格柵，全新科技靈眸LED前大燈、貫穿式燈帶與發(fā)光Logo與格柵完美相融；而全LED全天候大燈配備Slim Line模組，還可根據(jù)車速與雨刮信號智能調(diào)節(jié)照明模式，提升夜間行車安全性。前包圍則采用了大面積的封閉式設計，兩側(cè)和下方還設有通風散熱開口。

車身側(cè)面，新車姿態(tài)修長穩(wěn)健，采用了雙段式腰線，以及傳統(tǒng)的機械式門把手。前后側(cè)翼子板則搭配了黑色的輪眉，并配備19英寸雙五輻式輪圈，并提供17英寸可選，分別搭配215/65 R17以及235/50 R19規(guī)格的輪胎。同時，新車還有不同樣式的前包圍、不同組合形式的尾燈、包圍、車門把手、攝像頭等選配。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4744、1842、1684mm，軸距為2791mm。定位于中型SUV。

車身尾部，新車采用了大量橫向線條設計，尾燈組采用了寬厚的貫穿式造型設計，點亮后與紅色發(fā)光Logo相呼應，具有一定的辨識度。同時，新車還配備了車頂擾流板，內(nèi)置高位剎車燈組，搭配導流式隱藏排氣后保險杠，整體造型簡潔穩(wěn)重，兼具科技感與運動感。而ePRO標識則鑲嵌于后備廂右側(cè)，表明了新車的插混動力。

內(nèi)飾方面，新車一大亮點是配備了全液晶儀表+大尺寸中控屏+橫幅式娛樂屏，并重點打造了豪華云感座椅。其座椅通過優(yōu)化座椅蒙皮材質(zhì)與高密度發(fā)泡結(jié)構(gòu)，增加記憶海綿層，使座椅柔軟度與支撐性之間達到了更佳平衡，壓力分布更均勻，可有效緩解長途駕駛和乘坐疲勞。

同時，新車副駕駛還配備可電動調(diào)節(jié)腿托的“女王副駕”，可按需調(diào)節(jié)至舒適角度，在行駛中放松雙腿，帶來更放松、更從容的出行體驗。

動力方面，途觀L ePro基于上汽大眾全新一代PHEV混動架構(gòu)打造，具備雙動力、雙能源優(yōu)勢。新車搭載EA211 1.5T EVO II高效混動專用發(fā)動機，這款發(fā)動機以高輸出、低損耗與超長壽命著稱，配合高效電驅(qū)系統(tǒng)，其綜合續(xù)航可突破1300km。

智能控制方面，新車提供純電、智能混動與強制保電三種能源模式，可根據(jù)路況和駕駛需求智能切換，滿足城市通勤和長途出行需求。

自2007年上市以來，途觀家族已收獲超300萬用戶信賴，是公認的“大眾之選”。如今，途觀L ePro在德系品質(zhì)基石之上，融合智能混動技術的雙重優(yōu)勢，不僅為中型混動SUV市場帶來更高效、更智能、更可靠的解決方案，有望成為細分市場中的全新價值標桿。

據(jù)悉，新車或?qū)⒂诮衲?月份上市，上市后將為用戶帶來兼具續(xù)航、智能與美學的全優(yōu)出行體驗。