到了2024年，大家伙兒再往中國中部瞅，準(zhǔn)會(huì)被一個(gè)“巨無霸”給震住。

鄭州，這地界兒早年間壓根沒人提，現(xiàn)如今GDP干到了14532.1億，全國排第十六，在中部六省那是頭把交椅。

可要是把日歷往前翻七十來年，這事兒簡(jiǎn)直跟做夢(mèng)一樣。

那會(huì)兒的鄭州，就是個(gè)芝麻大的小縣城，而在它跟前，杵著兩尊大神：一個(gè)是當(dāng)過八朝古都的開封，一個(gè)是當(dāng)過十三朝古都的洛陽。

這就叫人納悶了，不少學(xué)歷史的朋友都摳破了腦袋：1952年，新中國剛喘勻了氣，干嘛非得折騰，要把省會(huì)從風(fēng)光無限的開封挪窩？

又憑啥相中了當(dāng)時(shí)窮得叮當(dāng)響、啥也沒有的鄭州？

往深了看，這是一步高得不能再高的棋。

這筆大賬，毛主席心里跟明鏡似的。

先算頭一筆：這叫“舍得”。

1952年10月底，毛主席坐專列去河南。

車剛開動(dòng)，他就要看河南地圖，眉頭擰成了疙瘩。

為啥？

河南省委遞了話：想換個(gè)省會(huì)。

那時(shí)候的開封，名頭太響了。

北宋那會(huì)兒叫汴梁，人口一百五十萬，那可是世界一線大都市，《清明上河圖》畫的就是它。

按理說，守著這份家底，誰舍得動(dòng)？

可偏偏這光鮮面子底下，藏著個(gè)讓人整宿睡不著覺的“大雷”。

這雷就是黃河。

翻翻老皇歷，從1180年到1944年，這七百多年間，開封邊上的黃河口子破了338回，城里頭被水徹底灌滿就有七八回。

啥意思呢？

差不多兩年就得遭一回災(zāi)。

水走了，泥沙留下。

日子久了，黃河成了“懸河”，開封成了“坑里的城”。

后來考古的一看，好家伙，現(xiàn)在的開封底下，實(shí)打?qū)崏褐牵呵?、明、宋、唐，一直到魏國大梁?/strong>

這哪里是城，分明是六張“死亡通知單”。

特別是1938年花園口那是遭了大罪，開封更是懸。

雖說后來修了堤壩，可頭頂上頂著這么一大盆水，誰心里踏實(shí)？

省會(huì)是一省的大腦，安全是第一位的。

把腦袋別在褲腰帶上過日子，那哪行？

再加上開封周圍沒啥礦，路也不順，死守著這兒，情懷是有了，可河南的經(jīng)濟(jì)怕是要被憋死。

于是，毛主席拍了板：這老本，不能吃。

開封，待不住。

舊的不留，那選新的算第二筆賬：挑誰？

那時(shí)候擺在臺(tái)面上的就倆：洛陽和鄭州。

要是搞舉手表決，洛陽肯定贏麻了。

反過來看鄭州，當(dāng)時(shí)就是個(gè)小透明，既沒皇氣，也沒名氣。

可做決斷這事兒，不能光憑直覺。

毛主席問專家意見時(shí)，交通廳長(zhǎng)李明軒攤開了那張定乾坤的地圖。

他和專家們的話很直白，甚至有點(diǎn)不留情面。

為啥不要洛陽？

壞就壞在古跡太多。

路咋鋪？

廠房往哪蓋？

祖宗留下的東西太沉，反倒成了累贅。

再說了，洛陽是個(gè)盆地，路不好修。

回頭看鄭州，李明軒給的理由絕了：這是一張“白紙”。

正因?yàn)樗?，沒那多規(guī)矩，想咋畫咋畫，規(guī)劃能做到最科學(xué)。

更要緊的是地利。

鄭州地勢(shì)高，離黃河大堤遠(yuǎn)點(diǎn)，真要發(fā)大水，這也淹不著。

這里頭還有個(gè)王炸：鐵路。

1905年的盧漢鐵路和1912年的平漢鐵路在這兒打了個(gè)大“十字”。

這就是天生的好碼頭。

搞工業(yè)，鐵路就是血管，攥住了樞紐，就攥住了錢袋子。

往東到徐州，往南去武漢，背靠太行山，卡著豫東平原的脖子。

這不光是算經(jīng)濟(jì)賬，也是算打仗的賬。

當(dāng)年八路軍辦事處放這兒，也是看中了這位置。

聽完這些，毛主席點(diǎn)頭了。

但他老人家有個(gè)習(xí)慣：眼見為實(shí)。

你說安全，我得自個(gè)兒瞅瞅。

1952年10月那是漫天大雪，毛主席爬上了邙山，盯著黃河看。

直到確信黃河發(fā)飆也沖不垮鄭州，他臉上才有了笑模樣。

回去路上，他又特意去了趟花園口，看著那滿是泥巴的河道，撂下一句硬話：“要把水利搞好，絕不能讓老百姓再遭那份罪。”

看完現(xiàn)場(chǎng)，錘子落下：搬家鄭州。

盤子定了，接著算第三筆賬：咋搬？

搬省會(huì)可不是搬家過日子，弄不好要傷元?dú)?，甚至亂套。

1953年大年初三，年味還沒散，毛主席又到了鄭州。

這回他是來當(dāng)監(jiān)工的。

這中間有個(gè)插曲挺感人。

征地的時(shí)候，圈了一個(gè)大爺?shù)牟藞@子。

毛主席特意交代，錢要給夠，不能虧了老鄉(xiāng)。

結(jié)果大爺一聽是建省會(huì)，擺擺手說：“這是給國家辦大事，是好事，就算把房子拆了，咱們也得支持?！?/p>

這就是人心。

有了這股勁，剩下的就是干活了。

1954年，鄭州成了個(gè)大工地。

缺機(jī)器、缺料，進(jìn)度一度卡殼。

這時(shí)候省委本事顯出來了，洛陽這些兄弟城市二話不說，要把家底掏出來幫忙——磚頭、水泥一車車往鄭州拉。

為了不耽誤辦公，省委想了個(gè)巧招：“螞蟻搬家”。

蓋好一棟樓，搬一個(gè)單位。

而且，搬家多半都在晚上。

這種無縫對(duì)接，把折騰降到了最低。

1954年10月30日，隨著最后一撥人馬從開封到了鄭州，河南正式進(jìn)了“鄭州時(shí)間”。

回過頭看這七十多年的路，當(dāng)年那步棋走對(duì)了嗎？

數(shù)字不騙人。

省會(huì)一來，鄭州這張“白紙”徹底畫美了。

1957年，鄭州站擴(kuò)建，原來的“十字”路網(wǎng)變成了“米”字形。

路通財(cái)通。

不到一年，十幾個(gè)大廠扎堆落戶。

鄭州一下從種地的變成了造機(jī)器的。

再瞅瞅現(xiàn)在，鄭州不光是中原的老大，還是全國鐵路、航空、電力的總開關(guān)。

而開封呢，雖然沒當(dāng)成省會(huì)，但也因禍得福，躲過了大工業(yè)的煙熏火燎，保住了那份古色古香，成了個(gè)有味道的旅游名城。

這何嘗不是一種成全？

真正的操盤手，眼光從來不只盯著眼皮子底下。

毛主席當(dāng)年的決斷，看著像是撇下了繁華的開封、冷落了厚重的洛陽，其實(shí)是跳出了感情圈子，站在了地理、安全、交通和未來的山頂上。

這一手，讓河南贏了整整七十年。

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