四川
根據(jù)愛卡研究院發(fā)布的車企復(fù)購率榜單，比亞迪以30.55%的老車主復(fù)購率斷層登頂，成為全行業(yè)唯一突破30%大關(guān)的品牌。這一成績(jī)不僅大幅超越14%的行業(yè)平均水平，更比特斯拉的復(fù)購率高出近8個(gè)百分點(diǎn)，憑借過硬的數(shù)據(jù)重塑了新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
同時(shí)，更讓人驚喜的是，在跨品牌競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪更是成為頭號(hào)贏家，每4位從燃油車換購新能源汽車的消費(fèi)者中，就有1位主動(dòng)選擇比亞迪。無論是德系、日系合資品牌的燃油車主，還是自主品牌的燃油車用戶，在更換為電動(dòng)汽車時(shí)，“默認(rèn)選擇比亞迪”已然成為當(dāng)下市場(chǎng)的普遍共識(shí)，這也展現(xiàn)了比亞迪在新能源市場(chǎng)的強(qiáng)大號(hào)召力。
這一共識(shí)的形成，正是由于比亞迪常年以來對(duì)技術(shù)的堅(jiān)持，讓比亞迪擁有強(qiáng)大的技術(shù)護(hù)城河，持續(xù)為用戶帶來極致的出行體驗(yàn)。此外強(qiáng)大的品牌矩陣與高端化的品牌形象，更是精準(zhǔn)滿足用戶需求與精神追求。
比亞迪能夠打破規(guī)模稀釋忠誠度的認(rèn)知，在千萬體量下維持第一的復(fù)購率，這個(gè)實(shí)力就已經(jīng)不言而喻了，而這不僅是比亞迪自身努力的結(jié)果，也反映了中國汽車品牌在新能源時(shí)代的崛起和發(fā)展，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。
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