車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

比亞迪開始反擊了！

車東西2月6日消息，日前，業(yè)內(nèi)有消息稱，比亞迪旗下的四家美國子公司（覆蓋汽車銷售、商用車制造、電池供應(yīng)等業(yè)務(wù)）在美國國際貿(mào)易法院提起訴訟，指控美國聯(lián)邦政府對多國進(jìn)口商品加征高額關(guān)稅涉嫌越權(quán)，對其造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

車東西在核實后發(fā)現(xiàn)，此次訴訟于2026年1月26日被提交至美國國際貿(mào)易法院，美國國際貿(mào)易法院于2月2日披露此項訴訟信息，案件編號為26-00847。

▲比亞迪（美國）起訴美利堅合眾國備案記錄

比亞迪方面主要提出了以下主張：

其一，美國聯(lián)邦政府依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）單方面加征高額關(guān)稅的行為屬于越權(quán)，應(yīng)裁定無效，關(guān)稅屬于國會專屬的征稅權(quán)范疇，總統(tǒng)無權(quán)征收此類廣泛關(guān)稅。

其二，法院應(yīng)剝奪被告依據(jù)上述行政令實施或征收關(guān)稅的權(quán)力，并對被告發(fā)布永久性禁令，禁止其繼續(xù)執(zhí)行相關(guān)措施。

其三，退還比亞迪方面已支付的關(guān)稅及對應(yīng)利息。

▲美國國際貿(mào)易法院案件記錄（圖源網(wǎng)絡(luò)）

值得注意的是，根據(jù)相關(guān)公開報道，美國征收反傾銷稅、反補貼稅時，中國車企曾提起過訴訟，但往往針對的是特定產(chǎn)品、特定事由，而比亞迪這次發(fā)起的訴訟，或是中國車企首次正面“硬剛”美國IEEPA關(guān)稅的維權(quán)行動。

比亞迪試圖通過司法維權(quán)打破美國的關(guān)稅壁壘，有望為中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈在美布局提供法律參照。

一、比亞迪控告美國聯(lián)邦政府 已有同類案件被認(rèn)定政府越權(quán)

此次案件發(fā)生背景是，自2025年2月起，美國依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）對多國進(jìn)口商品加征高額關(guān)稅。

有消息稱，比亞迪在美國的子公司從中國、墨西哥等國進(jìn)口的電池、電動汽車零部件、儲能系統(tǒng)等核心產(chǎn)品或被波及，需要支付巨額關(guān)稅且持續(xù)承擔(dān)成本，嚴(yán)重影響其美國供應(yīng)鏈與業(yè)務(wù)運營。

▲比亞迪汽車出海

因此，比亞迪旗下的四家美國子公司（負(fù)責(zé)北美分銷與服務(wù)的BYD America LLC、負(fù)責(zé)電動商用車制造的BYD Coach&Bus LLC、負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)的BYD Energy LLC，以及負(fù)責(zé)進(jìn)口銷售的BYD Motors LLC），通過一紙訴狀將美國聯(lián)邦政府及美國國土安全部、美國海關(guān)及邊境保護(hù)局、美國貿(mào)易代表辦公室、美國財政部告上法庭。

值得注意的是，這份訴狀還引用了一則同類案件：

去年，5家美國中小企業(yè)（包括葡萄酒進(jìn)口商、塑料管道商、漁具商、醫(yī)療用品商、自行車零部件商）聯(lián)合俄勒岡州、亞利桑那州等11個美國州政府針對特朗普政府的一系列加征高額關(guān)稅措施提起訴訟，主張州內(nèi)經(jīng)濟(jì)與企業(yè)利益遭受損害。

該案中，美國國際貿(mào)易法院（CIT）和聯(lián)邦巡回上訴法院均已認(rèn)定，IEEPA未授權(quán)總統(tǒng)征收此類關(guān)稅，美國最高法院也已經(jīng)受理美國政府的上訴，目前案件還在審理流程中。

比亞迪也在起訴美國政府時，直接引用了該案件，主張美國政府依據(jù)IEEPA發(fā)布的關(guān)稅命令同樣屬于“總統(tǒng)越權(quán)行為”，兩起案件中的違法邏輯完全一致；要求法院確認(rèn)涉案關(guān)稅違法，并退還比亞迪已支付的關(guān)稅及利息。

結(jié)語：比亞迪出海決心堅定

美國對進(jìn)口商品加征高額關(guān)稅的政策，不僅對美國本土車企、歐洲車企以及日韓車企帶來直接沖擊，也對全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

此次案件屬于比亞迪維護(hù)自身經(jīng)濟(jì)利益的法律行動，若比亞迪最終能夠勝訴，則有望為其在北美市場的業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)一步掃除關(guān)稅障礙，完善其美國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局。