MSC地中海航運(yùn)旗下一艘船名為“MSC Giada III”（IMO9232773）的集裝箱船，在駛往俄羅斯圣彼得堡（St Petersburg）途中發(fā)生爆炸并引發(fā)火災(zāi)，目前事故未造成人員傷亡，船舶已被拖帶至港口接受進(jìn)一步檢查。

據(jù)船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)及當(dāng)?shù)貞?yīng)急響應(yīng)信息顯示，涉事船舶為“MSC Giada III”輪，運(yùn)力約2732TEU，懸掛利比里亞旗。事故發(fā)生時(shí)，該輪正駛往圣彼得堡，在進(jìn)入涅瓦灣（Neva Bay）附近航行期間，機(jī)艙發(fā)生爆炸并引發(fā)火災(zāi)，火勢(shì)隨后蔓延至上層甲板建筑區(qū)域。事故發(fā)生時(shí)船上共有22名船員，所幸未報(bào)告人員受傷。

資料顯示：此次發(fā)生事故的MSC Giada III 輪建造于 2002 年船齡約24年，由波蘭格丁尼亞造船廠建造，是一艘中型集裝箱船，總噸位約 32,284 噸，載重噸約 39,307 噸，設(shè)計(jì)載箱量約 2,732 TEU；船舶全長(zhǎng)約 210–211 米，型寬約 32 米，滿載吃水約 12 米（隨裝載情況變化），該輪屬于支線集裝箱船，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)于歐洲、波羅的海及俄羅斯區(qū)域航線，在區(qū)域集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)重要支線運(yùn)輸功能。

An explosion and subsequent fire have hit the MSC-operated container ship MSC Giada III while the vessel was approaching St Petersburg in Russia’s Neva Bay

事故發(fā)生后，圣彼得堡港迅速派出多艘應(yīng)急船舶參與救援，包括救助船“Spasatel Karev”號(hào)以及破冰船“Semyon Dezhnev”號(hào)。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，火勢(shì)在爆炸發(fā)生數(shù)小時(shí)后得到有效控制。

相關(guān)部門隨后確認(rèn)，事故未對(duì)船體結(jié)構(gòu)造成損壞，也未出現(xiàn)燃油泄漏情況。滅火完成后，該輪被拖帶至圣彼得堡港接受技術(shù)檢查與事故評(píng)估。

值得注意的是，事故初期一度有消息稱涉事船舶為巴拿馬旗船舶，但船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)救援力量部署情況顯示，事故船舶實(shí)際為“MSC Giada III”輪。

業(yè)內(nèi)人士指出，近期駛往芬蘭灣及俄羅斯港口的航運(yùn)活動(dòng)正面臨更高關(guān)注度。就在不久前，懸掛巴哈馬旗的集裝箱船“Baltic Spirit”輪在駛往圣彼得堡途中曾被愛沙尼亞執(zhí)法部門登船檢查并扣押。突發(fā)！一艘集裝箱船航行途中遭扣押

分析認(rèn)為，區(qū)域地緣政治及貿(mào)易監(jiān)管趨嚴(yán)，正持續(xù)提升相關(guān)航線的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與不確定性。

▲MSC Giada III 輪船期及航線圖

船期資料顯示：發(fā)生爆炸起火事故的MSC Giada III 輪，目前服務(wù)于地中海航運(yùn)旗下BALTICNWC TO SPAIN航線，主要服務(wù)歐洲區(qū)域接駁服務(wù)，所服務(wù)航線掛靠的港口包括阿加迪爾（agadir）、安特衛(wèi)普（antwerp）、圣彼得堡（saint petersburg）、里加（riga）、克萊佩達(dá)（klaipeda）

近期有通過地中海航運(yùn)經(jīng)歐洲安特衛(wèi)普（antwerp）配載去往上述港口的貨主貨代企業(yè)，可以及時(shí)和MSC確認(rèn)了解是否有配載此航次、貨損情況以及后續(xù)安排。