就在剛剛，
央視和國臺辦同步放出重磅消息，
2月4日，中國大陸官方宣布：將于近期恢復(fù)上海居民赴金門、馬祖旅游。對此國臺辦表示：希望民進(jìn)黨當(dāng)局正視島內(nèi)主流民意和業(yè)界呼聲，解除對兩岸人員往來和各領(lǐng)域交流合作的阻撓禁限，盡早恢復(fù)大陸居民赴臺旅游。

從2024年福建居民可赴金門旅游開始，大陸就在一步步推動兩岸民間交流正常化。這次讓上海加入，釋放出的信號更加明朗。

作為中國經(jīng)濟(jì)實力最強(qiáng)的城市之一，上海旅客的不僅僅是錢袋子鼓，他們更代表著市場趨勢和社會氛圍。

如果上海成行順利，長三角或?qū)⑷驇?，金門、馬祖的旅游產(chǎn)業(yè)也可能隨著回暖。

從地理關(guān)系來看，金門和馬祖距離大陸咫尺可達(dá)，真正意義上的鄰里關(guān)系。

黃岐到馬祖的航線全程僅4.8海里，導(dǎo)航時間還不到半小時，最快的一班客輪也就25分鐘。地近往來頻，經(jīng)濟(jì)文化滲透本是一體。

早在2019年，“小三通”最繁忙的時候，金馬的入出境旅客人次超過190萬，大陸旅客撐起了近一半的比例。

對于這樣兩個以觀光為支柱的島縣，這份陸客的支撐關(guān)乎吃飯生計。

然而這條路，卻被人為按下了暫停鍵。

2020年民進(jìn)黨當(dāng)局片面中止“小三通”，對外的解釋是防疫必要性，但最終帶來的后果不能忽視。

航線停了，本地生意滑坡；游客沒了，就業(yè)全面縮水。金馬一帶雖然位置偏僻，卻承載著島內(nèi)一部分人對于交流與恢復(fù)正常生活的殷切期盼。

到了2023年1月，“小三通”名義上復(fù)航，通行標(biāo)準(zhǔn)卻大打折扣，僅開放給金馬居民及部分臺胞配偶，象征意義大于實際成效。

根據(jù)官方披露，從2024年福建居民恢復(fù)赴金馬起，到當(dāng)年10月底已經(jīng)有超過5.8萬人次遞交旅游簽注申請，但真正完成旅程的不到5100人。

申請踴躍、成行率低，顯示出意愿高、障礙多的問題。

仔細(xì)翻閱程序，會發(fā)現(xiàn)一些不合情理的設(shè)限。

大陸居民需通過旅行社辦理“金馬證”，還必須經(jīng)由島內(nèi)多個機(jī)構(gòu)審批通過，這是當(dāng)前通行中最主要的阻力之一。

再看航線安排，黃岐至馬祖的班次寥寥無幾，僅每周兩班，一艘船最多搭載140人。

這種運力安排顯然無法應(yīng)對未來滬上旅客前往金馬的需求。

制度障礙之外，民意的倒向正在悄然生變。

島內(nèi)旅游、商界人士紛紛發(fā)聲，對此次開放表達(dá)積極期盼。

臺灣中華優(yōu)質(zhì)旅游發(fā)展協(xié)會理事長李奇岳就直言，這是大陸持續(xù)釋出善意的信號，也是推動局勢降溫的機(jī)會。

他話音未落，金門縣旅行商業(yè)同業(yè)公會也響應(yīng)稱，島內(nèi)旅行機(jī)構(gòu)已準(zhǔn)備全套接待計劃，只等客人上門。

這些聲音折射出的，其實是島內(nèi)一個被壓抑許久的現(xiàn)實困境：觀光經(jīng)濟(jì)正在消耗原有儲備，對外聯(lián)系越弱，體感壓力越重。

因此從基層旅游從業(yè)者到地方縣政單位，都?xì)g迎“人流”重啟。

大陸方面的意圖也沒有遮掩，國臺辦發(fā)言人陳斌華在回應(yīng)中再次重申，希望民進(jìn)黨當(dāng)局可以面對島內(nèi)民意呼聲，盡快取消不必要的政策障礙，積極恢復(fù)跨區(qū)域旅游通行。

從引導(dǎo)福建到延伸至上海，這一步步政策轉(zhuǎn)動，是推動民間復(fù)原的實質(zhì)努力。

事實上，如果剝除政治層面的濾鏡，兩岸關(guān)系中關(guān)于民間“旅游線”的重開，本就具備自然邏輯。

人來人往是彼此認(rèn)知最直接的方式，尤其金馬這類邊緣區(qū)域，長期依賴大陸客的消費填補(bǔ)財政缺口，不具備自身獨立發(fā)展的資源。

大陸居民到來，留下的是消費、是住宿、是島內(nèi)相關(guān)工作崗位的活水，對金馬本地產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且环N實際提振。

此次上海加入，不僅是數(shù)量上增加了一批潛在旅客，更代表一種機(jī)制完善的信號。

從推動政策延伸，到逐漸打破對大陸居民赴臺申請手續(xù)的高門檻，再到接下來的航線班次擴(kuò)大匹配需求，每一步的落地效果都將左右兩岸交流的溫度。

當(dāng)然，這顆球最終還得由臺灣方面拍板。倘若主管機(jī)構(gòu)遲遲不回應(yīng)，陸客想來又不能來，人心倦怠，終究會反噬島內(nèi)市場信心。

對話的開始往往藏在細(xì)節(jié)之中，拒絕發(fā)簽證、小幅放行都是可以微調(diào)的動線，如果繼續(xù)人為設(shè)限，哪怕大陸加開十個城市，也難形成正向循環(huán)。

如今已經(jīng)看得到動作，金馬縣地方政府表態(tài)積極，臺旅業(yè)態(tài)度一致開放，唯一尚未松動的，就是啟動權(quán)掌握在手的政務(wù)機(jī)關(guān)。

如果接下來的審批機(jī)制持續(xù)僵硬、既有流程故意不改革，那結(jié)果是清晰的，錯過一輪緩和的窗口期。

大陸釋放出足夠誠意，從福建試點看到了可能性，從上海擴(kuò)大看到了趨勢。

金馬的機(jī)會正在眼前，打不打這一球，看臺北愿不愿意順勢給出動作。形勢已經(jīng)變熱，市場已經(jīng)回響，是解疙瘩的時刻。

你怎么看這次旅游政策的延伸？兩岸未來還有更多“溫差緩和”的可能嗎？歡迎在評論區(qū)留下你的見解。

參考來源：
央視新聞：文化和旅游部宣布將于近期恢復(fù)上海居民赴金門、馬祖旅游 國臺辦：積極支持，樂見其成 - 2026 年 2 月 4 日