2026年1月，素有“中國寒極”之稱的黑河市小烏斯力紅河谷試車基地，氣溫驟降至零下30攝氏度，酷寒侵襲下的冰雪路面附著力趨近極限，成為考驗車輛綜合性能的“終極考場”。在此，華境S順利完成全面且嚴苛的最終輪冬季高寒測試，以六座滿員的真實負載工況，精準模擬家庭全員出行場景，成功通關九大核心測試科目，用實力驗證了極端冰雪環(huán)境下的智能化表現(xiàn)與整車安全底氣，為2026年上半年正式上市奠定堅實基礎。

作為上汽通用五菱與華為“三智”深度融合的首款旗艦力作，華境S此次冬測并未追求“空車刷數(shù)據(jù)”的表面成績，而是將六座滿員的真實出行重量與風險拉滿，讓測試場景更貼合用戶日常，每一項考核都直指冬季出行的核心痛點，彰顯了對產(chǎn)品可靠性的極致追求。

極寒冰雪環(huán)境中，逆光、暗光、雪地反光等復雜工況頻發(fā)，大幅提升了輔助駕駛系統(tǒng)的感知難度。測試團隊針對這一痛點，對華境S開展全方位滿員六座“壓力測試”，重點驗證華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）系統(tǒng)的極端環(huán)境適配能力。

專項設置的雪地夜間逆光AEB兒童測試項目，堪稱“魔王級”考核——滿員負載、雪地低附著、夜間逆光疊加靜止兒童假人，復刻了現(xiàn)實中高發(fā)的危險場景，考驗系統(tǒng)在視線受阻、反應窗口極小情況下的決策與響應能力。得益于車外多傳感器與艙內(nèi)激光視覺雷達Limera的協(xié)同工作，華境S構(gòu)建起全方位場景感知網(wǎng)絡，Limera傳感器的“一鏡雙?！焙诳萍嫉娜诤霞す馀c視覺數(shù)據(jù)，如同為車輛配備“透視眼”，可精準識別低矮障礙物與突發(fā)目標，配合CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)，讓輔助駕駛系統(tǒng)在極寒環(huán)境下依舊保持全天候可靠，為駕乘者筑牢第一道安全防線。

整車性能的極限驗證，覆蓋了雪地繞樁、雪地麋鹿測試、雪面爬坡、雪地加減速及對開路面制動、對開坡道攀爬、雪面定圓等九大核心科目，全方位考核車輛動力、底盤、四驅(qū)及車身穩(wěn)定系統(tǒng)的極端表現(xiàn)。

搭載SGMW自研靈犀動力3.0及智能四驅(qū)系統(tǒng)的華境S，在極寒環(huán)境下依舊保持高效動力輸出，智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路面附著力動態(tài)分配扭矩，有效抑制車輪打滑，確保車輛在冰雪路面上的行駛穩(wěn)定性。雪地麋鹿測試中，車輛精準響應轉(zhuǎn)向指令，底盤調(diào)校的優(yōu)勢充分凸顯，有效規(guī)避突發(fā)障礙；對開坡道攀爬與對開路面制動科目中，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)快速介入，全程保持車身姿態(tài)平穩(wěn)，即便六座滿員負載，依舊展現(xiàn)出游刃有余的操控實力，印證了其旗艦級的整車性能儲備。

華境S在極寒環(huán)境中的穩(wěn)定表現(xiàn)，背后離不開領先智能制造體系的強力支撐。2025年11月，上汽通用五菱投入百億研發(fā)、并獲華為深度賦能的智能島制造體系（I2MS），成功入選國家首批“領航級智能工廠”培育名單，標志著中國汽車工業(yè)從“制造”向“智造”的關鍵跨越。

這套顛覆百年傳統(tǒng)流水線的智能制造體系，憑借“工藝可解耦、產(chǎn)線可重構(gòu)”等六大創(chuàng)新，實現(xiàn)絲米級（0.1mm）裝配精度與零錯裝率，底盤一致性達98%，產(chǎn)品全生命周期100%質(zhì)量可追溯，為華境S的高品質(zhì)提供了堅實保障。同時，華境S攜手華為、博世、米其林等全球頂級供應商亮相SGMW全球生態(tài)伙伴大會，在智能島制造體系下線體驗車，形成“智能制造+全球供應鏈+極端驗證”的完整閉環(huán)。

從智能島制造體系的品質(zhì)賦能，到全球頂級供應鏈的協(xié)同支撐，再到黑河極寒環(huán)境的研發(fā)驗證，華境S以滿員六座仍穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，樹立了科技旗艦大六座的全新標桿。作為全系標配華為乾崑解決方案的車型，華境S致力于打破高端智能的壁壘，將全場景可靠體驗帶給更廣泛的用戶。此次黑河冬測的圓滿完成，不僅全面驗證了產(chǎn)品的極端環(huán)境適配能力，更將為2026年上半年正式上市注入堅實信心，助力中國品牌在高端智能汽車領域?qū)崿F(xiàn)新突破。