你知道嗎，廣汽本田那款被叫做“平民超跑”的飛度（參數(shù)丨圖片），最近上演了一出讓人有點(diǎn)意外的“翻身戲”。就上個(gè)月15號，他們推了個(gè)全國只賣3000輛的煥新版，價(jià)格直接定在6.68萬起，說實(shí)話，這價(jià)格一出來，就讓不少原本在看電車的人回頭了。結(jié)果你猜怎么著，才不到20天，到2月3號傍晚，訂單就快把限額撐滿了，廠家趕緊通知全國4S店：別接單了，賣完了！

這熱鬧勁兒，跟它前兩年的涼涼狀態(tài)對比太鮮明了。我記得特清楚，去年它有過一個(gè)月只賣出3臺的記錄，慘到?jīng)]朋友。所以這次限量3000臺能迅速搶光，背后肯定不簡單。我琢磨著，首先這“限量”倆字就挺勾人，讓人有種“再不買就沒了”的緊迫感。更關(guān)鍵的是那個(gè)價(jià)錢——6萬多塊，現(xiàn)在好多像模像樣的國產(chǎn)電動車都下不來這個(gè)價(jià)。對于很多生活在三四線城市、或者家里第一臺車求個(gè)踏實(shí)可靠的消費(fèi)者來說，這個(gè)價(jià)位的合資品牌小車，吸引力還是實(shí)實(shí)在在的。加油就走，不用操心充電，本田的發(fā)動機(jī)口碑也在那擺著，它突然又香了。

不過啊，這一火，熟悉的“劇情”又跟著來了。有些地方的朋友去訂車時(shí)發(fā)現(xiàn)，想早點(diǎn)提車或者選個(gè)白色，得多掏個(gè)一兩千；有的還被暗示要加筆“服務(wù)費(fèi)”。雖然廠家馬上說已經(jīng)啟動調(diào)查，要糾正這些行為，但這種事每次熱門車型上市幾乎都少不了，說到底還是“僧多粥少”給鬧的?？偣簿?000輛，想買的人遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)，主動權(quán)難免就跑到賣家手里去了。

說起來飛度也算是國內(nèi)車圈的老熟人了，2003 年進(jìn)入中國市場，一路攢下了近 150 萬用戶，GK5 的名號在玩車圈更是響當(dāng)當(dāng)，是不少人眼里性價(jià)比拉滿的小鋼炮。如今靠著 3000 臺限量款收官，訂單一鎖就徹底絕版，搶到的算是喜提情懷收藏，沒趕上的也只能嘆聲可惜。說到底，這不僅是一款經(jīng)典小車的謝幕，也算是燃油小型車時(shí)代里，又一個(gè)讓人記掛的身影落下帷幕了。

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