作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

2026年開年，中日之間一場僅持續(xù)一天的航線“熔斷”，引出了一連串讓人惡心又揪心的亂象，最后逼得中方罕見升級安全警告。

1月25日，因?yàn)楸焙５榔萍o(jì)錄的暴雪，加上治安方面的顧慮，中日之間的49條航線突然全停了，就一天時(shí)間。

可這一天，新千歲機(jī)場直接滯留了7000多名中國游客。大家本來計(jì)劃著回家過年或繼續(xù)行程，結(jié)果航班全取消了。

此次航線熔斷的直接誘因是北海道地區(qū)的極端暴雪天氣，札幌48小時(shí)降雪量達(dá)64厘米，創(chuàng)下1999年以來的同期最高紀(jì)錄，新千歲機(jī)場跑道被積雪覆蓋，航班起降受到嚴(yán)重影響。

當(dāng)天，該機(jī)場滯留了超過7000名中國游客，他們大多計(jì)劃趁著春節(jié)假期返程或繼續(xù)旅程，突如其來的航班取消讓行程徹底被打亂。

機(jī)場大廳內(nèi)人頭攢動，行李堆積如山，電子屏上不斷滾動更新的航班取消信息讓現(xiàn)場氛圍愈發(fā)焦灼。

極端天氣下的保障短板進(jìn)一步加劇了混亂。

機(jī)場內(nèi)便利店的食品、飲用水在短時(shí)間內(nèi)被搶購一空，不少游客只能裹著隨身攜帶的毯子在座椅上熬過寒夜，室外零下十幾度的低溫讓外出避險(xiǎn)成為奢望。

公共交通方面，機(jī)場周邊鐵路線路大面積停運(yùn)，道路積雪結(jié)冰導(dǎo)致通行受阻，游客即便想離開機(jī)場前往市區(qū)也困難重重，只能被動等待航司通知。

就在游客陷入困境之際，機(jī)場周邊部分從業(yè)者的不當(dāng)行為更添困擾。

原本幾公里路程僅需幾十元人民幣的出租車，此時(shí)卻漫天要價(jià)，費(fèi)用直接暴漲數(shù)倍，部分司機(jī)還刻意挑選乘客，拒絕搭載行李較多的游客。

周邊酒店也跟風(fēng)抬價(jià)，普通客房房價(jià)翻倍上漲，甚至出現(xiàn)挑客現(xiàn)象，對家庭游客等群體態(tài)度冷淡。

這種趁亂牟利的行為，打破了外界對當(dāng)?shù)胤?wù)行業(yè)的固有認(rèn)知，讓滯留游客在承受不便的同時(shí)，額外承受了經(jīng)濟(jì)損失。

航線熔斷引發(fā)的混亂尚未平息，另一起安全事件同步引發(fā)關(guān)注。1月25日傍晚，六名中國男子無視警示標(biāo)識，違規(guī)進(jìn)入新潟縣八海山一處名為“死亡谷”的未開發(fā)雪區(qū)

該區(qū)域入口處設(shè)有明顯的紅色禁止進(jìn)入標(biāo)牌，且中方駐新潟總領(lǐng)館早在1月23日就已發(fā)布提醒，告知該區(qū)域曾發(fā)生過人員被困事件，警示公民切勿冒險(xiǎn)進(jìn)入。

但這六人既未聘請專業(yè)向?qū)?，也未配備齊全的專業(yè)裝備，貿(mào)然進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，最終因零下18度的嚴(yán)寒和強(qiáng)降雪被困雪洞，失聯(lián)時(shí)間接近20小時(shí)。

1月26日清晨，當(dāng)?shù)鼐仍?duì)趕到現(xiàn)場，通過直升機(jī)將六人成功救出，所幸無人重傷。

根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定，此次救援產(chǎn)生的費(fèi)用高達(dá)600萬日元，約合人民幣27萬元，需由這六名男子自行承擔(dān)，日本警方同時(shí)對其違規(guī)行為開具了罰單。

事件發(fā)生后，相關(guān)話題引發(fā)廣泛討論，不少聲音認(rèn)為，無視官方安全提醒的冒險(xiǎn)行為，不僅危及自身安全，也占用了當(dāng)?shù)毓簿仍Y源。

這兩起事件的發(fā)生，并非孤立存在，而是與當(dāng)前中日關(guān)系的整體氛圍密切相關(guān)。

自2025年11月起，日本首相高市早苗多次發(fā)表涉臺不當(dāng)言論，宣稱“臺灣省有事就是日本有事”，公然干涉內(nèi)政，導(dǎo)致雙邊關(guān)系持續(xù)緊張。

2026年1月26日，高市早苗在電視節(jié)目中再次重申相關(guān)立場，甚至詳細(xì)闡述所謂“出兵情形”，將追隨外部勢力干涉臺海事務(wù)包裝成“救援公民”，進(jìn)一步加劇了地區(qū)緊張局勢。

政治層面的緊張態(tài)勢，逐步傳導(dǎo)至經(jīng)濟(jì)、民間交往等領(lǐng)域。

日本政府近期一系列舉動持續(xù)引發(fā)中方警惕，包括在距臺灣島以東僅110公里的與那國島部署反艦導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈，在西南沖繩方向集結(jié)重兵。

以及1月23日沖繩縣石垣市議會通過所謂“尖閣條例”，妄圖以“可持續(xù)發(fā)展管理”為名，對我國釣魚島及其附屬島嶼和周邊海域進(jìn)行非法管控，這些行為均嚴(yán)重觸碰紅線。

針對持續(xù)升級的安全風(fēng)險(xiǎn)，中方逐步強(qiáng)化預(yù)警措施。1月4日，駐日使館已發(fā)布首輪提醒，提示日本治安不穩(wěn)、地震多發(fā)等風(fēng)險(xiǎn)；

1月23日，新潟總領(lǐng)館針對性強(qiáng)調(diào)未開發(fā)雪區(qū)的安全隱患；1月26日，外交部領(lǐng)事司直接升級警告級別，明確提醒中國公民近期避免前往日本，已在日人員需密切關(guān)注當(dāng)?shù)刂伟矂討B(tài)及災(zāi)害預(yù)警。

這種從“謹(jǐn)慎前往”到“避免前往”的層級提升，在外交預(yù)警中較為罕見，凸顯出當(dāng)前中國公民在日面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)已達(dá)到較高水平。

航線熔斷及預(yù)警升級帶來的連鎖反應(yīng)，在日本旅游業(yè)體現(xiàn)得尤為明顯。

三大航司同步將日本航線免費(fèi)退改簽政策延長至2026年10月24日，覆蓋整個(gè)夏秋航季，這一舉措意味著中日航線的運(yùn)力調(diào)整并非短期應(yīng)對，而是基于風(fēng)險(xiǎn)判斷的結(jié)構(gòu)性安排。

數(shù)據(jù)顯示，2026年1月中國大陸赴日航班取消率達(dá)47.2%，較2025年12月環(huán)比增長7.8個(gè)百分點(diǎn)，2025年12月中國內(nèi)地訪日游客數(shù)量僅33.04萬人次，同比下降45.3%。

日本旅游產(chǎn)業(yè)鏈已感受到明顯沖擊。

東京銀座、大阪黑門市場等熱門商圈的中國游客數(shù)量大幅減少，免稅店門可羅雀；本州地區(qū)的溫泉旅館退單率超過70%，北海道多家滑雪場纜車空轉(zhuǎn)，專門接待中國游客的巴士公司出現(xiàn)“無薪休假”現(xiàn)象。

初步估算，此次航線調(diào)整及游客銳減已導(dǎo)致日本旅游業(yè)直接損失1800億日元，相關(guān)商家面臨營收下滑的困境。

值得注意的是，中方的預(yù)警及航線調(diào)整始終基于客觀安全風(fēng)險(xiǎn)，并非單純的外交反制。

日本近期社會治安問題頻發(fā)，針對中國公民的違法犯罪案件數(shù)量上升，同時(shí)地震等自然災(zāi)害預(yù)警持續(xù)發(fā)布，多重風(fēng)險(xiǎn)疊加下，“避免前往”的警告既是對公民安全的負(fù)責(zé)，也是對日方相關(guān)行為的明確回應(yīng)。

中方已明確表態(tài)，將根據(jù)日方治安狀況改善進(jìn)度、防災(zāi)能力恢復(fù)水平，動態(tài)調(diào)整赴日出行建議及航線恢復(fù)次序，保留政策彈性。

目前，新千歲機(jī)場已逐步恢復(fù)航班起降，但中日航線的運(yùn)力規(guī)模仍未回到此前水平。

六名違規(guī)進(jìn)入雪區(qū)的男子已支付救援費(fèi)用并返回國內(nèi)，相關(guān)事件成為警示案例，提醒海外出行公民需嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定，重視官方安全提醒。

中日民間交往的橋梁因一系列事件受到影響，而要修復(fù)這種信任，關(guān)鍵仍在于日方能否正視分歧，停止發(fā)表不當(dāng)言論及挑釁行為，為雙邊關(guān)系回暖創(chuàng)造條件。

官方信源及鏈接

新華社：《國航南航東航延長日本航線免費(fèi)退改期限》http://www.xinhuanet.com/