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測試表現(xiàn)：扎實基礎(chǔ)，謹慎樂觀

沃爾夫?qū)囮犜诎腿_那進行的2026賽季新規(guī)下的首次測試表示“非常滿意”，尤其在動力單元、能量管理系統(tǒng)和底盤的配合方面。

“我們度過了扎實的三天測試，這是我們未來發(fā)展的基礎(chǔ)?！?/strong>車隊負責人沃爾夫在接受官方采訪時表示。

但他也坦言，車隊目前不知道自己的真實水平如何。“還沒有看到維斯塔潘駕駛紅牛賽車全力以赴，也沒有看到邁凱倫和法拉利展現(xiàn)出他們的真正實力。所以，我會避免說我們現(xiàn)在有多棒，因為沒法預測。”

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爭冠目標：避免“失敗”定義，著眼長遠

鑒于梅賽德斯最近一次奪冠是在2021年，當時他們贏得了連續(xù)第八個車隊總冠軍，沃爾夫被問到，如果2026年無法爭奪總冠軍，是否可以被視為失敗。

“失敗這個詞聽起來太刺耳了。” 他回答道。“我們將在未來幾年內(nèi)遵守這些規(guī)則。我希望看到的是，我們思考問題的方式不應該僅僅著眼于某個周末或某個賽季的最佳表現(xiàn)，而是要看到整體的上升趨勢?！?/strong>

“無論如何，我們都將全力以赴，我肯定我們會遇到挑戰(zhàn)，可能是我們自己造成的，也可能是來自其他車隊的壓力?？傊屛覀兪媚恳源?，看看我們的賽車是否有潛力爭奪總冠軍?！?/strong>

他補充道：“正如你們所知，我總是對性能持謹慎態(tài)度。我之前經(jīng)常把期望值定得太高，我不想在巴林或墨爾本才意識到我們并沒有達到預期的水平。”

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車手評價：拉塞爾受看好，安東內(nèi)利穩(wěn)步成長

當問題換成關(guān)于車手，尤其是拉塞爾被外界公司看好時，沃爾夫表示：

“如果你的車手被看好，這總是件好事，我認為他實至名歸，因為他是最優(yōu)秀的車手之一。他向我們展示了賽車的性能，而且他對車隊來說整體表現(xiàn)非常出色?！?/strong>

沃爾夫不忘給自己的發(fā)言留有余地，他繼續(xù)表示：

“最終獲勝的，是最好的車手和最好的賽車，而我們還沒有證明我們擁有足夠優(yōu)秀的賽車組合。我們還沒有在巴林那種磨損性極強的賽道上進行過測試，那條賽道對我們來說一直都很有挑戰(zhàn)性。我希望預測是正確的，但只有當我們真正看到能夠證實這一點的表現(xiàn)時，我才會相信?！?/strong>

在這之后，沃爾夫聊到安東內(nèi)利：

“至于基米，他完全按照我們最初設(shè)定的軌跡發(fā)展。去年是他進入F1的第一年，他要面對龐大的賽車圈、媒體的各種義務(wù)、贊助商的要求以及車迷的關(guān)注，正因如此，他有時表現(xiàn)出色，有時也會很掙扎?！?/strong>

“他的速度和比賽技巧毋庸置疑。他即將迎來第二個賽季，他熟悉所有賽道，也認識熟悉了所有外界的因素或者說干擾。我完全相信對他來說這將是一個不錯的賽季?！?/strong>

“話雖如此，我認為我們不應該期望他一直像喬治那樣表現(xiàn)出色。喬治是頂尖車手之一，他已經(jīng)在F1賽場征戰(zhàn)多年，他是標桿人物，而基米只有19歲，即將迎來他的第二個賽季。我相信他會取得更大的進步?！?/strong>

點點關(guān)注不迷路