美國(guó)智庫(kù)國(guó)際戰(zhàn)略研究中心在2025年9月3日放出一份報(bào)告，叫《中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型：債務(wù)、人口、去全球化與2035情景》。這份東西分析了中國(guó)到2035年的經(jīng)濟(jì)路子，強(qiáng)調(diào)中國(guó)正往制造業(yè)強(qiáng)國(guó)方向沖，而不是學(xué)美國(guó)那樣靠消費(fèi)拉動(dòng)。

報(bào)告說(shuō)，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層想建一個(gè)以先進(jìn)制造為核心的經(jīng)濟(jì)體，目標(biāo)是到2035年基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化。這跟過(guò)去西方總覺(jué)得中國(guó)會(huì)變成消費(fèi)大國(guó)不一樣，報(bào)告點(diǎn)出中國(guó)選擇制造業(yè)優(yōu)先，是為了避開(kāi)一些發(fā)展陷阱。歐美那邊一看到這個(gè)，就開(kāi)始議論中國(guó)策略對(duì)全球的影響。

報(bào)告背景是中國(guó)從2015年開(kāi)始的制造2025計(jì)劃，受德國(guó)工業(yè)4.0影響很大。中國(guó)想從低端組裝轉(zhuǎn)向高端創(chuàng)新，到2025年核心材料國(guó)產(chǎn)率達(dá)70%，再到2035年成為世界領(lǐng)先制造國(guó)。

2024年，中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值已占全球近35%，超過(guò)后面九個(gè)國(guó)家總和。這不是吹牛，數(shù)據(jù)來(lái)自國(guó)際組織。中國(guó)沒(méi)走美國(guó)路，是因?yàn)橄M(fèi)模式容易讓經(jīng)濟(jì)依賴借債和福利，長(zhǎng)期看活力會(huì)掉。中國(guó)財(cái)政有限，得先投到能帶回報(bào)的領(lǐng)域，像芯片和新能源。

想想拉美那些國(guó)家，早年靠刺激消費(fèi)把GDP搞上去，結(jié)果產(chǎn)業(yè)空了，就業(yè)不穩(wěn)，債務(wù)堆山。中國(guó)學(xué)聰明了，避免這種坑。報(bào)告說(shuō)，中國(guó)拒絕消費(fèi)主導(dǎo)，還有技術(shù)安全考慮。從2020年起，外部封鎖讓中國(guó)供應(yīng)鏈吃虧，于是加速國(guó)產(chǎn)替代。到2023年，中國(guó)新能源汽車出口全球第一，證明這條路走得通。制造業(yè)優(yōu)先還能創(chuàng)造高薪工作，技能工人需求大，工資穩(wěn)。自動(dòng)化幫中國(guó)對(duì)付老齡化，少人也能出高產(chǎn)值。

中國(guó)人口是德國(guó)的差不多15倍，這讓市場(chǎng)規(guī)模巨大，能養(yǎng)起超大產(chǎn)業(yè)集群。德國(guó)以出口機(jī)械和汽車出名，順差長(zhǎng)期領(lǐng)跑，但中國(guó)出口總量早超德國(guó)。中國(guó)不光學(xué)德國(guó)傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，還在新能源、機(jī)器人和AI上全線鋪開(kāi)。

2025年報(bào)告指出，中國(guó)制造業(yè)進(jìn)入全球第二梯隊(duì)，跟德國(guó)日本并肩。到2035年，預(yù)計(jì)六個(gè)行業(yè)如能源存儲(chǔ)和機(jī)器人會(huì)領(lǐng)跑世界。這不像美國(guó)靠金融和服務(wù)，中國(guó)更像放大版的德國(guó)，輸出能力強(qiáng)，技術(shù)覆蓋廣。

政策執(zhí)行上，中國(guó)從2022年二十大就定調(diào)，到2035年實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化。重點(diǎn)放實(shí)體經(jīng)濟(jì)，不是短期炒作。2024年股市科技板塊漲得猛，資金往制造核心流，監(jiān)管說(shuō)這是升級(jí)加速器。中國(guó)沒(méi)聽(tīng)西方勸，轉(zhuǎn)向消費(fèi)，而是集中資源攻關(guān)鍵技術(shù)。報(bào)告分析，這能幫中國(guó)越過(guò)中等收入階段，掌握產(chǎn)業(yè)鏈話語(yǔ)權(quán)。出口創(chuàng)匯還能緩債務(wù)壓力，增長(zhǎng)跑贏負(fù)債。

風(fēng)險(xiǎn)也沒(méi)少提，報(bào)告說(shuō)資源太集中可能出泡沫，外部封鎖加成本。去全球化讓出口環(huán)境難，教育得跟上人才需。中國(guó)知道這些，但覺(jué)得值得賭。相比美國(guó)模式，中國(guó)選制造業(yè)，是為了經(jīng)濟(jì)安全獨(dú)立。德國(guó)模式適合中國(guó)國(guó)情，人口優(yōu)勢(shì)讓它變成超級(jí)版。國(guó)際資本開(kāi)始看重中國(guó)制造，資金流向變了。

到2035年，如果順利，中國(guó)可能會(huì)在高端裝備和半導(dǎo)體上占位，全球分工重塑。亞洲拉美非洲的產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)往中國(guó)靠，歐美傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)移走。中國(guó)不做消費(fèi)翻版，而是建全面工業(yè)體。報(bào)告模擬情景，說(shuō)成功的話，世界經(jīng)濟(jì)格局大變。中國(guó)制造業(yè)已成超級(jí)力量，35%全球份額，不是下一個(gè)美國(guó)，而是規(guī)模技術(shù)都強(qiáng)的超級(jí)德國(guó)。

中國(guó)策略源于歷史教訓(xùn)，拉美依賴原材料出口，福利多但活力少。中國(guó)投制造業(yè)，確保價(jià)值從生產(chǎn)來(lái)。2025年報(bào)告用數(shù)據(jù)秀，中國(guó)制造競(jìng)爭(zhēng)力升，創(chuàng)新能力追上發(fā)達(dá)國(guó)。大學(xué)和企業(yè)合作，工程師隊(duì)伍壯。避免陷阱，中國(guó)教育迭代快，理工畢業(yè)生多。

制造業(yè)益處多，報(bào)告列出高薪崗穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，自動(dòng)化補(bǔ)勞動(dòng)力缺。經(jīng)濟(jì)安全是底線，不靠外部。中國(guó)出口領(lǐng)先，化解風(fēng)險(xiǎn)。德國(guó)影子明顯，但中國(guó)更廣。中國(guó)向德國(guó)出口導(dǎo)向，但市場(chǎng)大15倍，技術(shù)全。

十年關(guān)鍵，從2015計(jì)劃到2025評(píng)估，再到2035目標(biāo)。貿(mào)易摩擦和疫情推國(guó)產(chǎn)，電動(dòng)車出口證實(shí)力。2024年新質(zhì)生產(chǎn)力成熱詞，政策傾制造。

未來(lái)推演，報(bào)告說(shuō)中國(guó)主導(dǎo)核心領(lǐng)域，分工變，資本依。中國(guó)路徑高風(fēng)險(xiǎn)，但執(zhí)行力強(qiáng)。不是美國(guó)路，而是超級(jí)德國(guó)式。

中國(guó)定調(diào)2035，不是句號(hào)。制造業(yè)賭局，時(shí)間緊。全球看中國(guó)怎么走。