隨著科技的飛速發(fā)展，智能駕駛技術(shù)逐漸走進大眾生活，自動泊車、智能駕駛模式等功能成為不少車的賣點。

　　網(wǎng)友咨詢：

　　啟用汽車自動駕駛時發(fā)生交通事故，由誰擔(dān)責(zé)？

　　艾信伶律師解答：

　　啟用汽車自動駕駛也即駕駛輔助功能時發(fā)生交通事故，責(zé)任劃分需結(jié)合駕駛輔助系統(tǒng)的等級、事故具體情形及相關(guān)法律法規(guī)綜合判斷。

　　市售車輛的駕駛輔助功能主要為L2 級（部分自動化），駕駛員需全程監(jiān)控并隨時接管車輛。在輔助駕駛模式下，駕駛員仍然是主要的操作者，這意味著駕駛員仍需對駕駛?cè)蝿?wù)保持警覺并隨時準(zhǔn)備接管控制。發(fā)生交通事故且啟用汽車駕駛輔助功能一方負有責(zé)任的，該車輛的駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。

　　如果輔助駕駛系統(tǒng)存在缺陷或故障，且該缺陷或故障直接導(dǎo)致事故發(fā)生，輔助駕駛系統(tǒng)的提供商可能需要承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任。機動車存在產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致交通事故造成損害時，當(dāng)事人可以請求生產(chǎn)者或者銷售者承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　艾信伶律師補充：

　　機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

　　機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險人在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；機動車不明、該機動車未參加強制保險或者搶救費用超過機動車強制保險責(zé)任限額，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

　　【法律依據(jù)】

　　《中華人民共和國民法典》

　　第一千二百一十三條 機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

艾信伶律師

四川墨潤律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師

從業(yè)10余年，于2010年進入法律行業(yè)從事法律研究工作，曾擔(dān)任多家大型律所高級合伙人、主任，曾為多家政府機構(gòu)、國有企業(yè)、上市公司提供常年法律顧問服務(wù)。擅長刑事辯護、公司股權(quán)、工傷人損、婚姻家事等案件。