最近，汽車有文化了解到，奇瑞正在準備一款全新的硬派越野SUV，并獲悉了一組關于內部代號為T1T的新車路試諜照。

據(jù)悉，這款車定位為全尺寸硬派越野車，車身尺寸明顯超過了風云（參數(shù)丨圖片）T11，預計將成為奇瑞品牌旗下尺寸最大的SUV產(chǎn)品。接下來，就跟隨汽車有文化一塊來看看吧1

從厚厚的偽裝下，依然能看出T1T采用了非常方正、硬朗的方盒子造型，這也是硬派越野車的經(jīng)典設計語言。側面線條修長有力，一個關鍵細節(jié)是：它的第三排車窗長度超過了第二排車窗。這種特征通常出現(xiàn)在基于皮卡平臺開發(fā)的SUV上，暗示了它的“非承載式車身”血統(tǒng)。

結合此前流出的設計圖來看，T1T前臉預計會采用大面積的進氣中網(wǎng)和分體式大燈，車尾造型簡潔，配有豎狀尾燈。諜照車尾部保留了排氣管，這意味著它將提供燃油或混合動力版本，并非純電車型。

業(yè)內人士分析，這款T1T極有可能基于奇瑞重啟的威麟品牌R08皮卡平臺打造。該平臺采用專業(yè)的非承載式車身結構（帶大梁），是硬派越野車的標志，能提供更強的車身剛性和越野耐久性。

參考平臺兄弟車型R08皮卡車長超過5.3米、軸距約3.2米的尺寸，T1T作為全尺寸SUV，體型也絕對小不了，將成為名副其實的“國產(chǎn)大塊頭”，與市場上主流越野車形成差異化競爭。

動力方面，預計會參考R08皮卡的選項，提供2.3T柴油發(fā)動機和2.4L汽油發(fā)動機等選擇，并有望引入混合動力系統(tǒng)，以兼顧越野場景下的低扭需求和日常環(huán)保性。

更有意思的是，消息稱T1T還會推出一個主打旅居功能的姊妹車型T1TP，并已確定會推向海外市場。這意味著它可能不僅僅是一臺越野工具，還會拓展到戶外露營、長途穿越等更生活化的場景。

有文說：

T1T的出現(xiàn)，讓奇瑞在硬派越野市場的產(chǎn)品線從緊湊型（探索06）到全尺寸實現(xiàn)了覆蓋，意圖搶占正在升溫的差異化越野細分市場?；诔墒斓钠たㄆ脚_開發(fā)，能控制成本、保證越野底子，但也需在公路駕駛的精致感和乘坐舒適性上付出更多努力去優(yōu)化。

不過，在硬派越野領域，消費者對品牌的歷史和口碑尤為看重。奇瑞需要講好T1T的故事，并用過硬的產(chǎn)品力來說服玩家。那么問題來了，奇瑞這臺向“大G”風格看齊的全尺寸硬派SUV，你覺得有市場嗎？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法！