看了省兩會(huì)上青島的表態(tài)，感覺(jué)壓力是真的大。

強(qiáng)龍頭，挑大梁，這六個(gè)字分量不輕。

全省的目光都聚過(guò)來(lái)了，青島到底能不能接住？

這次省里把擴(kuò)大內(nèi)需放在首位，青島去年搞了1100多場(chǎng)“樂(lè)購(gòu)青島”活動(dòng)，發(fā)了快50億的以舊換新補(bǔ)貼，消費(fèi)數(shù)據(jù)在北方確實(shí)挺亮眼。但這只是開(kāi)始。光靠發(fā)錢(qián)促銷(xiāo)，能一直刺激下去嗎？老百姓口袋里得一直有錢(qián)才行。

我注意到，青島今年要抓總投資1.1萬(wàn)億的600個(gè)大項(xiàng)目。這個(gè)數(shù)字看著嚇人，官路水庫(kù)、高鐵連接線這些，確實(shí)是實(shí)打?qū)嵭枰臇|西。但關(guān)鍵是，這些投資能不能高效落地，別最后錢(qián)花了，熱鬧一陣又沒(méi)了。

更讓我好奇的是，青島提的那個(gè)“10+1”產(chǎn)業(yè)體系。

海魚(yú)人工繁育和AI芯片能入選省十大科技成果，說(shuō)明青島在海洋和科技上有點(diǎn)真東西。但這離形成真正的新質(zhì)生產(chǎn)力，還差得遠(yuǎn)。芯片不是造出來(lái)就完了，得形成產(chǎn)業(yè)鏈，得有市場(chǎng)應(yīng)用。青島的海洋科技優(yōu)勢(shì)，怎么變成普通人能感受到的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)？這是個(gè)硬骨頭。

還有上合示范區(qū)，中歐班列開(kāi)了1200多列，數(shù)字很漂亮。自貿(mào)區(qū)的制度創(chuàng)新也在全國(guó)推廣�？砷_(kāi)放不能只看列車(chē)班次，得看有沒(méi)有真的引來(lái)高附加值的產(chǎn)業(yè)，有沒(méi)有讓本地企業(yè)更方便地走出去賺錢(qián)。

說(shuō)到民生，老舊小區(qū)裝電梯、優(yōu)化公交、建充電樁，這些都是好事。大家每天生活方便了，幸福感才能上來(lái)。那個(gè)“中國(guó)康灣”的構(gòu)想很大，國(guó)際生命科學(xué)園聽(tīng)起來(lái)也高端，但最終得讓老百姓看病更容易、更便宜才算數(shù)。

全國(guó)經(jīng)濟(jì)增速定在5%左右，這意味著靠簡(jiǎn)單堆資源拉增長(zhǎng)的時(shí)代過(guò)去了。省里給青島“強(qiáng)龍頭”的定位，不是讓青島單純?nèi)プ非笠?guī)模，而是要質(zhì)量，要效率，要真正能帶動(dòng)全省升級(jí)的那種創(chuàng)新力。

所以，青島的挑戰(zhàn)很清晰。

它不能只滿足于當(dāng)個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)或者投資工地，它得在科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化上，蹚出一條可復(fù)制的新路。它得證明，自己的開(kāi)放不僅是物流通道，更是技術(shù)和資本的聚合平臺(tái)。

擔(dān)子很重。

但反過(guò)來(lái)想，這也是青島必須抓住的機(jī)會(huì)。如果能在這些關(guān)鍵點(diǎn)上突破，那它這個(gè)“龍頭”才算是名副其實(shí)，才能真正帶領(lǐng)山東，在下一輪發(fā)展里站穩(wěn)腳跟。

我們等著看。