在新能源市場的激烈角逐中，15萬元級純電轎車已成為競爭最白熱化的戰(zhàn)場。

當對手們?nèi)栽诶m(xù)航和屏幕尺寸上糾纏時，小鵬MONAM03選擇了一條更貼近人心的路：憑借“人無我有”的智能體驗，重新定義年輕人的第一輛智能電車。

它不追求極致的性能，更希望成為一位合適的出行伙伴，懂你在通勤時的疲倦，也回應(yīng)著你對精致生活的期待。

智能，是它最真誠的誠意

當參數(shù)表逐漸變得相似，MONAM03的聰明在于，它明白用戶需要的早已不是一臺冰冷的機器，而是一個有溫度的移動空間。

它最核心的底氣，來自全系搭載的高通驍龍8155P芯片和XOS天璣車機系統(tǒng)，配合“你好，小P”語音助手，共同打造出超越同價位車型的流暢交互。

這不僅是紙面升級，更是貫穿駕駛?cè)痰捏w驗煥新——當你坐進駕駛艙，無需費力去適應(yīng)復雜按鍵，只需像對話一樣自然開口，車輛便能領(lǐng)會并執(zhí)行你的心意。

調(diào)節(jié)空調(diào)、設(shè)置導航、切換歌曲，甚至開關(guān)車窗，都化為人與車之間流暢的交談，它支持4音區(qū)識別、20秒連續(xù)對話與一口氣下達多個指令。

更巧妙的是其在智能駕駛上的務(wù)實考量?；A(chǔ)版車型提供的XPILOT系統(tǒng)，標配20余個智能感知硬件，已能從容應(yīng)對城市高架和高速路況下的跟車、車道保持，大幅緩解日常通勤的疲憊。

而2025款Max版，則搭載雙英偉達Orin-X芯片和XNGP高階智駕系統(tǒng)，配備11個攝像頭+3個毫米波雷達，支持全國無圖城市駕駛，將輔助駕駛的能力拓展至更復雜的城區(qū)路段。

小鵬并未簡單粗暴地將高階智駕全系標配從而推高門檻，而是給出了一道清晰的選擇題：是選擇“輕松夠用”的便捷代步，還是“一步到位”的全場景智能？

這種策略，既守住了基礎(chǔ)車型的親民價格，又為向往前沿科技的用戶預留了進階空間，精準契合不同預算與需求的消費者。

在用戶日常容易察覺的方面，MONAM03也做得細致入微。

4780×1896×1445mm的車身尺寸，軸距達到2815mm，配合0.194Cd的超低風阻設(shè)計，為這輛緊湊級掀背車帶來了接近B級車的寬敞腿部空間，消解了家庭用戶對后排舒適的顧慮。

全系標配比亞迪弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，提供多種續(xù)航選擇，不僅覆蓋絕大多數(shù)人一周的城市通勤需要，更以成熟可靠的電池技術(shù)，給了消費者一份實實在在的安心。

MONAM03并不刻意追求零百加速的刺激，而是將平順、安靜、高效作為電動底盤調(diào)校的初心——140kW/160kW兩種電機可選，百公里能耗僅11.5kWh，這正是城市出行中最可貴的特質(zhì)。

科技，悄然融入生活日常

技術(shù)的價值，終究要回歸具體的生活場景才能被真切體會。

MONAM03的目標非常清晰：成為都市年輕人和小家庭最貼心的伙伴。

想象一個周一的清晨，通勤高峰的高架上車流緩慢。當你開啟XPILOT，車輛自動跟隨前車走走停停，你的雙腳得以放松，心情也不再焦躁。

此時，一句“你好小P，播放我的上班歌單”，熟悉的旋律便緩緩響起。原本煩悶的路程，因為智能的陪伴而變得從容，甚至多了幾分輕松。

對于新手司機，尤其是越來越多獨自駕車的女性用戶，MONAM03的智能更像一位有耐心的向?qū)АＨ禈伺涞?60度全景影像+透明底盤，讓周圍盲區(qū)一目了然，讓泊車從一項技術(shù)考驗變成了看得見的簡單操作。

其5.3米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄街巷和老城區(qū)里穿梭也顯得游刃有余。

周末，接送愛人、約上好友去郊外露營，常規(guī)容積420L的掀背式后備箱能輕松裝下各種行李裝備。如果放倒后排，空間更是可以擴展至1100L，搬家都不在話下。

而這些場景，正是目標用戶在小紅書等平臺樂于分享的故事——他們未必深究懸掛結(jié)構(gòu)的細微差別，卻會在一次次雨夜安穩(wěn)抵達、一次次輕松停入窄位之后，對這款車生出真實的依賴與好感。

小鵬在MONAM03的傳播中，別出心裁地將其定位為“所有女生的智能小跑”。這一定位絕非空洞的營銷標簽，而是源于對核心用戶群體的細致洞察。

它意味著設(shè)計語言更加精致時尚，駕駛感受輕快好上手，智能交互直觀無壓力。

當一位女性用戶分享她如何用語音輕松搞定一切，如何在閨蜜面前“秀”一把自動泊車時，產(chǎn)品的好口碑便隨著真實的社交分享漣漪般擴散開來。

科技不再高高在上，而是化入每日出行的點點滴滴，成為一種安心、省心甚至充滿樂趣的生活方式。

破局的關(guān)鍵，在于恰到好處的站位

MONAM03的上市，對小鵬汽車而言是一場至關(guān)重要的戰(zhàn)役。

作為品牌深入15萬級主流市場的核心車型，它肩負著為小鵬擴大用戶基礎(chǔ)、實現(xiàn)市場突破的戰(zhàn)略使命。

從市場格局看，這一價格區(qū)間盤踞著比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）PLUS、吉利幾何A等銷量霸主，它們以極強的成本控制和龐大的渠道網(wǎng)絡(luò)筑起了堅固的防線。

MONAM03的破局之法，并非硬碰硬的價格廝殺，而是其鮮明的“智能差異化”印記。

當主流燃油車和入門電車仍將智能配置看作可有可無的附加項時，MONAM03已將流暢順滑的座艙交互和實用的L2級輔助駕駛（XPILOT）作為全系的核心標配。

這正好切中了年輕一代數(shù)字原住民的核心需求——他們成長于互聯(lián)網(wǎng)時代，對電子設(shè)備的流暢體驗有著本能的高要求，也更樂于為能切實提升生活品質(zhì)的智能科技付出。

因此，MONAM03的核心任務(wù)，是讓這些潛在用戶通過親身體驗，真切感受到“智能”帶來的價值與不同，從而愿意為這份體驗給予認可。

從2024年9月交付至今，這一策略已初步收獲市場回應(yīng)——連續(xù)8個月交付過萬臺，穩(wěn)居A級純電市場銷量前列，成為最快達成十萬輛生產(chǎn)交付的新勢力純電車型之一。

2025款車型進一步優(yōu)化了價格區(qū)間（11.98-13.98萬元），新增的Max版更將雙Orin-X芯片與XNGP高階智駕帶入13萬級別，通過技術(shù)下放打破了價格壁壘。

小鵬MONAM03的成功是顯而易見的，它不僅在純電轎車市場站穩(wěn)腳跟，更成為細分市場的標桿。在小鵬去年的銷量中，它以約46%的銷量占比，成為品牌最暢銷車型。

不能忽視的是，隨著XOS天璣系統(tǒng)持續(xù)通過OTA升級（新增超300項功能），MONAM03的產(chǎn)品力將不斷生長。

這意味這，“智能普惠”的故事依然可以講的更好，體驗上的優(yōu)勢依然在持續(xù)，而線下的訂單就有進一步增長的可能。

小鵬MONAM03的到來，像是一陣清新的風。

它沒有執(zhí)著于參數(shù)表的全面碾壓，而是回歸用戶最根本的渴望：一輛好看、好開、更懂得你的日常座駕。它深刻地認識到，在競爭的下半場，決勝的關(guān)鍵或許不在于技術(shù)的絕對領(lǐng)先，而在于技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶感受時的效率與溫情。

當智能變得親切可感，當科技開始懂得體諒，一輛車便超越了交通工具的范疇，成為陪伴用戶探索生活更多可能的忠實朋友。

MONAM03的故事，正在徐徐展開。