去年開年寧德時代斬獲了全球最大儲能項目，給鋰電行業(yè)帶來開門紅；今年開年有多個項目落地以及新品發(fā)布，又給行業(yè)帶來了好兆頭。

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項目落地+新品發(fā)布+上下游延伸

起點鋰電經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)寧德時代在本月有以下大動作：

云南鋰電池項目簽約

1月27日寧德時代與云南省人民政府在昆明簽署協(xié)議，將圍繞新能源電池、綠色能源、綠色交通、低空經(jīng)濟4個方面開展合作，規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)基地，該項目計劃在今年Q1開工，這也并不是寧德時代首次涉水云南，2022年寧德時代就豪擲10億元在昆明成立云南時代。

落子印尼

1月26日寧德時代旗下時代智能與印度尼西亞電池公司（IBC）等合作伙伴進行聯(lián)姻，共同探索一體化智能底盤，攜手打造印尼本土電動汽車研發(fā)生產(chǎn)。

本次合作基于時代智能一體化智能底盤平臺開發(fā)出適用于印尼本土的汽車項目，時代智能多項關(guān)鍵核心技術(shù)可為整車研發(fā)提供基礎(chǔ)架構(gòu)。在此之前中建四局也發(fā)布消息稱印尼寧德時代電池項目首條CELL生產(chǎn)線設(shè)備入場，進入設(shè)備調(diào)試階段。

廈門時代二期將投產(chǎn)

起點鋰電獲悉廈門時代二期項目已達到初步驗收標(biāo)準(zhǔn)，室外收尾工作正在順利進行，做好設(shè)備工藝進場準(zhǔn)備，將于今年Q2投產(chǎn)。該項目簽約于2025年初，二期投資約65億元，建設(shè)產(chǎn)能約30GWh。

時代北汽電池工廠迎新進展

近期時代北汽電池工廠正快速推進，該項目投資40億元，產(chǎn)能15GWh，最早落地是2024年5月，規(guī)劃分兩期建設(shè)，采用“燈塔工廠+零碳工廠”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，為寧德時代華北首座電池廠，其供貨的客戶有北汽、小米、理想等。

時代長安動力電池項目落地重慶

1月14日長安汽車與寧德時代簽署《全面深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系備忘錄》，雙方將在多個領(lǐng)域展開合作，時代長安動力電池項目也順利簽約落地，該項目位于川渝高竹新區(qū)北碚，主要服務(wù)客戶有阿維塔、深藍、長安啟源等。

落子沙特

1月10日寧德時代旗下售后服務(wù)品牌“寧家服務(wù)”在沙特開業(yè)，占地面積約7000平方米，為客戶提供各種售后服務(wù)，設(shè)有展示區(qū)、返修中心、診斷維保區(qū)、客戶休息區(qū)、培訓(xùn)中心等，服務(wù)范圍涵蓋乘用車、商用車、儲能系統(tǒng)等七大類，截至目前寧家服務(wù)已落地75個國家/地區(qū)，服務(wù)站數(shù)量達到1200家，近萬名專業(yè)人員在崗。

洛陽基地三期提速

1月8日寧德時代洛陽基地項目三期項目首臺設(shè)備進場，洛陽基地同樣按照“燈塔+零碳”標(biāo)準(zhǔn)，分四期建設(shè)，一期于2024年7月投產(chǎn)，二期于2025年9月投產(chǎn)，累計產(chǎn)值已突破200億元，三期項目規(guī)劃40GWh，四期項目加快建設(shè)。

除了以上項目落地，寧德時代還在產(chǎn)品上有更新，發(fā)布“天行Ⅱ”輕商系列解決方案，1月22日寧德時代召開新品發(fā)布會，重磅推出天行Ⅱ輕商全場景定制化系列解決方案，還宣布同步推出電池管家天行版，天行Ⅱ搭載三款電池包，為用戶提供多元選擇。

上游方面，寧德時代重燃對材料板塊熱情，投資了富臨精工，1月13日晚富臨精工公告引入寧德時代作為戰(zhàn)略投資者，向特定對象發(fā)行2.33億股，募集資金總額31.75億元用于儲能用磷酸鐵鋰項目、電驅(qū)動系統(tǒng)零部件項目、機器人項目、智能底盤零部件項目、低空飛行器零部件項目等。

下游方面，寧德時代與蔚來于合肥再度續(xù)簽，達成5年合作協(xié)議。本次簽約圍繞技術(shù)、生態(tài)、市場三大領(lǐng)域進行深化，雙方將著力于打造長壽命電池、協(xié)同推進換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定與網(wǎng)絡(luò)資源共享、加強海內(nèi)外品牌推廣。

值得一提的是，寧德時代還新成立了儲能公司，企查查信息顯示，內(nèi)蒙古蒙寧時代儲能科技有限公司成立，注冊資本為100萬元，該公司由寧德時代新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司100%持股。

02

“賭性”背后，是長遠的規(guī)劃

經(jīng)常有相關(guān)報道稱寧德時代創(chuàng)始人曾毓群有“賭性”，并且曾經(jīng)的標(biāo)簽還是“賭性堅強”，但起點鋰電認為，賭性僅為戲謔之言，每一次“下注”背后一定有著“深謀遠慮”。

首先來看公司的崛起經(jīng)過，在寧德時代成立后的十年，該公司一直在專注于電池行業(yè)的深耕，其戰(zhàn)略始終圍繞電池的技術(shù)精進來展開，不過這也得益于ATL多年在消費電池方面的沉淀，這些沉淀為寧德時代打造動力電池進行了背書，動力電池之后寧德時代對于儲能電池的把控也十分到位，其卡點之精準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)罕見。正如曾毓群所說：“電化學(xué)世界未知大于已知。”

不過，深耕并不代表“兩耳不聞窗外事”，在做到了全球TOP級別后，寧德時代不聲不響地建立了龐大的投資版圖，2018年至今所建立的投資帝國涵蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈，2021年后投資速度更加頻繁，截至去年7月寧德時代直接或間接持股的企業(yè)超過三百家。

并且從2023年后，公司開始以電池為中心，在電池下游進行快速延伸，其中最快的就是換電領(lǐng)域，全國各地都成立時代驥騏相關(guān)換電公司；另一支時代智能則開始延伸至汽車底盤領(lǐng)域，讓電池包與底盤充分融合，解決新能源汽車的相關(guān)痛點；儲能產(chǎn)品更是“一切盡在不言中”，已經(jīng)成為寧德時代重要的增長曲線。

不過，寧德時代做事有所為有所不為，在一些方面的口風(fēng)比較保守，最典型的就是固態(tài)電池領(lǐng)域，盡管很多二線電池廠或新興黑馬企業(yè)對固態(tài)電池?zé)o比看好，但寧德時代對其領(lǐng)域披露較少。

更加值得一說的是，寧德時代盡管四處投資做“散財童子”，但公司現(xiàn)金流的把控卻十分穩(wěn)定，資產(chǎn)情況比較健康，以2025年Q3為例，其資產(chǎn)負債率約61%，流動比率1.68，有較強的短期償債能力，應(yīng)收賬款與存貨占比指數(shù)合理，可以說該公司如今運營較為平穩(wěn)。

作為頭部企業(yè)，盡管在2023年后鋰電市場進入調(diào)整期，但寧德時代的利潤與營收始終保持正常狀態(tài)，雖然有所放緩，但還是賺得盆滿缽滿，并在行業(yè)下行期依舊有高額研發(fā)支出。

所以之所以曾毓群敢?guī)ьI(lǐng)寧德時代“賭”，其背后是對于市場的精準(zhǔn)把控以及對技術(shù)的極致追求，加之長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃，能讓寧德時代長期穩(wěn)居風(fēng)口，不斷更新自身。