“我國(guó)外交部早已警告謹(jǐn)慎赴日，卻還是有這么多國(guó)人擠破頭去日本，不聽(tīng)話的報(bào)應(yīng)終于來(lái)了！”

1月26日當(dāng)天，我國(guó)宣布49條中日航線集體“熔斷”，外交部也提醒中國(guó)公民不要前往日本，但是有些人就是不聽(tīng)話！

就在宣布航線停運(yùn)的當(dāng)天，日本北海道新千歲機(jī)場(chǎng)就滯留了約7000名旅客，游客們無(wú)處可去，只能勉強(qiáng)留在機(jī)場(chǎng)內(nèi)過(guò)夜，隨處可見(jiàn)成群的人打地鋪，就連便利店貨架被掃空。

這些被滯留的游客當(dāng)中，有不少國(guó)人，他們紛紛在網(wǎng)上發(fā)文吐槽日本機(jī)場(chǎng)，聲稱這輩子再也不來(lái)了，但是網(wǎng)友覺(jué)得他們可一點(diǎn)都不冤！

既然不把外交部的警告當(dāng)回事，那就老老實(shí)實(shí)的接受現(xiàn)狀吧……

據(jù)日本氣象廳和NHK報(bào)道，截至26日下午，札幌部分區(qū)域的積雪深度達(dá)到1.05米，差不多沒(méi)過(guò)一個(gè)小孩的胸口；札幌市中央?yún)^(qū)48小時(shí)內(nèi)的降雪量，更是創(chuàng)下了1999年3月以來(lái)的最高紀(jì)錄。

如此極端的暴雪，直接導(dǎo)致北海道交通全面癱瘓。新千歲機(jī)場(chǎng)當(dāng)天緊急取消了56個(gè)進(jìn)出港航班，原本買(mǎi)好機(jī)票準(zhǔn)備返程或出游的7000名旅客，瞬間被卡在機(jī)場(chǎng)，進(jìn)不得也出不去。

而機(jī)場(chǎng)內(nèi)被滯留的旅客，為了找個(gè)能休息的地方，旅客們爭(zhēng)相搶奪地上的硬紙板，鋪在冰冷的地面上勉強(qiáng)躺下。

帶了保暖衣物或毯子的人還算幸運(yùn)，沒(méi)帶的只能把所有衣服都裹在身上，在大廳的寒風(fēng)和嘈雜聲中硬熬。

整個(gè)候機(jī)廳里，孩子的哭鬧聲、大人的嘆息聲此起彼伏，還有人因?yàn)闋?zhēng)搶休息位置發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，原本用于安心候機(jī)的場(chǎng)所，徹底變成了臨時(shí)避難所。

可機(jī)場(chǎng)外的情形也好不到哪去，畢竟暴雪封鎖了所有道路！

據(jù)北海道鐵道公司統(tǒng)計(jì)，當(dāng)天有超過(guò)500趟列車(chē)被迫停運(yùn)，13萬(wàn)人的出行受到影響。

想打車(chē)離開(kāi)的旅客，在出租車(chē)候車(chē)點(diǎn)排起了200多米的長(zhǎng)隊(duì)，還有人急得沒(méi)辦法，愿意花3000元人民幣拼車(chē)離開(kāi)，可即便開(kāi)出這樣的高價(jià)，也很難等到車(chē)輛。

除此之外，造成這一切的，還跟中日航線大規(guī)模取消有關(guān)，畢竟根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)顯示，2026年1月，中國(guó)大陸赴日航班的取消率已經(jīng)飆升至47.2%，簡(jiǎn)單說(shuō)就是兩張赴日機(jī)票里，差不多就有一張會(huì)作廢。

到了2月，情況進(jìn)一步惡化，49條中日航線直接取消全部航班，像北京至關(guān)西、成都至關(guān)西這些熱門(mén)航線，取消率均為100%。

面對(duì)這樣的形勢(shì)，國(guó)航、南航、東航三大航司，以及多家地方航司罕見(jiàn)地統(tǒng)一行動(dòng)，發(fā)布了超長(zhǎng)周期的免費(fèi)退改政策，退改期限一直延續(xù)到2026年10月24日，符合條件的機(jī)票均可免費(fèi)退、免費(fèi)改。

事實(shí)上，在這場(chǎng)滯留事件發(fā)生前，外交部領(lǐng)事司就已發(fā)布明確公告，提醒中國(guó)公民近期盡量避免前往日本。

公告里清清楚楚的說(shuō)了，日本近期社會(huì)治安狀況不佳，針對(duì)中國(guó)公民的違法犯罪案件頻發(fā)，且破案率極低。

還有就是日本部分地區(qū)連續(xù)發(fā)生地震，當(dāng)?shù)卣寻l(fā)布后續(xù)地震預(yù)警，中國(guó)公民在當(dāng)?shù)孛媾R嚴(yán)重的安全威脅。

可當(dāng)時(shí)很多人根本沒(méi)把這個(gè)警告放在心上，覺(jué)得只是老生常談，甚至有人認(rèn)為是危言聳聽(tīng)。大家滿腦子都是社交平臺(tái)上北海道的雪景美圖、網(wǎng)紅打卡地，刻意忽視了祖國(guó)的善意提醒。

直到被困在機(jī)場(chǎng)、陷入無(wú)助境地，才在社交平臺(tái)上吐槽“這輩子再也不來(lái)日本了”。

不過(guò)，即便如此，根據(jù)日本政府觀光局公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，中國(guó)大陸訪日游客數(shù)量同比暴跌45.3%。

要知道，春節(jié)本是日本旅游業(yè)的傳統(tǒng)旺季，往年這個(gè)時(shí)候，日本各地的景點(diǎn)、商圈隨處可見(jiàn)中國(guó)游客的身影，可今年卻徹底冷清下來(lái)，幾乎看不到中國(guó)游客的蹤跡。

因?yàn)橛慰偷牧魇?，?dǎo)致大阪觀光局旗下的會(huì)員酒店，超過(guò)一半的中國(guó)游客訂單被取消，即便要承擔(dān)高額違約金，游客也寧愿損失金錢(qián)，不愿冒險(xiǎn)赴日。

以前擠滿中國(guó)游客的鐮倉(cāng)土特產(chǎn)店，如今門(mén)口冷冷清清，半天見(jiàn)不到一個(gè)顧客，店主只能對(duì)著空蕩的街道發(fā)愁。

還有專門(mén)接待中國(guó)旅行團(tuán)的巴士公司，因沒(méi)有訂單只能讓員工無(wú)薪休假，不少?gòu)臉I(yè)者面臨沒(méi)活干、沒(méi)收入的困境。

這里必須說(shuō)清楚，日本旅游業(yè)一直對(duì)中國(guó)市場(chǎng)高度依賴。2025年，中國(guó)大陸赴日游客達(dá)909萬(wàn)余人次，約占所有訪日外國(guó)游客的五分之一，在日消費(fèi)額超過(guò)1.85萬(wàn)億日元。

失去中國(guó)游客的信任，也是日本旅游業(yè)過(guò)度依賴單一市場(chǎng)、缺乏抗風(fēng)險(xiǎn)能力的必然結(jié)果。

最后，這場(chǎng)由北海道暴雪引發(fā)的一系列連鎖反應(yīng)，給我們所有人都上了一堂深刻的安全課。

老祖宗說(shuō)“聽(tīng)人勸，吃飽飯”，畢竟祖國(guó)的每一條官方預(yù)警，都不是空穴來(lái)風(fēng)，每一句提醒背后，都是對(duì)每一位中國(guó)公民生命安全的守護(hù)。

希望大家今后無(wú)論出行旅游還是辦事，都能多關(guān)注官方發(fā)布的預(yù)警信息，別拿自己的安全當(dāng)賭注，平安才是一切的前提。