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教育領(lǐng)域風(fēng)向突變，浙江舟山嵊泗縣率先打響調(diào)整第一槍，正式宣布取消中考選拔，實(shí)現(xiàn)普通高中全員直升。

這一舉措意味著，曾讓無數(shù)家長焦慮失眠的中考分流，在這個縣城徹底退出歷史舞臺。這并非當(dāng)?shù)赝蝗煌菩小皽p負(fù)福利”，核心原因直白又現(xiàn)實(shí)——學(xué)齡人口嚴(yán)重不足。

一組扎心數(shù)據(jù)揭示了背后的真相：嵊泗縣2024年全縣出生人口僅148人，而當(dāng)?shù)馗咧幸荒暾猩~不足300人，生源數(shù)量遠(yuǎn)跟不上招生需求。

與此同時，該縣人口結(jié)構(gòu)失衡問題突出，60歲及以上人口占比高達(dá)31.3%，學(xué)齡兒童占比僅為7.5%。超級老齡化疊加超級少子化，讓過去“千軍萬馬過獨(dú)木橋”的中考場景徹底改變，如今是“橋仍在，人已少”，取消中考并非放棄分流，而是客觀上已無足夠生源可分。

提及中考55分流政策，其初衷本是兼顧就業(yè)與產(chǎn)業(yè)需求：既緩解大學(xué)生就業(yè)壓力，又填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)工人缺口，為不同學(xué)業(yè)水平的孩子規(guī)劃不同發(fā)展路徑。但這一政策如今難以為繼，核心在于試圖以行政手段對抗經(jīng)濟(jì)規(guī)律與社會現(xiàn)實(shí)。

常有人呼吁向德國職業(yè)教育看齊，實(shí)現(xiàn)50%學(xué)子讀大學(xué)、50%讀技校的分流模式。

德國能走通這條路，關(guān)鍵在于完善的配套體系：普通汽車裝配工年薪可達(dá)4.5至5.5萬歐元，屬于中產(chǎn)階級水平，藍(lán)領(lǐng)群體享有體面收入與社會地位；技校師資門檻極高，需具備5年企業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)加專業(yè)認(rèn)證，教學(xué)中70%時間安排在企業(yè)車間實(shí)操，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與工廠的無縫銜接。

反觀國內(nèi)部分職業(yè)教育，與德國模式存在明顯差距。并非家長對職校有偏見，而是部分職校辦學(xué)質(zhì)量堪憂：師資力量薄弱，多為臨時拼湊；教學(xué)設(shè)備陳舊落后，難以匹配行業(yè)需求；管理松散放任，學(xué)生難以學(xué)到實(shí)用技能，反而容易沾染不良風(fēng)氣。

所謂“校企合作”，部分淪為將學(xué)生當(dāng)作廉價勞動力批量輸送給企業(yè)的模式。企業(yè)招聘時，也多將中職生視為流水線預(yù)備役，缺乏職業(yè)發(fā)展通道。

德國的分流是為學(xué)子提供兩條平行的優(yōu)質(zhì)發(fā)展路徑，而國內(nèi)部分分流卻淪為分層——將部分孩子導(dǎo)向缺乏上升空間的廉價勞動力通道。事實(shí)上，沒有任何國家能在藍(lán)領(lǐng)待遇未提升、社會結(jié)構(gòu)未優(yōu)化、職業(yè)教育質(zhì)量未改善的前提下，強(qiáng)行將底層家庭孩子推向弱勢發(fā)展通道。

本質(zhì)而言，55分流應(yīng)是社會發(fā)展的自然結(jié)果，而非刻意推行的手段。若出現(xiàn)“有人無崗、有崗無人”的結(jié)構(gòu)性矛盾，核心問題并非學(xué)子學(xué)歷高低，而是崗位缺乏足夠吸引力與發(fā)展空間，無法留住人才。

無論是中考分流還是高考學(xué)歷分層，本質(zhì)上都曾依托人口紅利制定。2016年政策提出時，全國新生兒數(shù)量達(dá)1780萬，勞動力供給充足；

而近年出生人口持續(xù)下滑，2023年902萬、2024年954萬、2025年792萬，出生人口已遠(yuǎn)低于當(dāng)年高校畢業(yè)人數(shù)。這意味著，若干年后不僅普通高中將實(shí)現(xiàn)全員覆蓋，高等教育資源也將更加充裕，12年義務(wù)教育有望成為現(xiàn)實(shí)。

嵊泗縣的舉措，為各地提供了人口結(jié)構(gòu)變化下的教育調(diào)整參考，也宣告了依賴人口紅利的教育內(nèi)卷時代正在落幕。隨著出生人口逐年減少，曾經(jīng)的教育內(nèi)卷將逐漸失去意義。

每個孩子都應(yīng)有機(jī)會追求更高層次的教育，探索自身潛能。當(dāng)勞動力供給不再過剩，每個個體都能得到更充分的重視與培養(yǎng)，獲得平等的發(fā)展機(jī)會。這既是人口結(jié)構(gòu)變化帶來的必然調(diào)整，也是教育回歸本質(zhì)的體現(xiàn)。