1月26日，中遠海運特運新造7000車位LNG雙燃料汽車船“遠河口”輪在廣船國際船廠命名，交付后由中遠海運特運下屬廣州遠海汽車船運輸有限公司（下稱“遠海汽車船”）運營。至此，遠海汽車船運營專業(yè)汽車船隊規(guī)模達30艘。

廣東省海員工會副主席曹芬女士為新船命名，廣東省海員工會主席章正軍、中遠海運特運工會主席陳建欽、廣船國際有限公司總經(jīng)理助理崔彬，以及來自中遠海運特運、廣船國際、中國船級社、中船貿(mào)易、中遠海運船貿(mào)等單位的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席活動，遠海汽車船副董事長、黨委書記劉云武，財務(wù)總監(jiān)符雋，工會主席李冬明現(xiàn)場見證。

“遠河口”輪是中遠海運特運聯(lián)合廣船國際打造的綠色智能標桿船型，是首批自建7000車位LNG雙燃料汽車船“遠海口”“遠江口”輪的姊妹船，也是攜手廣船國際打造的9艘汽車船項目的圓滿收官之作。船舶總長199.9米，擁有12層車輛甲板7000個標準車位，可裝載包括商品車、工程車、大巴等以及新能源汽車在內(nèi)的各型車輛和MAFI貨物。船舶配載采用遠海汽車船自主研發(fā)的智能配載系統(tǒng)，實現(xiàn)“一鍵配載”，大大提升了船舶配載效率。

“遠河口”輪采用了“LNG清潔能源+光伏電力+岸電接入”三重綠色技術(shù)，顯著降低能耗與碳排放，據(jù)測算，其搭載的船載太陽能光伏4.0系統(tǒng)年發(fā)電量可達56萬度，可節(jié)省燃油約105噸、減少碳排放約327噸，綠色低碳環(huán)保優(yōu)勢凸顯；在技術(shù)應(yīng)用上，該輪實現(xiàn)了全球首創(chuàng)——光伏發(fā)電系統(tǒng)與集裝箱式移動電源以直流并網(wǎng)方式接入，配合EMS智能調(diào)度，顯著提升了船舶在高負荷運營下的能源調(diào)度效率、供電可靠性與能源利用率。

此外，該輪新增光伏CCS船級符號，成為中遠海運汽車船隊首艘同時擁有“光伏系統(tǒng)（SPV）”與“增強消防（BPV-EFS）”雙附加標識的船舶，完全滿足中國船級社《新能源汽車滾裝運輸安全技術(shù)指南》要求，依托雙附加標識構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的新能源車運輸安全體系，向世界分享了新能源汽車海上運輸?shù)摹爸袊鴺藴省迸c“中國經(jīng)驗”，成為我國航運船舶技術(shù)創(chuàng)新與綠色轉(zhuǎn)型的生動縮影。

為保障國車出海，中遠海運積極打造綠色高效的汽車船隊。自2024年7月起開始接入新造船，遠海汽車船已累計接入21艘LNG雙燃料汽車船，目前專業(yè)汽車船隊規(guī)模達30艘，穩(wěn)居全球前列；航線網(wǎng)絡(luò)已開通覆蓋至波斯灣、東南非、歐洲、南美西、地中海、澳新等六大班輪航線，為全球汽車貿(mào)易搭建安全、高效的物流橋梁。