近日，陜北地區(qū)遭遇持續(xù)低溫寒潮，氣溫跌破零下，鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。為保障冬季鐵路運(yùn)輸安全，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司綏德工電段接觸網(wǎng)專修一車間自1月初起，全面開展上跨線安全防護(hù)專項(xiàng)升級(jí)行動(dòng)，為接觸網(wǎng)承力索加裝預(yù)絞式保護(hù)條，筑牢行車安全防線。

1月27日凌晨，在紅石峽至榆林區(qū)間的鐵路線上，室外溫度低至零下16攝氏度。接觸網(wǎng)作業(yè)車緩緩駛?cè)胱鳂I(yè)區(qū)段，高空作業(yè)人員頂著刺骨寒風(fēng)，有序開展上跨線下方承力索的防護(hù)加裝工作。他們首先對(duì)承力索進(jìn)行除銹打磨，隨后纏繞阻燃層，最后將預(yù)絞式保護(hù)條精準(zhǔn)安裝到位，為這段鐵路“動(dòng)脈”穿上了一層堅(jiān)實(shí)的“防護(hù)鎧甲”。

據(jù)介紹，預(yù)絞式保護(hù)條能有效防止上方公路橋落物或電力線意外斷裂搭接造成的短路事故，可承受短路電流沖擊和電弧灼燒，避免承力索本體受損，從根本上預(yù)防斷線塌網(wǎng)等重大安全隱患�，F(xiàn)場(chǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)人劉景浩表示：“這項(xiàng)措施相當(dāng)于為接觸網(wǎng)設(shè)備加上了一道‘保險(xiǎn)’，提升了其在極端天氣下的可靠性和穩(wěn)定性�！�

截至目前，該車間已完成9處共194米承力索防護(hù)條的加裝工作，剩余2處預(yù)計(jì)于1月底前全部完成。此次專項(xiàng)升級(jí)不僅顯著提升了設(shè)備冬季防護(hù)能力，也為后續(xù)鐵路冬季運(yùn)維積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為即將到來(lái)的春運(yùn)安全提供了有力保障。通訊員 馮偉 張煒煜 劉盼利

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