廣東
撰稿/寒冰1月27日，國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌安踏體育宣布：擬以15億歐元（約合122.8億元人民幣）自有現(xiàn)金，收購德國運(yùn)動(dòng)品牌彪馬29.06%的股權(quán)，交易完成后安踏將成為彪馬最大單一股東。這是中國運(yùn)動(dòng)品牌“出?！?，邁向全球化的歷史性一步。預(yù)計(jì)2026年底收購彪馬股權(quán)完成后，安踏將借此全面進(jìn)入世界運(yùn)動(dòng)品牌領(lǐng)域。
安踏年度營收總額僅次于耐克和阿迪達(dá)斯，排名世界第三，但絕大部分營收在國內(nèi)市場。此前安踏已收購斐樂、亞瑪芬體育、狼爪等國際運(yùn)動(dòng)品牌，這次收購彪馬股份，成為彪馬最大股東，意味著安踏品牌矩陣的全球化和全運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域布局基本完成。安踏將正式與耐克、阿迪達(dá)斯展開全球競爭，向世界足球品牌傳統(tǒng)格局發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。而從顯性和隱性的多方面而言，中資進(jìn)入世界足球大格局，對中國足球絕對是利好的消息。
去年8月，運(yùn)動(dòng)品牌業(yè)界就已傳出安踏將收購彪馬股權(quán)的消息。半年后，中國資本收購單一國際運(yùn)動(dòng)品牌最大的交易塵埃落定。2019年，安踏體育就曾聯(lián)合多方以46億歐元收購亞瑪芬體育，芬蘭集團(tuán)擁有始祖鳥、薩洛蒙、威爾勝等多個(gè)品牌，但在市場占有份額和知名度未在頭部。
中國運(yùn)動(dòng)品牌“出海”，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)上被歐美品牌控制的全球市場，收購既有全球化品牌直接“入局”是捷徑，而目前世界運(yùn)動(dòng)品牌排名第三的彪馬，無疑是最理想的收購對象。
目前世界運(yùn)動(dòng)品牌是耐克、阿迪達(dá)斯和彪馬“三分天下”，擁有其他運(yùn)動(dòng)品牌無法企及的全球影響力。尤其近年來彪馬在足球領(lǐng)域全面出擊，通過贊助曼城、馬賽、AC米蘭等五大聯(lián)賽豪門，以及意大利、葡萄牙和眾多非洲國家隊(duì)勁旅，打破了耐克與阿迪達(dá)斯的雙極格局，成為名副其實(shí)的世界運(yùn)動(dòng)品牌“第三極”。
雖然近年新百倫、安德瑪、馬克龍、亞瑟士等發(fā)展迅猛，紛紛進(jìn)入世界足球市場，但無法撼動(dòng)彪馬的“第三極”地位。2025年世俱杯32支參賽隊(duì)，阿迪達(dá)斯（11隊(duì)）、彪馬（7隊(duì)）、耐克（6隊(duì)）合計(jì)占有75%份額，剩余8隊(duì)被7個(gè)品牌瓜分。
2026年世界杯已確定參賽的42支球隊(duì)，阿迪達(dá)斯（13隊(duì)）、耐克（11隊(duì)）、彪馬（10隊(duì)）合計(jì)贊助34隊(duì)，占了80%份額，剩余8隊(duì)分屬8個(gè)品牌。
相比世界運(yùn)動(dòng)品牌巨無霸耐克和阿迪達(dá)斯，營收規(guī)模較小但擁有深厚品牌資產(chǎn)、全球營銷網(wǎng)絡(luò)和體育資源的彪馬，是安踏迅速進(jìn)入世界運(yùn)動(dòng)品牌市場的首選。而且，2025年彪馬營收陷入危機(jī)，銷售額下降還錄得逾3億歐元的凈虧損。但彪馬品牌價(jià)值依舊被業(yè)內(nèi)看好，正是安踏收購彪馬品牌的理想時(shí)機(jī)。
從2009年收購斐樂開始，安踏就進(jìn)入了多元化、全球化的戰(zhàn)略發(fā)展進(jìn)程。之后陸續(xù)收購德桑特、可隆體育、亞瑪芬體育、狼爪等國際運(yùn)動(dòng)品牌，安踏已構(gòu)建起時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、高端戶外、專業(yè)裝備的全球化品牌矩陣。成為彪馬最大股東，將填補(bǔ)安踏在足球、賽車、潮流運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的全球運(yùn)動(dòng)裝備資源的空白，就此實(shí)現(xiàn)全球化競爭的全品類品牌矩陣的戰(zhàn)略目標(biāo)。
尤其是彪馬在歐美和亞洲市場成熟的線下渠道與品牌影響力，足以讓安踏直接“入局”，成為新的世界運(yùn)動(dòng)品牌“第三極”。目前彪馬是英超、西甲、意甲、解放者杯和美洲杯官方贊助商，贊助遍布六大洲26個(gè)國家的82支俱樂部，包括曼城、AC米蘭、多特蒙德、馬賽、瓦倫西亞、RB萊比錫、埃因霍溫、加拉塔薩雷、費(fèi)內(nèi)巴切、帕爾梅拉斯、利雅得新月、杜海勒、浦項(xiàng)制鐵、川崎前鋒等勁旅；還有五大洲包括葡萄牙、捷克、奧地利、瑞士、埃及、摩洛哥、科特迪瓦、塞內(nèi)加爾、加納、巴拉圭等16支國家隊(duì)。
雖然短期內(nèi)彪馬仍然是完全獨(dú)立運(yùn)營的品牌，但安踏作為最大股東，可以用彪馬作為跳板全面進(jìn)入歐美主流的足球、賽車和潮流運(yùn)動(dòng)市場，與耐克和阿迪達(dá)斯直接正面競爭。今夏的美加墨世界杯，無疑是安踏這個(gè)中國運(yùn)動(dòng)品牌初步“入局”世界運(yùn)動(dòng)品牌市場的最高舞臺。此前安踏收購斐樂和亞瑪芬體育，均成功激活品牌實(shí)現(xiàn)營大幅增長。這次收購彪馬，不僅為中國運(yùn)動(dòng)品牌全面進(jìn)入世界市場，挑戰(zhàn)耐克和阿迪達(dá)斯奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也為中國足球的“出?！碧峁┝四撤N程度的可能性。
中國運(yùn)動(dòng)品牌“出海”的全球化進(jìn)程，與中國足球的“走出去”有著內(nèi)在必然的緊密關(guān)聯(lián)。隨著中國運(yùn)動(dòng)品牌的全球知名度與影響力不斷上升，中國體育特別是中國足球也必將因此獲益，得到更多全球市場的認(rèn)可。
圖片 | 視覺中國&Footy Headlines
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