車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 聶夢穎
編輯 ｜ 志豪

車東西1月26日消息，據(jù)多家外媒報道，1月25日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）宣布對Waymo展開調(diào)查，重點聚焦得克薩斯州奧斯汀市發(fā)生的20余起Robotaxi非法超越校車案件。

此前，Waymo曾因同類問題遭美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）審查。同時，Waymo也實施了軟件召回，試圖通過系統(tǒng)升級修復(fù)漏洞。然而，這一技術(shù)補救并未徹底解決隱患，車輛違規(guī)行為仍屢禁不止，致使當(dāng)?shù)貙W(xué)區(qū)要求Waymo暫停高峰期運營。

此次調(diào)查正值Waymo全美擴張的關(guān)鍵期，NTSB的介入旨在深挖這一重復(fù)性違規(guī)的根本原因，這不僅是對Waymo單一技術(shù)漏洞的追責(zé)，更對其自動駕駛系統(tǒng)的安全性提出了嚴(yán)峻拷問。

▲奧斯汀學(xué)區(qū)提供的有關(guān)Waymo超車的報告

一、軟件更新難除隱患 ?？啃＼嚾允敲^(qū)

Waymo與校車的“糾葛”始于去年9月亞特蘭大市的一起嚴(yán)重違規(guī)事件，當(dāng)時，Waymo的Robotaxi無視一旁正在上下客的?？啃＼?，徑直從校車前方掠過。Waymo給出的說法是，Robotaxi未能精準(zhǔn)辨識校車的停止標(biāo)識及閃爍信號燈，同時表示已通過軟件更新，修復(fù)了漏洞。

然而，事實證明此解決方案并不徹底。盡管Waymo已針對亞特蘭大市的這一特定場景修復(fù)了技術(shù)漏洞，但其Robotaxi隨后在得克薩斯州奧斯汀市，又多次被拍到非法超越停靠的校車。

當(dāng)?shù)匦侣劽襟wKXAN公開了校車車載攝像頭拍攝的畫面，視頻中清晰記錄下了Waymo的Robotaxi在多個場合非法超越停靠校車的全過程。

這表明，Waymo的自動駕駛系統(tǒng)在應(yīng)對校車?？康葟?fù)雜交互場景時，仍存在深層的感知與決策盲區(qū)。

▲KXAN公開的Waymo違規(guī)視頻截圖。

二、NTSB介入深度調(diào)查 直指算法底層缺陷

此次介入的NTSB與此前調(diào)查的NHTSA職能截然不同，它并非聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)，無權(quán)開具罰單或?qū)嵤┨幜P。

NTSB的核心使命是開展深度調(diào)查，找準(zhǔn)交通運輸領(lǐng)域各類問題的根本原因，并在調(diào)查結(jié)束后舉行聽證會，發(fā)布無法律約束力的安全建議。

這意味著此次調(diào)查不會只停留在合規(guī)性檢查層面，而是會深入探究Waymo算法在處理校車交互場景時的底層邏輯缺陷。

面對監(jiān)管壓力，Waymo方表示配合。Waymo相關(guān)負(fù)責(zé)人Mauricio Pe?a表示，公司會借此次機會，向NTSB全面展示其“安全第一”的核心理念，以及各項安全舉措的落地執(zhí)行情況。同時，Waymo也透露，目前正與奧斯汀獨立學(xué)區(qū)積極對接溝通，雙方交流推進順暢，正共同探討優(yōu)化方案。

▲Waymo的Robotaxi在得克薩斯州道路上行駛

結(jié)語：商業(yè)擴張陷信任危機 長尾場景成最大考驗

Waymo作為行業(yè)標(biāo)桿，卻連“識別校車并停車”這一基礎(chǔ)交通規(guī)則都未能遵守，甚至在軟件更新后仍無法徹底解決相關(guān)隱患，其表現(xiàn)深刻暴露了端到端模型在處理此類長尾場景時的不可控性。盡管Waymo強調(diào)相關(guān)事件中并未發(fā)生碰撞，但校車場景涉及兒童安全，風(fēng)險極高，公眾對此類違規(guī)行為的容忍度幾乎為零。

隨著Waymo在邁阿密、洛杉磯、菲尼克斯及舊金山灣區(qū)等地持續(xù)拓展業(yè)務(wù)，如何確保Robotaxi在所有場景下實現(xiàn)零失誤運行，已成為Waymo必須直面的挑戰(zhàn)。