朋友們，大眾的電動SUV要有大變化了！最近，海外媒體曝光了關于新款大眾ID.4的重磅消息。這款全球暢銷的電動SUV不僅將迎來中期大改款，還有兩個關鍵變化備受關注。

一是它可能改名為“ID.Tiguan（參數丨圖片）”，國產后或叫ID.途觀，二是內飾將重新用上大家熟悉的物理按鍵。據悉，新車計劃于今年11月在海外投產。接下來，就跟隨汽車有文化一塊來看看吧！

這次改款，大眾的策略很明確：讓電動車變得更親切、更好用。首先就是命名方式的調整。根據大眾集團的新戰(zhàn)略，他們打算放棄ID.系列略顯生硬的數字命名，轉而采用更經典、更容易讓消費者記住的車型名稱。就像ID.2變成了ID.Polo，ID.3可能變成ID.Golf一樣，ID.4預計將更名為“ID.Tiguan”。

對國內用戶來說，這意味著它未來國產后，很可能會擁有一個如雷貫耳的名字——“ID.途觀”。這無疑是希望借助“途觀”這一金字招牌的號召力，來推動電動車的普及。

其次，也是很多用戶呼聲最高的——實體物理按鍵的回歸。參考已經發(fā)布的ID.Polo，新款ID.4的內飾將一改現款過于依賴觸摸操作的風格，在空調控制、音量調節(jié)等常用功能上重新啟用實體按鍵和旋鈕，讓駕駛時的“盲操”變得更安全、更便捷。同時，液晶儀表和中控屏的尺寸預計也會加大，并配備更智能的語音助手。

從已經曝光的海外測試車來看，新款ID.4雖然整體輪廓“依然熟悉”，但細節(jié)改動很大。它將擁有全新設計的大燈、保險杠、車門甚至尾門，車身線條會變得更加鋒利、硬朗，風格向目前在售的最新款燃油版大眾Tiguan（途觀）靠攏，以強化家族統一感。

技術層面，新車將基于改進后的MEB Plus平臺打造，可能會配備能量密度更高的新型電池組，以提升續(xù)航表現。不過，據悉它仍將沿用400伏電氣架構，而非最新的800伏平臺，這可能是出于成本控制的考慮。

現款ID.4自2020年推出以來，在全球包括中國都是大眾電動車的銷量支柱。此次中期改款，特別是更名為“ID.Tiguan”的舉動，可以看作是一次重要的品牌資源整合。它標志著大眾的電動化轉型進入了新階段：從開創(chuàng)全新的ID.數字序列，轉向將經典IP的深厚影響力與電動化技術進行深度融合。

對于國內市場而言，如果上汽大眾和一汽-大眾未來將新車命名為“ID.途觀”，無疑會極大降低消費者的認知門檻，喚起人們對“神車”途觀的好感與信任。當然，最終能否成功，除了名字，更要看改款后產品力本身——更實用的內飾、更新的設計以及有競爭力的價格。

有文說：

新款ID.4（或未來的ID.途觀）的改款思路，是一次非常務實的“用戶導向”升級。它沒有一味追求激進的參數，而是選擇在命名和人機交互這兩個最直接影響用戶體驗和心理認知的環(huán)節(jié)下功夫。回歸物理按鍵是對真實用車痛點的回應，而啟用“Tiguan”之名則是大眾將巨額品牌資產轉化為電動時代銷量的關鍵一步。

在競爭白熱化的電動SUV市場，這種“經典重生”的策略能否奏效，將考驗大眾對本土化需求的把握以及最終的定價誠意。如果價格合適，一輛更順手、還頂著“途觀”名號的電動SUV，吸引力確實不容小覷。

那么，對于這款可能改名叫“ID.途觀”、并且把物理按鍵加回來的大眾電動SUV，你覺得這個方向對嗎？如果它國產，你會因為“途觀”這個名字而更多考慮它嗎？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法！