鑫源摩托這場(chǎng)面向騎士（參數(shù)丨圖片）的共創(chuàng)狂歡已近尾聲！自車型共創(chuàng)征集啟動(dòng)以來，從命名到配色再到改裝方向，每一個(gè)細(xì)節(jié)都由用戶說了算，真正實(shí)現(xiàn)了“我的愛車我做主”。目前投票通道將于1月27日下午5點(diǎn)正式關(guān)閉，同步在官方抖音直播間開啟盲盒抽獎(jiǎng)福利，1月30日將公示獲獎(jiǎng)作品，最終結(jié)果完全由網(wǎng)友投票決定，每一票都能影響這款新車的最終模樣。

在眾多中文名選項(xiàng)中，我果斷pick了“星駒”，既帶有復(fù)古巡航的優(yōu)雅感，讀起來朗朗上口還極具記憶點(diǎn)。與之相配的顏色我更傾向復(fù)古墨綠+金屬鍍鉻的組合，沉穩(wěn)質(zhì)感和輕潮復(fù)古相輔相成，既彰顯個(gè)性又不浮夸。后續(xù)在改裝上面，如果能加裝復(fù)古邊包再搭配短款擋風(fēng)就更好了，既提升儲(chǔ)物能力的同時(shí)也增強(qiáng)了騎行舒適度，讓巡航車不僅好看，更能適配多元出行需求。

這場(chǎng)共創(chuàng)活動(dòng)讓我看到了鑫源對(duì)用戶的尊重，沒有生硬的產(chǎn)品灌輸，而是真正傾聽騎士的聲音。這種開放包容的態(tài)度，讓每一位參與者都有了“參與造車”的歸屬感，也讓這款未上市的新車充滿了溫度與期待。

作為鑫源2025年的重磅力作，CR200堪稱“巡航自由”的即時(shí)雨，精準(zhǔn)戳中了騎士們的核心需求。外觀上，它摒棄老派復(fù)古的油膩感，以輕潮復(fù)古為核心，干凈流暢的線條搭配圓形復(fù)古大燈、金屬邊框等細(xì)節(jié)，既是“移動(dòng)時(shí)尚單品”，又能輕松駕馭日常通勤與騎行打卡，隨手一拍就是質(zhì)感大片。

核心競(jìng)爭力更是堪稱同級(jí)“降維打擊”：動(dòng)力上搭載并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)+濕式CVT自動(dòng)擋，這項(xiàng)原本多見于高端車型的技術(shù)，不僅輸出平順、耐用性強(qiáng)，更讓騎行無需糾結(jié)離合與換擋，擰油門就走，新手零門檻上手，佛系騎士也能享受絲滑騎行體驗(yàn)。

660m低座高+137kg輕量化車身的設(shè)計(jì)打破了這輛車的入門門檻，更有標(biāo)配ABS+TCS為安全保駕護(hù)航，新手女騎也能輕松駕馭。

提起鑫源，不少老騎士都有著深刻的情懷記憶，而2025年，這個(gè)老牌摩托企業(yè)正以全新姿態(tài)重回大眾視野。從今年在米蘭車展上更是一口氣亮相多款新車，涵蓋未來旗艦級(jí)運(yùn)動(dòng)巡航車、500cc級(jí)ADV、雙缸踏板等多元品類，打破了過往“主打復(fù)古+三輪”的固有印象，展現(xiàn)出探索產(chǎn)品邊界的勇氣與實(shí)力；

從重啟“鑫源杯”中國摩托車越野大獎(jiǎng)賽，到聯(lián)動(dòng)慢搗公元嘉年華吸引超3100萬人次線上線下參與，既傳承了品牌在越野領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，又通過年輕化活動(dòng)觸達(dá)新用戶。

如今的鑫源，不再局限于舒適圈，而是以用戶需求為核心，用CR200這樣的共創(chuàng)車型拉近與騎士的距離，用“技術(shù)下放”的誠意讓更多人享受騎行樂趣。從賽事IP重啟到多元產(chǎn)品布局，從用戶共創(chuàng)到技術(shù)創(chuàng)新，那個(gè)曾經(jīng)陪伴無數(shù)人開啟騎行夢(mèng)的鑫源，正在以更年輕、更開放、更具實(shí)力的模樣，重新走進(jìn)大眾的生活，續(xù)寫屬于中國摩托品牌的新篇章。

投票倒計(jì)時(shí)已開啟，趕緊為你心儀的方案投出關(guān)鍵一票，一起見證這款“全民共創(chuàng)”巡航車的誕生！

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