元月漸入尾聲，在國(guó)內(nèi)汽柴油方面，基于汽柴油以10個(gè)工作日為調(diào)價(jià)周期，本周初（1月20日），今年第2次調(diào)價(jià)，汽柴油恢復(fù)上漲，油價(jià)統(tǒng)計(jì)上漲85元/噸，折合各種92/95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油等油品上漲0.07元/升。此次油價(jià)上漲后，2026年“首漲”僅是開端，下次調(diào)價(jià)時(shí)間確定，2月3日24時(shí)，國(guó)內(nèi)汽柴油“恐大漲”，分析如下：

回顧歷史，2025年四季度，國(guó)內(nèi)汽柴油以“3連降”收官，國(guó)內(nèi)成品油創(chuàng)下全年新低，主流92汽油跌至6.7元/升創(chuàng)下4年以來新低！

從歷史數(shù)據(jù)了解，2025年11月底至12月底，按照調(diào)價(jià)安排，階段性汽柴油完成3次調(diào)價(jià)，由于受原油市場(chǎng)供應(yīng)過剩擔(dān)憂較強(qiáng)，下游需求跟進(jìn)不佳，國(guó)際油價(jià)承壓下跌！國(guó)內(nèi)汽柴油呈現(xiàn)“3連降”的局面，其中，汽油統(tǒng)計(jì)下跌295元/噸，柴油統(tǒng)計(jì)下跌285元/噸，換算升價(jià)，油價(jià)大降近2.5毛/升！此番油價(jià)下跌后，全年油價(jià)降幅達(dá)到915元/噸，國(guó)內(nèi)92汽油創(chuàng)4年以來新低，主流報(bào)價(jià)相繼跌破6.7元/升……

然而，2026元月第2次調(diào)價(jià)，今年成品油“首漲”兌現(xiàn)，但是，此次油價(jià)上漲或僅是開端，接下來，原油價(jià)格有進(jìn)一步走擴(kuò)的風(fēng)險(xiǎn)！

據(jù)悉，按照汽柴油調(diào)價(jià)機(jī)制，以10個(gè)工作日為周期，以隔夜原油變化為引導(dǎo)，在2026年第3輪周期，截至1月25日，本輪周期初，原油變化率正值運(yùn)行，其中，1月21日首個(gè)工作日汽柴油統(tǒng)計(jì)上漲120元/噸，1月22日統(tǒng)計(jì)汽柴油漲幅擴(kuò)大至125元/噸，1月23日本周五受隔夜原油大降近2%，國(guó)內(nèi)汽柴油漲幅減少至95元/噸！

目前，新周期停滯在第3個(gè)工作日，油價(jià)預(yù)估上漲95元/噸，各種油品上漲維持在0.08元/升左右！不過，最新消息顯示，在原油市場(chǎng)，本周五，國(guó)際油價(jià)超預(yù)期上漲，WTI原油上漲1.71美元，漲至61.07美元/桶，上漲2.9%。布倫特原油上漲1.82美元/桶，報(bào)價(jià)漲至65.88美元/桶，重新匯總報(bào)價(jià)后，本輪周期第4個(gè)交易日（1月26日），汽柴油預(yù)估上漲幅度增加至120~125元/升左右！

展望后市，基于本輪周期內(nèi)，原油價(jià)格以逆勢(shì)偏強(qiáng)為主，支撐原油上漲的邏輯，一方面，國(guó)際地緣局勢(shì)緊張，中東局勢(shì)升溫，美國(guó)軍力向中東集結(jié)，這增加地緣局勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，受東大2025年經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)符合預(yù)期，市場(chǎng)對(duì)于能源需求預(yù)期略有改善1疊加，美國(guó)指數(shù)下降，以美元計(jì)價(jià)原油消費(fèi)性價(jià)比提升！

因此，在多方博弈下，國(guó)內(nèi)油價(jià)重心偏強(qiáng)，汽柴油或兌現(xiàn)“2連漲”！不過，距離本次調(diào)價(jià)時(shí)間尚有9天，2月3日2時(shí)正式調(diào)價(jià)！倘若，原油價(jià)格維持偏強(qiáng)走勢(shì)，屆時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油或延續(xù)上漲局面，但是，倘若原油供應(yīng)過剩擔(dān)憂轉(zhuǎn)強(qiáng)，國(guó)際油價(jià)恢復(fù)下，此次油價(jià)漲幅或降下來，筆者也將持續(xù)跟蹤市場(chǎng)的變化，對(duì)此，大家是如何看待的呢？

附：全國(guó)主流92/95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油價(jià)格