普通人的星辰大海真的來了？

“我是009號(hào)太空游客黃景瑜，2028年，太空見！”

1月22日，演員黃景瑜的官宣視頻刷爆全網(wǎng)，不僅讓“穿越者壹號(hào)（CYZ1）”這個(gè)名字橫空出世，更標(biāo)志著中國(guó)首艘商業(yè)載人飛船正式開啟預(yù)售——300萬(wàn)一張船票，預(yù)付30萬(wàn)即可鎖定名額，2028年就能搭乘中國(guó)人自己的民用飛船，穿越100公里卡門線，觸摸真正的星辰大海！

消息一出，網(wǎng)友炸開了鍋：“300萬(wàn)夠買一套房，換5分鐘失重值嗎？”“中國(guó)終于有民用太空飛船了，這波彎道超車太牛！”“這家公司到底什么來頭，敢承諾2028年載人首飛？”今天就帶大家扒透這張?zhí)靸r(jià)船票背后的商業(yè)航天密碼。

一、300萬(wàn)票價(jià)背后：是“富豪玩具”還是全民太空時(shí)代的敲門磚？

先算一筆賬：300萬(wàn)人民幣，相當(dāng)于中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的50倍，對(duì)普通人來說無疑是天文數(shù)字，但放在全球商業(yè)太空旅游市場(chǎng)，這個(gè)定價(jià)卻暗藏玄機(jī)。

對(duì)比國(guó)際同行：美國(guó)維珍銀河亞軌道船票約320萬(wàn)人民幣，還需額外支付訓(xùn)練費(fèi)、高額不可退定金；

藍(lán)色起源票價(jià)217萬(wàn)，但安全監(jiān)管寬松，訓(xùn)練流程簡(jiǎn)化；而SpaceX的軌道飛行更是飆到3.95億人民幣，僅限頂級(jí)富豪。反觀中國(guó)“穿越者壹號(hào)”，300萬(wàn)票價(jià)包含全部專業(yè)航天訓(xùn)練、航天級(jí)保險(xiǎn)，無任何附加費(fèi)用，更關(guān)鍵的是技術(shù)底色完全不同——飛船防熱、返回控制等核心技術(shù)均來自神舟飛船、空間站的成熟驗(yàn)證，復(fù)用率高達(dá)99%，相當(dāng)于“站在國(guó)家航天的肩膀上做商業(yè)探索”。

更讓人期待的是，這絕非天價(jià)壟斷。穿越者公司明確規(guī)劃“逐步降價(jià)”，而國(guó)內(nèi)另一企業(yè)深藍(lán)航天已推出100萬(wàn)優(yōu)惠票，行業(yè)預(yù)測(cè)2035年前后票價(jià)有望降至10萬(wàn)元級(jí)，屆時(shí)普通人也能圓太空夢(mèng)?，F(xiàn)在的300萬(wàn)，更像是為中國(guó)商業(yè)航天“買單”的先行者門票。

二、揭秘關(guān)聯(lián)公司：成立3年、注冊(cè)資本778萬(wàn)，憑什么撬動(dòng)百億航天夢(mèng)？

撐起這場(chǎng)太空革命的，是成立于2023年1月的北京穿越者載人航天科技有限公司。天眼查信息顯示，這家公司看似“年輕”，卻暗藏硬核實(shí)力：

股東陣容藏玄機(jī)：由雷詩(shī)情、謝萌、海南銀漢逐夢(mèng)科技中心共同持股，其中謝萌身為廣州正佳集團(tuán)副董事長(zhǎng)，自帶資本資源；2025年多次增資，更吸引啟迪之星創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)加碼，融資節(jié)奏穩(wěn)健 。

經(jīng)營(yíng)范圍全覆蓋：從民用航空器設(shè)計(jì)生產(chǎn)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，到飛行訓(xùn)練、航天器維修，幾乎囊括商業(yè)載人航天全產(chǎn)業(yè)鏈，具備從研發(fā)到運(yùn)營(yíng)的完整能力。

創(chuàng)始人背景不簡(jiǎn)單：法定代表人兼CEO雷詩(shī)情，碩士畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)載人航天人因工程專業(yè)，曾是央視《逐夢(mèng)太空》專題主持人，深耕航天領(lǐng)域多年，既懂技術(shù)又懂市場(chǎng)。

更關(guān)鍵的是，這家“小公司”已取得大突破：2026年1月18日，其自主研發(fā)的“云感著陸”系統(tǒng)完成關(guān)鍵測(cè)試——5噸重的全尺寸試驗(yàn)艙從3米高空自由墜落，模擬太空返回工況，最終觸地沖擊過載控制在5g以內(nèi)，艙內(nèi)一杯咖啡都沒灑出氣泡。

這一成就讓它成為全球第三家掌握載人飛船著陸緩沖技術(shù)的商業(yè)企業(yè)，技術(shù)實(shí)力得到硬核驗(yàn)證。

三、2028年首飛不是夢(mèng)：20分鐘太空之旅，到底能體驗(yàn)到什么？

根據(jù)官方披露，“穿越者壹號(hào)”的太空之旅雖短，卻足夠震撼：

核心體驗(yàn)拉滿：20-30分鐘航程中，飛船將突破100公里卡門線，乘客可體驗(yàn)5-10分鐘失重漂浮，通過1.2m×1m的超大舷窗，俯瞰地球弧線與太空黑幕的絕美交界，艙內(nèi)25m3的寬敞空間還能滿足多人互動(dòng)。

乘組陣容多元化：首批已簽約的20余位游客中，既有85歲高齡的中國(guó)工程院院士李立浧、航天垂類大V，也有企業(yè)家、演員黃景瑜，甚至還有一臺(tái)名為PM01的硅基生物機(jī)器人，構(gòu)成“人機(jī)共乘”的未來感陣容。

安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)航天員：游客需提前半年完成離心機(jī)訓(xùn)練、應(yīng)急處置等系統(tǒng)化培訓(xùn)，通過航天級(jí)體檢，但無需像專業(yè)航天員那樣長(zhǎng)期集訓(xùn)，普通人只要身體條件達(dá)標(biāo)就能參與。

更值得期待的是公司的“三步走”戰(zhàn)略：2028年亞軌道首飛只是起點(diǎn)，2032年將推出近地軌道飛船，布局太空酒店；

2038年更是計(jì)劃實(shí)現(xiàn)商業(yè)載人登月，構(gòu)建地月經(jīng)濟(jì)圈——這意味著，現(xiàn)在預(yù)訂船票的人，不僅是太空游客，更是中國(guó)商業(yè)航天時(shí)代的見證者。

300萬(wàn)，你會(huì)為星辰大海買單嗎？

有人說，300萬(wàn)買一次30分鐘的體驗(yàn)太奢侈；也有人說，這是見證歷史的機(jī)會(huì)，比買奢侈品更有意義。不可否認(rèn)的是，當(dāng)中國(guó)商業(yè)載人飛船從圖紙走向試驗(yàn)臺(tái)，當(dāng)明星、院士紛紛為其站臺(tái)，普通人的太空夢(mèng)已不再是科幻小說的情節(jié)。

這場(chǎng)商業(yè)航天革命的背后，是“國(guó)家隊(duì)+民企”的協(xié)同發(fā)力，是可重復(fù)使用技術(shù)對(duì)成本的壓縮，更是中國(guó)航天從“國(guó)家工程”走向“全民共享”的重要一步。未來，當(dāng)票價(jià)降至普通人可承受范圍，你會(huì)帶著家人登上太空嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的答案，一起聊聊屬于我們的太空未來。