交通基礎設施的互聯(lián)互通是打通人員交流與要素流動的基礎和前提，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的有力支撐。

年初的一些重要會議中，往往都會定下新一年的目標和計劃，我們也能看到諸多期待已久的重磅項目正在從規(guī)劃圖紙中向實地建設上前進。

近日，隨著陜西省交通運輸工作會議以及陜西交通控股集團的工作會議的召開，關于2026年將在交通上投入多少投資，又有哪些項目將開工等關鍵信息，正式對外公布了初步的計劃。

Shaanxi

今年交通投資達500億元

過去一年，我們能看到不少事關區(qū)域發(fā)展的交通項目建成投用，高鐵建設“五線并進”，西延高鐵建成投運；建成麟游至法門寺、嵐皋至陜渝界、眉縣至太白和西安至興平改擴建項目，全省高速公路運營里程達到6895公里；西安咸陽國際機場三期擴建工程取得階段性成果，T5航站樓、南二跑道建成投用，邁入“三跑道”時代；西安地鐵15號線建成投運，圓滿完成西安地鐵三期規(guī)劃建設任務。

面向新的一年，陜西省交通運輸工作會議上提出，今年陜西交通運輸領域主要目標是：綜合交通投資500億元。高鐵運營里程超過1600公里；高速公路通車里程突破7000公里；民航建成2座新機場。

而這500億元投資將投向哪些重點項目呢？

鐵路方面：

確保西康、西十高鐵和西安東站建成投運，新增高鐵運營里程300公里以上，強力推進延榆、康渝高鐵按計劃建設。

根據(jù)此前預計，西康、西十高鐵和西安東站這三項重要工程均計劃在今年6月建成，其中西安東站與西康高鐵將同步投入運營。

西十高鐵建成通車后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西北與華中地區(qū)互聯(lián)互通的交通格局將迎來顯著改變，西安將實現(xiàn)與武漢高速鐵路的直接連通，運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)。將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務水平。對釋放關中與陜南間的運輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

而西安東站的建成，將豐富西安的“1小時高鐵圈”，將推動這座樞紐更快地融入全國高鐵網(wǎng)絡，編織一張覆蓋更廣、效率更高的“黃金網(wǎng)”，有力促進關中平原城市群與成渝、長江中游、中原等城市群的深度融合，加速人才、資本、技術等要素在更廣闊的空間內(nèi)高效流動。

而延榆、康渝高鐵將于2028年建成投運，屆時，“市市通高鐵”的戰(zhàn)略目標正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。

公路方面：

確保建成延安東繞城、洛南至盧氏高速公路，著力推進京昆高速合陽至蒲城段、福銀高速西安至永壽改擴建項目，加快建設鄠邑經(jīng)周至至眉縣、眉縣經(jīng)岐山至鳳翔等5個高速公路續(xù)建項目。

延安東繞城高速公路

延安東繞城高速公路路線起于延安市寶塔區(qū)姚店鎮(zhèn)東，設置延安東互通式立交與長延高速公路（G2211）相接，止于甘泉縣張岔村，設置樞紐立交與包茂高速公路（G65）相接，全長56.702公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。

項目建成后，對于完善全省公路路網(wǎng)結構，提高車輛通行能力，改善延安新區(qū)對外交通運輸條件，促進沿線區(qū)域資源合理配置及特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要意義。

洛南至盧氏高速公路

洛南至盧氏（陜豫界）高速公路是是陜西省重點交通建設項目，是陜西通往河南的第三條高速通道，項目全線位于陜西省商洛市洛南縣境內(nèi)，西起洛南縣永豐鎮(zhèn)李村華陽立交，與已建成的澄商高速公路商州至洛南段相接；東至靈口鎮(zhèn)上河村省界處接河南省盧洛高速，途經(jīng)永豐、四皓、城關、柏峪寺、靈口5個鎮(zhèn)（辦），全長54.37公里，為雙向四車道，設計速度每小時100公里。

航空水運方面：

確保定邊、府谷機場建成，全面開工寶雞機場主體工程，持續(xù)深化旬陽、蜀河樞紐過船設施前期技術論證。

定邊機場

榆林定邊民用機場項目是中國民航“十四五”規(guī)劃中全國新建的23個機場之一，按民航4C標準建設，項目總投資8.8951億元，占地2430.3畝。設計年旅客吞吐量25萬人次、貨郵吞吐量750噸。

項目于2024年5月31日正式開工建設，目前，項目綜合管廊開挖施工正式啟動，首段200米基坑開挖及修整已順利完成，為后續(xù)工序高效推進奠定堅實基礎。

府谷機場

府谷府州機場作為中國民航“十四五”期間全國新建的23個機場之一，也是新中國成立以來陜西省新審批的第一座縣級4C級民用機場。

該項目位于府谷縣城西北部桑園梁村，距縣城中心直線距離9公里，概算投資14.55億元，主體用地2686畝。

這座總投資14.55億元的機場建成后，將擁有2800米長跑道、5000平方米航站樓及6個站坪機位，可滿足年旅客吞吐量45萬人次，破解了區(qū)域交通瓶頸，完善了區(qū)域綜合交通運輸體系，惠及周邊超120萬群眾。

除了這些確定開工、開通或續(xù)建的重點項目外，還將繼續(xù)推動不少交通工程的進度。

據(jù)了解，接下來將加緊開工建設大柳塔至錦界、寶雞北過境和釣渭至磻溪、西安都市圈環(huán)線周至至乾縣、高新至鄠邑復合通道等4個高速公路項目。

儲備新開工西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機場等高速公路項目，深度做好福銀、京昆、青銀等高速公路繁忙路段更新提質(zhì)工程謀劃爭取工作。

協(xié)調(diào)加快綏德至太原高鐵建設準備，配合做好漢中至巴中、商洛至南陽、漢中至十堰等高鐵項目研究與爭取工作；推進隴海、寶成、襄渝等普速鐵路擴能改造前期工作，積極謀劃安康至奉節(jié)等新建鐵路。

編輯：解革

審核：Lyna

監(jiān)制：號稱嬉皮

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