千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，

猶抱琵琶半遮面！

出自：唐代白居易的名作《琵琶行》

相信關(guān)注“車主貸”“車主融”或者說(shuō)叫“原車回租”的朋友們，一定在一年多以前就聽(tīng)到市場(chǎng)傳言，汽金頭部機(jī)構(gòu)Q系的車主產(chǎn)品要下線！作為汽車金融消費(fèi)貸圈內(nèi)的“卷王”，一旦下場(chǎng)新品市場(chǎng)，估計(jì)又會(huì)掀起“血雨腥風(fēng)”。好在這則消息不知不覺(jué)就傳了一年！2026年新年伊始，這一次這款熱議產(chǎn)品，真的是下線了！

為啥讓市場(chǎng)等了這么久？

這里可以推斷一下！分5步推！

推斷第一步：為啥要做車主產(chǎn)品？因?yàn)橄M(fèi)貸很卷利潤(rùn)過(guò)低，車主產(chǎn)品相對(duì)可以賣出高溢價(jià)！不僅自己能掙錢，還能給下游代理商、SP掙錢。

推斷第二步：為啥不直接做？AFC牌照雖然可以做售后回租，但是原車回租也就是車主產(chǎn)品，是明確不可以的，這里各種緣由就不展開說(shuō)了！

推斷第三步：為啥自家融資租賃不做？因?yàn)樵摯蠹瘓F(tuán)旗下雖然有融資租賃主體的公司，但是沒(méi)有全資控股的融資租賃主體，更就不會(huì)在汽金體系下了。

推斷第四步：沒(méi)有合適的主體怎么辦？無(wú)非2個(gè)辦法來(lái)解決，要么注冊(cè)，要么購(gòu)買！這個(gè)就和買車一樣，家底厚的最好還是買一手新車，再加上類金融機(jī)構(gòu)或有負(fù)債和牌照資質(zhì)都比較復(fù)雜，所以注冊(cè)自然是主打方向，不到萬(wàn)不得已不購(gòu)買。

推斷第五步：為啥等了這么久？注冊(cè)這條路，遇到了不恰當(dāng)?shù)奶鞎r(shí)。2021年以來(lái)，各地監(jiān)管都在清理融資租賃牌照，這個(gè)時(shí)候新注冊(cè)與政策的大勢(shì)不符。所以一來(lái)二去的，就多花了一年時(shí)間。

終于，還是在北方某大市，通過(guò)存量牌照資源把資質(zhì)問(wèn)題解決了。作為汽車金融消費(fèi)貸圈的“卷王”！車主產(chǎn)品落地晚了一些，倒也算是給融資租賃同行，在2025年原本很卷的車主融市場(chǎng)中，留下一口喘息的機(jī)會(huì)。

但靴子終究要落地的，

2026年不能再等了！

買個(gè)關(guān)子，今天就先聊這么多吧！

下一期一起推斷一下：

Q系車主產(chǎn)品的展業(yè)及招商話題

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