2025年，全球汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮下，輪胎行業(yè)的技術(shù)革新與場景適配需求持續(xù)升級。韓泰輪胎深耕賽事技術(shù)研發(fā)與SUV輪胎市場布局，通過與全球頂級賽事的深度綁定構(gòu)建技術(shù)閉環(huán)，依托Dynapro系列的煥新升級鞏固"SUV輪胎專家"地位，實現(xiàn)了賽道技術(shù)與民用產(chǎn)品的雙向賦能。

作為技術(shù)創(chuàng)新的前沿試驗場，頂級賽事成為韓泰輪胎淬煉核心技術(shù)的關(guān)鍵平臺。2025年，韓泰持續(xù)深化多項世界頂級賽事合作，構(gòu)建起"極限驗證-技術(shù)反哺"的高效研發(fā)體系。在考驗全路況耐力的世界拉力錦標賽（WRC）中，韓泰憑借Dynapro R213等賽事輪胎組合，成功征服沙石、冰雪、泥濘等極端路況，在高頻次沖擊、復雜地形適應(yīng)性等方面積累了寶貴數(shù)據(jù)，這些在嚴苛環(huán)境中驗證的可靠性技術(shù)，成為民用Dynapro系列全地形能力的核心支撐。

賽事中積累的極端工況下性能調(diào)控技術(shù)，為Dynapro系列的操控性能升級提供了重要技術(shù)參考，實現(xiàn)了賽道激情與街道實用的完美銜接。2025年11月上市的韓泰輪胎Dynapro AT2 Xtreme (RF12) ，定位為"宜野宜城"全能全路況輪胎，傳承WRC賽事驗證的抗沖擊技術(shù)，采用增強型胎側(cè)"鎧甲"橡膠、交叉組合花紋及邊緣咬合技術(shù)，具備強悍的越野脫困能力，成功斬獲三峰雪花認證。同時，通過階梯式花紋設(shè)計優(yōu)化，這款輪胎的公路噪音降低約8%，UTQG耐磨指數(shù)高達660，更好地平衡了越野探險的硬核需求與城市通勤的舒適體驗。

面向主流城市SUV用戶，韓泰輪胎于2025年5月推出Dynapro HPX (RA43)輪胎，這款輪胎以創(chuàng)新技術(shù)為抓手，實現(xiàn)了關(guān)鍵性能全面躍升。得益于賽事衍生的制動與滾阻控制技術(shù)，該產(chǎn)品濕地制動性能提升約15%，滾動阻力降低約15%，UTQG耐磨指數(shù)達到680，降噪舒適性也有明顯的優(yōu)化。這款輪胎覆蓋17-21寸共35個規(guī)格，廣泛適配奧迪Q5、特斯拉Model Y、理想L9等主流車型，適配范圍廣。

從賽道極限淬煉到民用市場落地，韓泰輪胎以賽事驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新，用Dynapro系列踐行全場景出行承諾。未來，韓泰將持續(xù)深化賽事合作與技術(shù)研發(fā)，讓更多賽道級硬核科技賦能SUV輪胎產(chǎn)品，為用戶帶來更安全、高效、多元的出行體驗。