為了強化綠牌車的競爭力來和國產車搶市場，別克此前推出了別克至境品牌，并且首款轎車別克至境L7以及首款MPV別克至境世家此前都陸續(xù)完成上市，相對以往綠牌產品，這兩臺車明顯更能打。

接下來，別克至境首款SUV E7也要來了，就在前幾日，新車外形官圖/申報圖均已發(fā)布，最近該車內飾諜照也被曝光，本次Pro哥就提前帶大家解析下這臺車。

別克至境E7申報圖

別克至境E7也是“逍遙”超級融合架構下的產物 ，出乎意料的是，這臺車它沒有使用此前L7上的1.5T增程系統(tǒng)，而是換裝了GL8陸尊PHEV上那套1.5T的“真龍插混Pro”系統(tǒng)。根據(jù)數(shù)據(jù)來看，該1.5T混動專用發(fā)動機可輸出115kW額定功率和230N·m最大扭矩，驅動電機最大功率165kW，整套系統(tǒng)能帶來超過210公里的CLTC純電續(xù)航以及超1600公里的綜合續(xù)航。

雖然目前還沒有底盤方面的信息，但Pro哥猜測基本會和至境L7使用相同的底盤形式，包括前雙叉臂+后五連桿的結構以及預瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架，考慮到別克E7使用了更占機艙空間的插混形式，所以其前懸也有可能從雙叉臂改成麥弗遜結構。

別克至境E7官圖

外形來看，這臺別克至境E7并沒有完全套娃此前的L7，從外形上多少能讓你知道它們是一家人，但是又讓你感覺到并不是那么像。比較明顯的就是風格相似的貫穿式尾燈，但前臉和L7明顯不同，這臺E7采用分體式燈組+犀利的C型日行燈，更能強化前臉的辨識度。

別克至境E7長寬高分別為4850/1910/1676mm，軸距2850mm，屬于中型SUV范疇，是典型的“大5座”SUV。細節(jié)來看，其配有半隱藏式門把手、20寸運動輪轂以及類似懸浮式車頂?shù)鹊取?/p>

從最新曝光的內飾諜照來看，中控算是在L7的基礎上進行了一定的升級，懸浮儀表、懸浮屏以及懷擋等設計和L7基本相似，不過中控島臺有著明顯區(qū)別，大尺寸的扶手廂和島臺連為一體，且扶手廂使用的是雙開門造型。從車頭上的激光雷達不難猜測，這臺至境E7也會使用L7上的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，依托Momenta R6強化學習大模型，擁有全場景輔助駕駛能力。

別克至境E7內飾諜照

最后我們猜一猜這臺車得賣多少錢？

理論上來說，同品牌的中大型轎車和中型SUV一般價格區(qū)間都比較重合，比如寶馬5系和X3、奧迪A6L和Q5L等等，整體來說綠牌車也會遵循這樣的規(guī)則。那中大型轎車定位的至境L7售價區(qū)間是17.39-21.99萬元(限時權益價16.99-21.59萬)，因此這臺至境E7大體上也是這個價位，可能會有1萬左右的上下浮動空間。