當(dāng)下，新能源車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)，安全性能成為重中之重。畢竟，新能源車自燃等事故的新聞屢見不鮮，其自燃后留給乘客的逃生時(shí)間遠(yuǎn)短于燃油車，安全保障容不得半點(diǎn)馬虎。近期成都小米SU7自燃事件，更是引發(fā)了大眾對(duì)新能源車安全的高度關(guān)注。今天，我們就來深入對(duì)比星紀(jì)元ES與小米SU7，看看誰在安全方面更具優(yōu)勢(shì)。

電安全是新能源車的核心防線，星紀(jì)元ES在這方面表現(xiàn)堪稱卓越。它率先獲得新能源汽車電安全NESTA認(rèn)證，這就像是一張權(quán)威的安全“入場(chǎng)券”。其電池防護(hù)設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，上殼體采用高強(qiáng)度復(fù)合玻璃纖維非金屬材料，這種材料不僅強(qiáng)度高，而且重量輕，能有效減輕車身負(fù)擔(dān)；下護(hù)板運(yùn)用超高強(qiáng)度鋼材熱成型工藝，抗機(jī)械沖擊能力是國(guó)標(biāo)的60倍，為電池提供了堅(jiān)實(shí)的“鎧甲”。在碰撞發(fā)生時(shí)，車輛能在2毫秒內(nèi)迅速切斷供電，從根源上杜絕電池起火、失壓、冒煙等危險(xiǎn)。同時(shí)，E - CALL救援系統(tǒng)能在碰撞后1分鐘內(nèi)精準(zhǔn)響應(yīng)并定位，為救援爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。而且，電池包具備IP68級(jí)別防水性能，即便車輛涉水行駛，也能確保電池安全。星紀(jì)元ES還憑借出色表現(xiàn)榮獲GB 38031—2025強(qiáng)制性認(rèn)證，以“零熱失控”成績(jī)通過同標(biāo)準(zhǔn)熱擴(kuò)散測(cè)試認(rèn)證，樹立了電安全新標(biāo)桿。

小米SU7在電安全上也有自己的亮點(diǎn)。其電池包擁有14層物理防護(hù)，如同層層疊疊的防護(hù)網(wǎng)，為電池提供全方位保護(hù)。7.8㎡的冷卻面積搭配165片氣凝膠，能在高溫環(huán)境下有效散熱，防止電池過熱引發(fā)危險(xiǎn)。首創(chuàng)的電芯倒置技術(shù)，旨在讓電池?zé)崾Э貢r(shí)高壓氣體排向地面，避免進(jìn)入車內(nèi)。不過，這一技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的效果還有待更多場(chǎng)景和時(shí)間檢驗(yàn)。

主被動(dòng)安全配置上，二者各有千秋。被動(dòng)安全方面，星紀(jì)元ES采用籠式太空艙2.0高性能車身結(jié)構(gòu)，全車高強(qiáng)度鋼鋁占比88%，車身扭轉(zhuǎn)剛度46000N.m/deg，標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，側(cè)氣簾保壓時(shí)間長(zhǎng)達(dá)7秒，為車內(nèi)人員提供全方位保護(hù)。小米SU7車身高強(qiáng)度材料占比90.1%，扭轉(zhuǎn)剛度51000N·m/deg，同樣配備7個(gè)安全氣囊。主動(dòng)安全方面，星紀(jì)元ES配備30項(xiàng)主動(dòng)安全功能，涵蓋各種用車場(chǎng)景，主被動(dòng)安全融合技術(shù)能在碰撞前2秒提前介入，降低傷害風(fēng)險(xiǎn)。小米SU7有18項(xiàng)主動(dòng)安全功能，在場(chǎng)景覆蓋和系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)上有提升空間。

在新能源安全這場(chǎng)激烈的較量中，星紀(jì)元ES憑借全面的安全配置和出色的技術(shù)表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了更可靠的安全保障，在安全賽道上展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。