媒體報道，一架達美航空A220客機從美國紐約拉瓜迪亞機場飛往佛羅里達，據(jù)報道，在冬季作業(yè)期間，一名乘客被除冰液浸透，導致航班返回登機口。該事件造成超過3小時的延誤，并因其罕見性而引起關注。

這架空客A220飛機已完成除冰作業(yè)，正在滑行準備起飛時，機組人員請求返航，理由是除冰液泄漏到客艙內(nèi)。飛機在完成檢查和整改后重新起飛。

達美航空DL 1307航班計劃于1月18日下午2點10分左右從拉瓜迪亞機場起飛。當時的天氣狀況包括氣溫在0度至2度之間，降雪和凍雨影響了機場的運行。在這種情況下，飛機必須進行強制除冰才能起飛。在完成除冰后，A220客機開始滑行向跑道。

飛機離開停機坪后不久，機組人員聯(lián)系地面控制中心，請求立即返回停機坪。機組人員報告稱，除冰液泄漏到機艙內(nèi)，導致一名乘客被淋濕。

從ATC應用程序獲取的空中交通管制通信記錄，記錄了飛行員和地面管制員之間的交流。錄音中，飛行員確認需要返回A登機口，同時與達美航空運營部門協(xié)調(diào)登機口的可用性。

當被問及原因時，飛行員表示，大量除冰液泄漏到飛機內(nèi)部，浸濕了機艙內(nèi)部。溝通證實，返航是出于預防和運營目的，是為了保障乘客安全和改善客艙狀況，而不是機械故障。該事件之所以引人注目，是因為它在例行的冬季除冰程序中極為罕見。

以下為飛行員和機場空中交通管制員的對話：

飛行員：“你好，地面，達美航空1307航班，我們正在從停機坪起飛，我們需要返回登機口?！?/p>

空中交通管制：“1307，你們需要返回停機坪嗎？”

飛行員：“確認，我們要返回停機坪。目前還在協(xié)調(diào)登機口。但我們需要返回A登機口。我們正在與運營部門協(xié)調(diào)，確定他們希望我們停在哪里。”

空中交通管制：“好的，備用一號……是什么原因？”

飛行員：“大量的除冰液泄漏到飛機內(nèi)部，浸濕了飛機?！?/p>

盡管此事已引起公眾關注，但除冰液是如何進入飛機客艙，以及其濃度如何達到導致乘客直接接觸的程度，目前仍不清楚。官方也尚未發(fā)布任何解釋，詳細說明泄漏的確切來源或途徑。

現(xiàn)代飛機除冰液的毒性比早期的化學配方要低。然而，長時間接觸仍然會引起皮膚刺激，在某些情況下還會導致呼吸困難。

航空公司規(guī)定，一旦懷疑客艙受到污染，必須立即進行檢查和處理。為安全起見，該飛機已從起飛序列中移除，并返回登機口進行檢查、清潔，并與地勤人員進一步協(xié)調(diào)。該過程可能需要對飛機進行再次除冰，然后才能重新進入起飛隊列。

在解決了客艙問題后，達美航空DL-1307航班于下午5點22分左右從拉瓜迪亞機場起飛，比原定時間晚了3個多小時。該航班繼續(xù)飛往杰克遜維爾，未報告其他問題。

該事件凸顯了航空公司在冬季天氣條件下面臨的運營挑戰(zhàn)，并強調(diào)了即使延誤嚴重，航空公司也始終將乘客安全放在首位。