從“蜀道難，難于上青天”的歷史慨嘆，到如今“千里江陵一日還”的現(xiàn)實(shí)圖景，鐵路作為國家重要的戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施，始終承載著國人對便捷出行的向往與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的期盼?！笆奈濉睍r(shí)期，我國鐵路事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，營業(yè)里程與高鐵里程雙雙大幅增長，運(yùn)輸保障能力持續(xù)增強(qiáng)，科技創(chuàng)新領(lǐng)跑全球，完成了從瓶頸制約型向基本適應(yīng)型的歷史性轉(zhuǎn)變。展望“十五五”，一幅世界一流現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的宏偉藍(lán)圖正在徐徐展開，為“流動(dòng)中國”注入澎湃動(dòng)能，為強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興鋪就堅(jiān)實(shí)軌道。（轉(zhuǎn)載：鳳凰網(wǎng) 2026年1月19日）

（復(fù)興號動(dòng)車組正馳騁在武宜高鐵的軌道上飛馳。襄陽供電段胡理澳供圖）

“八縱八橫”高鐵系統(tǒng)的加速成網(wǎng)，正重塑我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理格局。從白山黑水到南海之濱，從東海之畔到雪域高原，高鐵網(wǎng)絡(luò)如同一條條奔騰的巨龍，打破了地理阻隔，拉近了時(shí)空距離。到2030年，全國鐵路營業(yè)里程預(yù)計(jì)將達(dá)到18萬公里，其中高鐵約6萬公里，復(fù)線率和電氣化率分別提升至64％和78％，戰(zhàn)略骨干通道全面強(qiáng)化，區(qū)域互聯(lián)互通水平將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。這種網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)不僅讓人們的出行更加便捷，更推動(dòng)了生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)與優(yōu)化配置，為京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略實(shí)施提供了堅(jiān)實(shí)支撐，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展筑牢了交通底座。

運(yùn)輸保障能力的全面增強(qiáng)，讓鐵路成為賦能“流動(dòng)中國”的核心引擎?？瓦\(yùn)方面，2025年國家鐵路完成旅客發(fā)送量42.55億人次，同比增長4.2％，高峰日發(fā)送旅客更是高達(dá)2313.2萬人次，再創(chuàng)歷史新高。元旦假期期間，國鐵集團(tuán)鄭州局3天累計(jì)發(fā)送旅客233.4萬人次，日均發(fā)送77.8萬人次，較2025年同期增長59.6％，這背后離不開鐵路部門對客流動(dòng)態(tài)的精準(zhǔn)研判、運(yùn)力資源的科學(xué)統(tǒng)籌以及高峰運(yùn)行圖的靈活實(shí)施。為滿足旅客多元出行需求，鐵路部門不斷優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品供給，拓展“中國高鐵”品牌效應(yīng)，同時(shí)積極推進(jìn)旅游列車市場化經(jīng)營，2025年開行旅游列車2485列，同比增長33.6％，為旅游經(jīng)濟(jì)、冰雪經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

貨運(yùn)方面，鐵路同樣交出了亮眼答卷。2025年國家鐵路完成貨物發(fā)送量40.66億噸，同比增長2.1％，實(shí)現(xiàn)連續(xù)9年增長，單日裝車量首次突破20萬車。在降低全社會(huì)物流成本的大背景下，鐵路部門大力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，發(fā)展“總對總”營銷模式，2025年物流總包運(yùn)量完成11.2億噸，占國家鐵路貨運(yùn)量的27.5％，同比提高20.6個(gè)百分點(diǎn)，有力促進(jìn)了“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸轉(zhuǎn)型。同時(shí)，鐵路部門加快發(fā)展集裝化運(yùn)輸，拓展“一單制”多式聯(lián)運(yùn)，2025年集裝箱運(yùn)量完成4188.3萬標(biāo)箱，鐵水聯(lián)運(yùn)量完成1738萬標(biāo)箱，同比分別增長14.2％和15.1％。新疆首批多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸和全程物流總包業(yè)務(wù)的落地，更是讓貨物全程運(yùn)輸時(shí)間壓縮近三分之一，為新疆產(chǎn)品“走出去”搭建了高效通道，彰顯了鐵路在服務(wù)對外開放中的重要作用。

科技創(chuàng)新的持續(xù)領(lǐng)跑，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展注入了不竭動(dòng)力。在第八屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，CR450科技創(chuàng)新工程的精彩亮相，讓全球目光再次聚焦中國高鐵。作為裝備制造業(yè)的國之重器，CR450動(dòng)車組試驗(yàn)速度可達(dá)450公里／小時(shí)，運(yùn)營速度可達(dá)400公里／小時(shí)，刷新了全球高鐵運(yùn)營速度紀(jì)錄，成為中國鐵路技術(shù)實(shí)力的生動(dòng)寫照。2025年，鐵路科技自立自強(qiáng)邁出堅(jiān)實(shí)步伐：CR450動(dòng)車組樣車試驗(yàn)考核有序推進(jìn)，技術(shù)性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平；時(shí)速400公里基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研究取得新突破，時(shí)速200公里動(dòng)力集中動(dòng)車組開展運(yùn)用考核；鐵路自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷深入，38項(xiàng)新技術(shù)新產(chǎn)品在鐵路試驗(yàn)試用，科技創(chuàng)新聯(lián)盟的橋梁紐帶作用持續(xù)凸顯。

從追趕到領(lǐng)跑，從規(guī)模擴(kuò)張到質(zhì)量效益并重，中國鐵路的發(fā)展歷程，是中國特色社會(huì)主義制度優(yōu)越性的生動(dòng)體現(xiàn)，是新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的鮮活縮影。在強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興的新征程上，鐵路將繼續(xù)以鋼鐵臂膀架起聯(lián)通內(nèi)外的橋梁，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)滿足人民美好生活需要，讓這條“大動(dòng)脈”始終充滿生機(jī)與活力，為實(shí)現(xiàn)人暢其行、貨暢其流，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家提供堅(jiān)實(shí)可靠的交通保障。鐵軌延伸之處，不僅是地理空間的拓展，更是國家發(fā)展的無限可能；車輪滾滾向前，承載的是億萬人民的幸福期盼，更是中華民族偉大復(fù)興的堅(jiān)定步伐。（襄陽 孫馬天賜）