01

我還在上一家公司上班的時候，每天地鐵通勤三個小時，乘坐的是深圳地鐵5號線，途經(jīng)深圳北站，這里是很多線路的換乘點(diǎn)。因此，每天早高峰5號線人流特別多。

人多的時候，經(jīng)常要等兩三趟才能進(jìn)去，就算進(jìn)去了，也只能和別人擠成一團(tuán)。地鐵啟動或者剎車時，小磕小碰時有發(fā)生。一般遇到這種事，按理說，互道一聲對不起就過去了，各自繼續(xù)低頭玩手機(jī)。

但這幾年，為此爭吵的人越來越多了。

我記得一次特別嚴(yán)重。地鐵急剎車，一個藍(lán)衣男沒站穩(wěn)撞到旁邊的黑衣男，這原本只是意外的小事故。

但黑衣男一句冷嘲熱諷，你沖什么沖，站都站不穩(wěn)嗎？直接點(diǎn)燃了藍(lán)衣男的怒火。

藍(lán)衣男一直向黑衣男爆粗口，黑衣男一開始不想把事情鬧大惹事，黑著臉強(qiáng)迫自己冷靜，無視藍(lán)衣男的粗口，但藍(lán)衣男依舊咄咄逼人。

黑衣男再也忍不住和藍(lán)衣男互懟了起來。兩個人的沖突逐漸升級，開始互罵、推搡，繼而扭打成一團(tuán)。

周邊的乘車尖叫著往四周躲，地鐵車廂中間空出一大片，只留這兩個人在在地上糾纏。最后兩人都在下一站被乘警帶走了，藍(lán)衣男還在說，是他先動手的啊。

雖然大多數(shù)乘客都被嚇了一跳，但是地鐵照樣運(yùn)行。該上班還是得上班，大家嘆了口氣，恢復(fù)原樣，繼續(xù)去上班，和沒事人一樣。

現(xiàn)在的人，越來越容易意氣用事。出現(xiàn)問題，他們往往不是在想如何解決問題，而是急著找個出口，把情緒發(fā)泄出來。遇到這種人，沒法和平溝通，你跟他講道理也沒用，你的忍讓在他眼里只會變成“好欺負(fù)”，于是更加得寸進(jìn)尺。

02

老百姓為什么戾氣越來越大，說到低，還是因為生活太難了。

前陣子網(wǎng)上沖上熱搜的視頻，是manner咖啡的員工向顧客潑咖啡粉；同一天另一家門店還爆出員工扇女顧客耳光。除此之外，早在5月份，這家公司就發(fā)生過員工與顧客互扇耳光的事件。

如果事情只是個例，可能還是個人問題，但是接二連三的發(fā)生沖突，那就是manner公司的問題了。

后來被爆出，Manner公司一直在降本增效，壓榨員工。一家店只安排一個員工，收銀員、服務(wù)員、咖啡師，一個人干三個人的活，每天還要工作十幾個小時，高壓連軸轉(zhuǎn)。

每天工作這么累，情緒早就被壓抑到了極點(diǎn)，此時還遇到難搞的顧客，一點(diǎn)刺激，那情緒直接炸裂。

老百姓的戾氣，從來不是憑空長出來的，都是被現(xiàn)實的壓力，一點(diǎn)點(diǎn)堆積得來的。

漲不了的工資，居高不下的物價，孩子的學(xué)費(fèi)，父母的病單、隨時可能得裁員。。。這些煩惱就像細(xì)小的刺，一根根扎在心里。平時還能忍著，可一旦遇到導(dǎo)火索，一句催促，一個白眼，情緒就會被瞬間爆發(fā)。

這些戾氣，其實是對生活壓力的無奈宣泄。

外賣小哥應(yīng)該是戾氣最重的群體了，他們很多都是迫于生活無奈才開始送外賣的，本就滿肚子的苦。此時還要被顧客催單、店家拖單、平臺壓榨，承受各方面的壓力，所以經(jīng)常發(fā)生外賣小哥爭吵的事情。

他們其實不是不溫和，只是被生活壓的實在喘不過氣，已經(jīng)沒有精力再去維持好脾氣，畢竟，大家誰愿意帶著一肚子的苦過日子呢？

所以我點(diǎn)外賣很少都超時的訂單差評，只要送到就好了，如果遇到天氣不好的時候，還會額外打賞。

畢竟大家都是普通人，何必相互為難。大家都在為了好好生活而努力啊。