財聯(lián)社1月19日訊（編輯 史正丞）截至周一收盤，韓國綜合股價指數(shù)（KOPSI）收漲1.32%，保持2026年12個交易日全部收漲的紀錄，也是連續(xù)第12天創(chuàng)出收盤歷史新高。

（KOPSI今年12個交易日全部收漲，來源：TradingView）

周一收盤后，韓國基準指數(shù)在2026年的漲幅已然接近15%。韓國指數(shù)也是2025年全球漲幅最大（+75.63%）的主要市場指數(shù)。疊加新年以來的持續(xù)上漲，該指數(shù)近一年從2400點翻倍至4900點，正朝著“5000點時代”發(fā)起沖刺。

作為推動股指創(chuàng)出新高的最新牛股，現(xiàn)代汽車周一大漲16%，其姐妹公司起亞也大漲12%，均創(chuàng)歷史新高。

（來源：TradingView）

現(xiàn)代汽車上周五宣布，任命前特斯拉Optimus機器人項目負責人Milan Kovac出任顧問，還準備提名Kovac擔任其美國子公司波士頓動力的外部董事�，F(xiàn)代汽車在聲明中表示，Kovac將參與公司一系列機器人平臺的中長期戰(zhàn)略與商業(yè)化的戰(zhàn)略討論。

在月初的CES展會上，該集團還發(fā)布了量產(chǎn)版的Atlas人形機器人，并透露計劃在2028年建成一座年產(chǎn)3萬臺機器人的工廠。現(xiàn)代汽車預期，人形機器人將成為“物理AI”的最大細分市場，“物理AI”是指能夠理解現(xiàn)實世界并與之進行交互的AI模型，涵蓋機器人、自動駕駛和智能工廠等領域。

現(xiàn)代汽車在上周挖來前特斯拉、英偉達資深工程師Park Min-woo出任其先進車輛平臺（AVP）負責人和自動駕駛軟件子公司42dot的首席執(zhí)行官。

Park Min-woo曾參與Autopilot系統(tǒng)的開發(fā)，并在2016年獲得特斯拉的最高人才獎。次年他跳槽至英偉達，6年后成為分管自動駕駛軟件生產(chǎn)和商業(yè)化的副總裁。

這一系列動向，也將現(xiàn)代汽車與機器人、AI等資本市場熱門概念牢牢綁定。去年10月底英偉達CEO黃仁勛訪問韓國時，曾與三星電子董事長李在镕、現(xiàn)代汽車集團會長鄭義宣共同在首爾一家炸雞店“喝交杯酒”。在1月CES期間，鄭義宣又與黃仁勛進行了閉門會談。

（黃仁勛在出席亞太經(jīng)濟合作組織峰會期間，與李在镕、鄭義宣舉行“炸雞啤酒”會面）

除了現(xiàn)代汽車外，韓國股市的“存儲雙雄”三星電子和SK海力士也頂著美國關稅威脅小幅走高，刷新收盤歷史新高。上周臺積電的利好財報，以及美光科技的擴產(chǎn)給整個行業(yè)帶來了積極信號。三星電子和SK海力士也將在本月晚些時候公布四季度財報。