汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，1月16日，德國將向中小收入家庭提供最高7000美元的購買新電動汽車補貼，以重振該國關鍵產(chǎn)業(yè)的低迷銷量。德國汽車制造商正艱難應對向電動汽車轉型，其市場需求遠低于最初預期。

環(huán)境部消息稱，政府計劃提供1500至6000歐元（約合1700-7000美元）的新補貼。報道未提及補貼是否設有本地生產(chǎn)要求。報道稱，該補貼可追溯適用于1月1日起的新注冊車輛，申請網(wǎng)站預計將于5月上線。

圖片來源：路透社

環(huán)境部長卡爾斯滕·施耐德稱："預計資金足夠在未來三到四年覆蓋約80萬輛汽車“。施耐德原定周五上午舉行新聞發(fā)布會公布計劃細節(jié)，但其部門將公告推遲至周一，未說明原因。

電動車的德國市場

官方數(shù)據(jù)顯示，去年大眾集團（含旗下同名品牌、捷克品牌斯柯達和西班牙品牌西雅特）占據(jù)德國純電動乘用車銷量的大部分。德國總理弗里德里希·默茨領導的聯(lián)合政府于去年底原則上同意新補貼政策，并已為2026年至2029年的電動車補貼預留30億歐元。

德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）預計，這些措施將使今年電動車注冊量同比增長17%至近百萬輛，該協(xié)會呼吁及時落實補貼。

汽車研究中心負責人費迪南德·杜登霍費爾被問及補貼計劃時指出，數(shù)據(jù)顯示電動汽車市場份額已在穩(wěn)步增長，主要源于更具吸引力的價格。他表示："補貼在經(jīng)濟上毫無意義，只會給國家財政增加不必要的負擔。"

德國此次推出的電動車補貼新政，旨在通過大幅資金刺激提振市場，并特別惠及中低收入家庭。然而，圍繞其經(jīng)濟合理性與財政負擔的爭議，以及政策落地節(jié)奏的調整，反映出電動汽車轉型之路在激勵與市場規(guī)律之間仍需謹慎平衡。

未來幾年，該政策能否有效激活需求并推動產(chǎn)業(yè)升級，將是觀察德國綠色交通轉型的關鍵窗口。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Reset）