IT之家 1 月 19 日消息，保時捷中國總裁潘勵馳在接受中新經緯專訪時，談到了中國市場銷量下滑：“2025 年對整個豪華車市場而言，確實是充滿挑戰(zhàn)的一年。作為專注于超豪華領域的純進口品牌，保時捷面臨的壓力更為直接。我們在 2025 年的銷量回調，是在堅持質大于量核心戰(zhàn)略下，對市場環(huán)境的主動響應和預期之內的調整。我們專注于維護一個健康的供需關系和穩(wěn)定的價值體系?！?/p>

潘勵馳認為，保時捷中國銷量面臨短期波動，不過其戰(zhàn)略調整成效已開始顯現。保時捷中國通過主動業(yè)務調整穩(wěn)固了基本盤?！霸诎偃f元以上的核心細分市場，我們的表現堅韌。保時捷中國推出的 Cayenne（卡宴）和 Macan 勁馳版和逐夢版、Panamera 雋永版等中國專屬車型，已獲得積極市場反饋，這些都是戰(zhàn)略調整初見成效的信號?！?/p>

潘勵馳說，當前中國市場的挑戰(zhàn)是結構性的，本土新能源品牌以驚人的速度和強大的產品力崛起，這是所有傳統(tǒng)豪華品牌共同面對的課題。

“我們看待這個過程，就像一場勒芒 24 小時耐力賽。過去我們或許跑得非常順利，但現在正經歷一場大雨，甚至需要計劃外的進站維修。但這并不會動搖我們贏得比賽的決心。我們不認為可以簡單地為挑戰(zhàn)時期劃定一個截止日期。相反，我們專注于我們能夠掌控的一切，如產品、品牌、渠道和本土化研發(fā)。”

保時捷近日公布的數據顯示，其 2025 年全球銷量為 27.94 萬輛，同比下滑 10%。其中，中國市場銷量為 4.19 萬輛，同比下降 26.28%。

潘勵馳更表示，保時捷將繼續(xù)執(zhí)行“贏回中國”戰(zhàn)略，其重點并非簡單地回歸過去的銷量，而是通過強化品牌力、提升客戶忠誠度，并為品牌和經銷商伙伴建立可持續(xù)的盈利模式。

據IT之家此前報道，保時捷 2025 年全球新車交付量達 279449 輛，較上一年度的 310718 輛同比下滑 10%。