1.新能源汽車報(bào)廢新規(guī)來了

又一條新法規(guī)即將施行，這次是汽車生命周期的最后一環(huán)——報(bào)廢。日前，工信部等六部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，明確要求每塊電池都要有數(shù)字身份證，關(guān)聯(lián)電池生產(chǎn)、銷售、維修、更換、拆解、回收、綜合利用等全流程信息，相關(guān)責(zé)任主體需及時(shí)報(bào)送，并依據(jù)上述全流程溯源信息厘清企業(yè)責(zé)任，明確對(duì)應(yīng)處罰措施。這份將于4月1日開始實(shí)施的新規(guī)，關(guān)乎絕大部分新能源車主的未來權(quán)益。

需要注意的是，《暫行辦法》第二十一條規(guī)定：“報(bào)廢新能源汽車，動(dòng)力電池缺失的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為車輛缺失，具體辦法另行規(guī)定。”也就是說，車主可單獨(dú)報(bào)廢動(dòng)力電池并保留車輛，但當(dāng)車輛辦理報(bào)廢時(shí)，動(dòng)力電池須隨車輛一同報(bào)廢。至于電池產(chǎn)權(quán)不屬于車主的換電車型，不適用于“車電一體報(bào)廢”制度，針對(duì)換電等新模式的具體管理辦法，相關(guān)部門正在研究制定。

2.奔馳、寶馬2026年在華銷量預(yù)測不足50萬輛

2026年中國高端車市場，國產(chǎn)品牌信心十足，德系品牌則沉著冷靜。多家媒體援引知情人士的消息稱，奔馳、寶馬近期已向國內(nèi)供應(yīng)鏈給出2026年的初步需求預(yù)測量，兩家企業(yè)國產(chǎn)車型的全年預(yù)估量均不足50萬輛，幾乎回到其10年前在華銷量水平。

2025年，奔馳在華交付量為55.19萬輛，同比下滑19%；寶馬銷量為62.55萬輛，同比下滑12.5%。兩家企業(yè)在華銷量都已連續(xù)兩年下滑超10%。2026年，奔馳將推出長軸距純電GLC、首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的GLE等15款改款和新品，寶馬也將攜新世代iX3與其他超20款新品進(jìn)入市場。面對(duì)嚴(yán)峻的市場形勢，奔馳與寶馬正試圖通過一場密集的產(chǎn)品攻勢扭轉(zhuǎn)局面。

3.全新奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）售30.98萬起

上周，一汽奧迪在深圳舉辦的1000萬用戶盛典上正式推出全新奧迪Q5L，4款車型的售價(jià)區(qū)間為30.98-38.48萬元。外觀在海外版基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)本土化優(yōu)化，全新八邊形進(jìn)氣格柵搭配大孔徑網(wǎng)狀造型，整體設(shè)計(jì)更加年輕化。矩陣式LED大燈支持動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向和迎賓燈語，貫穿式第二代數(shù)字OLED尾燈還能切換8種個(gè)性簽名樣式，發(fā)光四環(huán)LOGO和半隱藏式門把手則是中國市場的專屬設(shè)計(jì)。

車內(nèi)配備11.9英寸數(shù)字儀表、14.5英寸中控屏組成的曲面雙聯(lián)屏，搭配13.1英寸HUD以及10.9英寸副駕娛樂屏。輔助駕駛層面，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，可選裝的華為乾崑智駕，具體價(jià)格待官方后續(xù)公布。動(dòng)力提供高、低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

4.全新A6L首發(fā)亮相

奧迪全新A6L同步迎來全球首發(fā)，將在今年內(nèi)正式上市。外觀徹底告別傳統(tǒng)“官車”形象，采用更年輕、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)語言。前臉格柵、燈組造型、車身線條均大幅調(diào)整，軸距加長42mm至3066mm，車長增加92mm，整體姿態(tài)更低趴。

車內(nèi)同樣配備11.9英寸儀表屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副駕屏組成的三屏組合，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)。動(dòng)力有三種選擇，涵蓋高、低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

5.特斯拉戰(zhàn)略車型Model 2被曝停止開發(fā)

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，特斯拉已停止開發(fā)低價(jià)的全球戰(zhàn)略車型Model 2。該車型自2020年馬斯克在電池日首次暗示以來，便被視為特斯拉搶占15-20萬元級(jí)平價(jià)純電市場的核心戰(zhàn)略車型，原計(jì)劃由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，2025年6月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，起售價(jià)鎖定2.5萬美元（約合人民幣18萬元）。

2024年4月，路透社首次披露特斯拉已取消低成本電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃。當(dāng)時(shí)馬斯克迅速回應(yīng)稱“路透社在撒謊”，但沒有指出任何具體不準(zhǔn)確之處。日經(jīng)新聞的報(bào)道證實(shí)了當(dāng)初路透社的消息。據(jù)參與該項(xiàng)目的人士透露，Model 2項(xiàng)目確實(shí)已在2024年初被悄悄終止，馬斯克當(dāng)時(shí)的否認(rèn)主要是為了穩(wěn)定股價(jià)和安撫投資者。

6.奇瑞完成全場景AI布局

上周六晚上的蕪湖，奇瑞汽車在以“科技有AI”為主題的2026 AI之夜上宣告邁入AI 2.0時(shí)代，從“技術(shù)奇瑞”向“全球AI科技公司”轉(zhuǎn)型。這場被網(wǎng)友調(diào)侃“悶聲干大事”的活動(dòng)，揭開了奇瑞深耕20余年的全場景AI布局成果。

現(xiàn)場不僅亮出獵鷹智駕、靈犀智艙等核心技術(shù)升級(jí)成果，還帶來了風(fēng)云T9L、風(fēng)云A9、iCAR V27三款A(yù)I車型的集體亮相。其中，風(fēng)云T9L繼廣州車展正式亮相后，已于本次活動(dòng)開啟盲訂。奇瑞還承諾，今年一季度靈犀智艙將覆蓋全系主力車型，35款車會(huì)搭載獵鷹智駕，增混車型實(shí)現(xiàn)超過200km的純電續(xù)航。

7.比亞迪海洋8系雙旗艦預(yù)告圖發(fā)布

比亞迪發(fā)布了海洋8系雙旗艦車型——海豹08和海獅08的預(yù)告圖，實(shí)車將在今年一季度正式亮相。從預(yù)告圖來看，海豹08預(yù)計(jì)是一款中大型轎跑，采用流暢溜背造型，線條低趴舒展，車身曲面順滑；海獅08則是一款風(fēng)格硬朗的中大型SUV，車身寬大飽滿。

根據(jù)此前信息，這兩款新車的造型源自上海車展首發(fā)的Ocean S概念車，將是比亞迪最新技術(shù)的集大成者，有望搭載比亞迪最新電池技術(shù)、駕駛輔助系統(tǒng)、座艙交互系統(tǒng)，并在操控性能上全面提升。

8.新飛度售6.68萬元

廣汽本田新款飛度開售，全國限量3,000臺(tái)，官方統(tǒng)一售價(jià)6.68萬元，提供發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱終身質(zhì)保。新款的前格柵接近封閉式，風(fēng)格更貼近新能源車，大燈組改為分體式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，10.1英寸懸浮式中控屏支持三大主流手機(jī)互聯(lián)，解決老款車機(jī)短板；座椅座墊厚度增加30mm，提升舒適性并保留了標(biāo)志性“魔術(shù)座椅”。動(dòng)力沿用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱。