在如今的小型車市場，已經(jīng)被國產(chǎn)新能源壟斷，2025年12月份吉利星愿的銷量達(dá)到了3.6萬輛，比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）的銷量達(dá)到了1.8萬輛，極狐T1的銷量達(dá)到了1.7萬輛，且不說本田飛度，前十名中已經(jīng)沒有油車了。

但是作為小型車的開山鼻祖，本田飛度的銷量如今已經(jīng)看不到了，但是依舊不耽誤新車的改款換代，不僅如此，新車還搞起了全國的限量，共限量3000輛，新車僅有1款車型，煥新價(jià)為6.68萬起。

那我們來看看改款后的車型有哪些變化

在外觀設(shè)計(jì)上，新款的本田飛度采用了全新的分體式車燈設(shè)計(jì)，確實(shí)要比上一代更好看一些，整個(gè)車頭是比較圓潤的，但是對比現(xiàn)在的新能源小型車來說，還是有點(diǎn)偏保守派的。沒有變化的，依舊是傳統(tǒng)式的門把手，上揚(yáng)的腰線營造出了向前俯沖的姿態(tài)，尺寸方面，新車的長寬高分別為4169/1694/1537mm，軸距為2530mm。

作為參考，吉利星愿的長寬高分別為4135x1805x1570mm，軸距為2650mm。

內(nèi)飾則是把屏幕升級成了10.1英寸的懸浮屏，并且支持果CarPlay、華為HiCar、百度Carlife手機(jī)互聯(lián)功能。不過整體還是有點(diǎn)廉價(jià)的，不過6.68萬的車型，確實(shí)不能要求太高了。

最后就是動力部分了，新車依舊搭載1.5L自然吸氣四缸“地球夢發(fā)動機(jī)”最大功率91kW，匹配CVT變速箱，WLTC工況下的油耗約為5.6L/100km，一箱油可以跑700km。

在如今的汽車市場，本田飛度依舊保持著較高的穩(wěn)定性，銷量下跌并不是產(chǎn)品質(zhì)量問題，而是時(shí)代趨勢，即便是再省油，到了5.6L的飛度，依舊沒有辦法媲美如今新能源的用車成本。

并且只要用油，內(nèi)飾的配置用起來就會沒有那么的舒服。以吉利星愿為例，哪怕車型上30度的電池不出門，在家里當(dāng)做一個(gè)小辦公室也是沒問題的，看電影、吹空調(diào)、聽音樂都可以一一實(shí)現(xiàn)，但是飛度不行。

但是如果你現(xiàn)在就是不信任新能源車型，覺得穩(wěn)定性不可靠，那本田飛度現(xiàn)在確實(shí)是你最優(yōu)的選擇。

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