我發(fā)現(xiàn)人對車的喜好也是分地區(qū)的，江浙滬的中產(chǎn)就尤其偏愛沃爾沃全新S90，有個浙江的粉絲老哥甚至跟我聊過，沃爾沃全新S90就是他這個中產(chǎn)的白月光，這個話題讓我很感興趣，西北愛越野我理解，是因為地形要求，但是江浙滬中產(chǎn)愛沃爾沃全新S90是啥原因呢？帶著這個疑問，我搞了一臺沃爾沃全新S90，體驗了一下。

外觀點評：中產(chǎn)要的車子如白酒，內(nèi)斂中透著濃烈

當(dāng)我看著沃爾沃全新S90的時候，我突然感受到了，為什么很多車被稱為“四輪鬼火”了，那些恨不得閃瞎紅綠燈，設(shè)計的張牙舞爪的車子，確實不適合中產(chǎn)們對于“生活”的理解，更不屬于中產(chǎn)對于“生意”的需要。

沃爾沃全新S90這次的整體造型都有一種內(nèi)斂的克制，但是經(jīng)典的北歐造型在細(xì)節(jié)上有近乎潔癖般的偏執(zhí)，又讓我感覺一種沖動，那種感覺太像白酒了，看著淡，品著濃，還架不住它社交屬性拉滿。

具體來說，沃爾沃全新S90仍舊是經(jīng)典的格柵和雷神之錘LED大燈，不同的是，這一版的前進(jìn)氣格柵不再是直瀑式的設(shè)計了，改為非對稱斜線交匯的鏤空設(shè)計，有一種整天穿著正裝的領(lǐng)導(dǎo)，突然換了一種雅痞風(fēng)一般，多了一些變通和靈動。發(fā)動機蓋板前沿線條的設(shè)計也更加的平直舒展，下移的車頭橫向水平鍍鉻飾條，強調(diào)了開闊的視覺感受。

全新雷神之錘造型大燈組用的是全新數(shù)字化矩陣式遠(yuǎn)近光燈，有15個獨立照明分區(qū)，而且這一版沃爾沃全新S90還新增了角燈，照明范圍有180°，夜間行車的照明視野更加開闊了。尾燈用的是黑化處理的外罩，與前燈組相呼應(yīng)，整體風(fēng)格還是沃爾沃旗艦車型一貫的優(yōu)雅美感。

這種設(shè)計給我的感覺就是穩(wěn)重中多了一些活潑，不再是以往“老干部專用車”、“醫(yī)生律師標(biāo)配”的那種呆板印象了，更有一種商用家用都合適的匹配感。關(guān)鍵是這種成熟講究的設(shè)計，加上活潑的元素，和沃爾沃一直以來的名氣，不管什么場合都不會LOW，反而有內(nèi)斂待發(fā)的氣場，這就是沃爾沃全新S90的含金量。對于江浙滬在生意場中摸爬滾打做出成績的老江湖們來說，沃爾沃全新S90的這種穩(wěn)就符合他們做事的原則，而多了點活潑，則比較貼近悶聲發(fā)大財后的小得意。

內(nèi)飾點評:中產(chǎn)一直想要的質(zhì)感，被沃爾沃全新S90具象化了

還是那位浙江的粉絲老哥的一句話：不是我買車挑，我只是想要配得上我的那種質(zhì)感。

本來我理解他所謂的質(zhì)感就是“豪華”，但真的坐進(jìn)沃爾沃全新S90里的時候，我第一感覺就是我理解的不對。因為沃爾沃全新S90的車?yán)锔蚁胂蟮哪欠N“豪華”不一樣，甚至不沾邊。不過乘坐多了就感受到它所謂的質(zhì)感，形容的沃爾沃全新S90還是很準(zhǔn)的。

坐進(jìn)車?yán)?，第一感覺并不是現(xiàn)在主流強調(diào)的“科技感”“豪華感”，說實話，這種標(biāo)簽其實很容易拿下，但被這種詞形容的車子也基本上在20萬以下。沃爾沃全新S90座艙里面就是一塊標(biāo)配的12.3英寸儀表+一塊9英寸中控屏，內(nèi)置谷歌安卓系統(tǒng)，論尺寸可能還不如很多十萬出頭的車子，娛樂性配置也少的可憐，像什么KTV功能，車內(nèi)玩游戲功能，都沒有，這種風(fēng)格很沃爾沃，就是那種克制，大屏幕很好獲得，隨便幾千塊就能搞個大平板，但沃爾沃對于車子的所有設(shè)計都是立足于真的有用，除此之外，一點多余的都不要，這可以說是它不討喜的地方，可也是沃爾沃務(wù)實之處。

不過，對于真正開沃爾沃全新S90的人來說，這些花里胡哨的功能也根本不是他們需要的，

他們需要的是打開門，是獨屬于自己的一個移動的清靜空間，拉開車門坐進(jìn)去，就可以和外面的一切隔絕開的思考的地方。這種地方需要的是安全、安靜、享受，這也是沃爾沃全新S90注重打造的幾個點。

沃爾沃全新S90車長4976mm，軸距2941mm，為車?yán)锏目臻g舒適提供了保障，坐進(jìn)去可以保證寬松的乘坐體驗。

而車內(nèi)大面積的Nordico?植然皮革，是沃爾沃專門選用的環(huán)保材料，可以實現(xiàn)車內(nèi)0異味，健康豪華，僅此一條，就足見高級了，況且這種材質(zhì)給我的觸感，完全不比真皮差，卻有比真皮更好的透氣性。再加上曜石黑頂棚和皮質(zhì)包覆的中控臺，鑲嵌的灰梣木飾條，都是那種可以讓人靜下來的格調(diào)，這就很抓男人的心了。

沃爾沃全新S90還有“Hi-Spring”靜音技術(shù)，保障車內(nèi)空間的NVH精密性，讓領(lǐng)導(dǎo)們坐進(jìn)車子里，不會被任何外面的聲音打擾，安靜的想想事情，挺好。

當(dāng)然了，最為關(guān)鍵的還有沃爾沃全新S90的安全，有錢人惜命，不是貶義是對自己對家庭負(fù)責(zé)。沃爾沃全新S90沒有各種豪華配置，但卻將注意力放在了車身安全優(yōu)化上，硼鋼籠式結(jié)構(gòu)，34%的熱成型鋼，抗拉強度達(dá)到了1600MPa，在碰撞時，可以保證乘員艙的完整，這是給駕乘者的安全底氣。

只有沃爾沃才有的SPOC設(shè)計，碰撞時能夠“丟輪保命”，通過車輪脫離分散撞擊力，降低車內(nèi)受傷風(fēng)險。

加上WHIPS頭頸保護系統(tǒng)，沃爾沃全新S90內(nèi)在的那種安全品質(zhì)，同價位誰能比得上？

駕控點評：座駕不是賽車，除了加速還有跟多東西

最后聊聊最核心的駕控吧。其實我本人對于車的理解也不是那種“搶速度”的認(rèn)知。所以我本身在聊駕控的時候也想聊點除了加速之外更多的信息。

沃爾沃全新S90全系搭載的都是2.0T+8AT的動力組合，外加48V輕混系統(tǒng)，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m。7.2秒的百公里加速對比現(xiàn)在電車那沒什么優(yōu)勢，但6.46L的油耗在燃油車確實可以，這得益于8AT的變速箱和48V輕混系統(tǒng)。在這種動力性能的基礎(chǔ)上，沃爾沃全新S90的駕馭體驗獨具魅力。

起步因為有48V輕混系統(tǒng)，所以并不肉，輕快利索，中后段加速也感受不到發(fā)動機介入的頓挫，想要超車，只要深踩踏板就能感受到源源不斷的動力。而且換擋時很順滑，給駕駛者很流暢的爽感。

前雙叉臂+后多連桿的底盤懸架，比麥弗遜前懸，操控上限更高，后多連桿的濾震過濾也比較細(xì)膩。經(jīng)過減速帶時，甚至可以感受到后懸減震在抵抗車身的彈跳，轉(zhuǎn)向的手感和路感都很出色，甚至給人一種開短途不過癮的感覺。

還有全系標(biāo)配的City Safety城市安全系統(tǒng)和PilotAssist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，對于如同有被迫害妄想癥的沃爾沃來說，只要真的有用的安全功能，它都不會落下。沃爾沃全新S90作為旗艦級轎車，自然都是配齊了。

不僅有帶轉(zhuǎn)向輔助的BLIS盲點信息系統(tǒng)，還有ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，不僅可以識別車輛、行人、自行車等移動障礙物，時速130km/h內(nèi)實現(xiàn)車道居中保持與全速自適應(yīng)巡航，還可以在4km/h以上啟動預(yù)警與自動制動功能。跟車時，也可以保持對前車的實時預(yù)判，前車減速或停車，都能及時減速或停車，前車停車不足3秒，也能自動重啟跟隨。

還有對向車輛智能避讓、互聯(lián)安全黃金20s、緊急避讓輔助的別車沒有的主動安全功能，在減輕駕駛負(fù)擔(dān)的同時，進(jìn)一步提升安全。在試駕過程中，我適應(yīng)這些功能后，一度覺得喪失了很多老司機展現(xiàn)的機會，不過這對于新手絕對是友好且保命的。對于中產(chǎn)們來說，這些輔助功能可以在他們精神壓力大或者身體疲累時，保障駕駛安全，獨此一份的安全表現(xiàn)，比任何車都有購買吸引力。

總結(jié)

所以說，如同西北普拉多賣的好一樣，江浙滬地區(qū)中產(chǎn)青睞沃爾沃全新S90，也是與其本身的優(yōu)點匹配地區(qū)需求而導(dǎo)致的市場現(xiàn)象。究其根本原因，還是沃爾沃全新S90的設(shè)計穩(wěn)中有度，內(nèi)飾質(zhì)感出眾，駕控體驗更加豐富安全征服了挑剔的中產(chǎn)車主們。沒有暴發(fā)戶的張揚，沒有精明到寒酸，內(nèi)斂含蓄卻有內(nèi)涵，談生意、會朋友，哪怕去給孩子開家長會，都讓人覺得車主有品位。

而且現(xiàn)在沃爾沃全新S90還有限時尊享價27.99萬元起，沃爾沃S90限時尊享價26.79萬元起，并提供至高30000元置換補貼及2年0息政策的年底優(yōu)惠政策。1月購買，可以享受0首付起，至高60期、12期日付，低至29元、超長72期、2年0息等諸多購車方案。置換用戶還能拿到至高15000元置換補貼，沃爾沃車主增購還能拿到價值6000元的禮包。這種折扣力度確實是買到就賺到了，瞄準(zhǔn)沃爾沃全新S90的中產(chǎn)們，大可出動了。