美國政府再次化身“操刀手”，看起來砍向的是中國的公司，可每一次的受害者都是美國自己。2025年的最后一個月，F(xiàn)CC， 也就是聯(lián)邦通信委員會，該機構再次出手，這一次針對的是所有無人機產(chǎn)品。

但實際上，就在他們發(fā)布公告之前，來自我國的無人機以及一些零部件產(chǎn)品，就已經(jīng)被扣押在美國的海關，不能正常流通了。換言之，大家都知道這一天要來，美國的那些無人機使用者自然就要提前囤貨。

那么，這背后到底發(fā)生了什么？美國人為什么那么依賴中國無人機？

此次限制有何不同？

相比過去幾年對大疆的監(jiān)管和制裁，這一次美國祭出了“殺招”，所有的外國無人機都會受到影響。這么做只能騙騙外行，目前美國市場，大疆的份額早就在九成以上，因此是“劍有所指”。

再來看區(qū)別，過去針對的是一家企業(yè)，現(xiàn)在針對的是整個產(chǎn)業(yè)鏈。簡單來說，與無人機制造的所有環(huán)節(jié)，從硬件到軟件、從技術到零部件供應，全都會受到波及。

美國這是鐵了心要跟國外的無人機產(chǎn)品包括零部件“斷聯(lián)”。因為對外貿(mào)易的一個原則，涉及到別國的企業(yè)和產(chǎn)品，默認是信任評價體系。如今美國跳出了這個評價體系，只要無人機來自外部，不管是零部件還是整機，都不會獲得授權。

站在白宮的角度看，這似乎是在“堵漏洞”。過去幾年頻頻針對大疆出手，可相關產(chǎn)品在美國賣的并沒有減少。因為美國的需求者采取了另外的方式，從外部購買零部件，然后在本土組裝。

眼下新措施出臺，不管你是品牌方，還是供應商，亦或是美國內(nèi)一個組裝環(huán)節(jié)，只要觸及到美國的新規(guī)定，最終指向的產(chǎn)品都將受影響。所以說，這是他們鐵了心要封住所有的可能性。

已經(jīng)上市的產(chǎn)品不會受到影響，但是接下來，不管是新的型號，還是某個領域的產(chǎn)品升級，美國那邊都不會再放行。這套動作是美國徹底在無人機領域跟中國做出的“切割”。

嘴上說的是安全借口，但美國人真正擔心的是自身在無人機產(chǎn)業(yè)領域與中國的差距越來越大，想扭轉趨勢，可是自家生產(chǎn)出來的產(chǎn)品消費者不買單，為此美國政府只能先切斷外部貨源，然后強推自家的產(chǎn)品。

因此，再次出臺的新限制措施，相當于美國政府對過去幾年限制和制裁大疆做了一個“總結”。但這恰恰暴露出此前的措施無效，現(xiàn)在“加碼”也不見得有新成效。在美國那邊，市場的“反彈”早就出現(xiàn)。

操作員面臨失業(yè)問題

日常大疆的無人機就飛在一片工地的上空，主要負責監(jiān)控、監(jiān)看。在印第安納州的戴爾市，與施工單位合作的企業(yè)已經(jīng)提前采取了措施，早早地囤積了一批無人機及其零部件。

如果沒有了無人機，施工單位就沒辦法對方圓幾十乃至上百平方公里的土地進行監(jiān)控、監(jiān)看。政府執(zhí)意要出手，他們也沒有辦法，所以也只能“留后手”。對于未來的無人機市場，負責監(jiān)控的老板明確表示，他不會買美國造的產(chǎn)品。

囤積產(chǎn)品，已經(jīng)成為需求者對抗美國政府限制措施的唯一手段。大量的無人機需求者日常無非是拍攝一下地面的建筑。比如在密西西比州，一個房地產(chǎn)商人就向記者吐槽，他在日常拍攝的就是房屋建筑，還有樹林。難道這些也構成國家安全嗎？很多美國人實在是難以理解政府為什么要采取限制措施。

具體到行業(yè)內(nèi)部，現(xiàn)在美國本土還有大量的專業(yè)操作員，也就是專門飛無人機的，這些人擁有執(zhí)照。媒體公布的數(shù)據(jù)顯示，這一群體的規(guī)模已經(jīng)接近50萬人了。也就是說，限制措施一旦生根，還會影響到很多美國人的生計。

一項涉及8000名操作員的調(diào)查顯示，八成以上的操作員認為，他們即便提前囤貨或者是現(xiàn)在囤貨，也只能夠讓自己的業(yè)務維持最多兩年，甚至還不夠這么長時間。有些操作員也意識到自己的業(yè)務有可能會徹底終結。

這些業(yè)內(nèi)人士也都沒有提到，接下來會不會買本土生產(chǎn)的無人機產(chǎn)品。他們都坦言，購買來自中國的無人機，并不是因為它的產(chǎn)地，而是因為價格便宜、性能優(yōu)異，隨時隨地都可以拿到貨。業(yè)內(nèi)人士說的情況，恰恰是美國的短板。

沒有競爭力，如何補差距？

說到底，美國現(xiàn)在采取的措施，不是會不會的問題。采取禁令誰不會？一刀切下去就行，美國現(xiàn)在面臨的問題是缺不缺的問題。一刀切下去后，自身的需求和產(chǎn)品跟不上，接下來導致更多的問題出現(xiàn)，這才是根本。

對現(xiàn)有美國本土的同類企業(yè)來說，他們愿意看到目前的監(jiān)管。可問題就在于，他們能不能夠笑的最長？能不能夠笑到最后？

因為一個極其尷尬的局面是，大量的零部件產(chǎn)品都要來自我國的供貨，接下來監(jiān)管措施一刀切的話，有些企業(yè)可就要失去重要的環(huán)節(jié)了。另外兩點也很關鍵，性能和價格。

試問過去十多年的時間，如果需求者看好本土的產(chǎn)品，他們何必漂洋過海從我國購買？不購買美國本土的產(chǎn)品，不正是因為綜合性能差嗎？

難道現(xiàn)在采取了強制性措施，美國本土的產(chǎn)品就能自動變好？恐怕沒那么簡單。讓消費者更頭疼的還有價格，因為人力成本在美國本土永遠是繞不開的坎。

還是那句話，即使進一步采取限制措施，美國自己的產(chǎn)品仍然會是半死不活的狀態(tài)。也因此，現(xiàn)在的監(jiān)管加碼，是自己給自己制造麻煩。