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近日，春風(fēng)公布了2026款450MT，這臺車期待值著實高，有的兄弟猜測會擴(kuò)缸到550cc，有的猜會上電子油門，都沒有，變動的只有版畫還有一個降低座墊，這波是國際春。

價格不變，30580元，要三箱再加2000元。新款這回真來了，你們當(dāng)?shù)氐姆制诿庀⒒蛘咧苯?000元優(yōu)惠活動還在不在？

新款有兩個版畫，春風(fēng)藍(lán)，星光黑，還是有高位、低位前擋泥板可選。這次增加一個降低座墊，之前只有增高，這次座高最低能降到800mm，最高870mm，450MT可能是最想讓更多駕駛員騎上的硬派拉力車。

發(fā)動機(jī)不變，還是449cc雙缸機(jī)，雙平衡軸+270°曲軸，8500轉(zhuǎn)輸出最大功率32.5KW，6250轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩44牛米，震動小，聲浪好聽。

相比同價格段其他國產(chǎn)ADV在動力數(shù)據(jù)方面沒有優(yōu)勢，技能點都點在非鋪裝場景上，在這個情況下“排量即正義”不成立，大家也會發(fā)現(xiàn)其實這臺車至今還沒有直接競品。Tips：和公路ADV競爭的車型是700MT

兄弟們，更新版畫配置不變，是不是現(xiàn)在本田，川崎，雅馬哈等，很多車型也都是這樣。在技術(shù)或成本控制方面沒有大突破的情況下，一個成熟度高的產(chǎn)品只改版畫，完全可以理解。

不過，這讓很多等著新款下手的兄弟很尷尬��！是下手還是繼續(xù)等？還好車子水平本身就在線，這波屬實新老車主平權(quán)了。