1月13日，加拿大總理卡尼將赴華訪問，外界普遍認(rèn)為，這場訪問是加拿大改善中加關(guān)系的關(guān)鍵一步。

然而，就在他啟程前的幾天，加拿大政壇卻頻頻“踩線”：

一邊是自由黨議員“竄臺(tái)”，一邊是安大略省省長卻公開喊話，要求不能取消對(duì)中國電動(dòng)車的關(guān)稅。

這些舉動(dòng)，在無形中對(duì)這場即將展開的中加高層會(huì)晤，投下了一層陰影。

那么，加拿大政府到底想表達(dá)什么？

突然撤回的“竄臺(tái)”議員

1月12日，加拿大議員突然宣布，結(jié)束在臺(tái)灣的行程，提前返回加拿大。

據(jù)悉，這次“竄臺(tái)”的代表團(tuán)共有5人，其中3人來自保守黨，2人來自執(zhí)政的自由黨，5人原本計(jì)劃一同在島內(nèi)逗留多日，但隨著卡尼訪華行程塵埃落定，自由黨議員突然中斷行程，引發(fā)外界廣泛猜測。

從后續(xù)披露的細(xì)節(jié)來看，此次代表團(tuán)的行程，并非普通經(jīng)濟(jì)文化交流，而是由臺(tái)灣當(dāng)局出資安排，帶有明顯的政治意圖。

但保守黨議員不僅沒有中途返國，反而繼續(xù)“高調(diào)活動(dòng)”，還公開發(fā)出對(duì)中國不友好的言論。

自由黨議員的“急轉(zhuǎn)彎”，被看作是加拿大聯(lián)邦政府在臺(tái)灣問題上的一次“降溫操作”。

畢竟，卡尼即將展開正式的國事訪問，而臺(tái)灣問題一向是中國最嚴(yán)肅、最敏感的核心利益，任何官方行為都極易引發(fā)外交風(fēng)波。

有媒體指出，自由黨政府這次的應(yīng)對(duì)舉動(dòng)，是為了避免訪華前夕激怒中方，這一點(diǎn)，從自由黨內(nèi)部的分化也能看出端倪。

兩位提前返國的議員并未公開批評(píng)保守黨的行為，而是選擇“默默退場”，這本身就透露出聯(lián)邦政府在“降調(diào)控溫”。

盡管保守黨抓住機(jī)會(huì)猛烈抨擊自由黨“缺乏主見”，但從大局來看，自由黨政府此舉反而更像是一次政治止損。

在中加關(guān)系剛剛出現(xiàn)修復(fù)跡象的當(dāng)口，自由黨顯然不愿被保守黨綁上“反華”戰(zhàn)車，更不愿在臺(tái)灣問題上給自己制造不必要的障礙。

但現(xiàn)在的問題是，加拿大內(nèi)部似乎并不統(tǒng)一，除了“竄臺(tái)”行為外，加拿大一位省長，也再次踩了紅線。

不許取消對(duì)華加稅

根據(jù)加拿大媒體1月8日?qǐng)?bào)道，安大略省省長道格·福特公開喊話，總理卡尼訪華可以，但不能放松對(duì)中國電動(dòng)車的高額關(guān)稅。

他說得很直接，除非中國企業(yè)愿意在安大略省建廠，否則就不允許中國電動(dòng)車在本地銷售。

這番話一出，立刻在國內(nèi)引發(fā)關(guān)注，一方面，福特此舉被認(rèn)為是典型的地方保護(hù)主義，想借對(duì)中國施壓來爭取本地就業(yè)機(jī)會(huì)，另一方面，他的表態(tài)也與卡尼政府正在推進(jìn)的對(duì)華緩和政策明顯相左。

安大略省是加拿大傳統(tǒng)的制造業(yè)基地，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)，隨著中國電動(dòng)車在全球市場的快速崛起，加拿大本地車企和工會(huì)普遍感受到壓力，福特此時(shí)強(qiáng)硬表態(tài)，顯然是為自己爭取政治資本。

但加拿大并非只有安大略一個(gè)省份，來自薩斯喀徹溫省和曼尼托巴省的省長則持相反意見，他們支持取消對(duì)中國電動(dòng)車的關(guān)稅。

理由很簡單，中國是他們省農(nóng)產(chǎn)品出口的最大市場之一，如果中加關(guān)系改善，油菜籽、豬肉和水產(chǎn)品等出口有望恢復(fù)增長。

這場關(guān)稅之爭，實(shí)際上暴露了加拿大國內(nèi)對(duì)中國關(guān)系的巨大分歧，聯(lián)邦政府希望借訪華之機(jī)緩和緊張局勢，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)多元化，地方政府則各有算盤，有的擔(dān)心制造業(yè)被沖擊，有的盼望農(nóng)業(yè)出口復(fù)蘇。

更復(fù)雜的是，加拿大當(dāng)前的政治格局并不穩(wěn)定，保守黨在對(duì)華議題上持續(xù)施壓，自由黨則試圖保持務(wù)實(shí)，地方政府則往往更關(guān)注本地利益，難以與聯(lián)邦統(tǒng)一口徑。

這種“扯皮式外交”無疑為卡尼的訪華任務(wù)增添了不少難度，畢竟，談判桌上講究的是整體意志，而不是各自為政。

訪華能否打破僵局？

1月13日，卡尼將開始為期五天的訪華行程，訪問的重點(diǎn)議題包括貿(mào)易、能源、農(nóng)業(yè)等等，這幾乎涵蓋了中加兩國關(guān)系中最緊迫、最關(guān)鍵的領(lǐng)域。

實(shí)際上，自卡尼當(dāng)選總理以來，加拿大的對(duì)華政策已經(jīng)發(fā)生明顯變化，他上任之初便公開表示，希望推動(dòng)中加關(guān)系正�；�，恢復(fù)高層互信。

整整一年時(shí)間里，中加雙方逐步突破僵局，關(guān)系開始回暖，2025年全年，中方對(duì)加拿大的語氣明顯緩和，雙方也在為恢復(fù)正式高層接觸做準(zhǔn)備。

但這次破冰之旅并不輕松，據(jù)彭博社披露，加拿大政府開始重新評(píng)估與美國的安全合作，擔(dān)憂特朗普可能對(duì)加拿大采取“格陵蘭島模式”的經(jīng)濟(jì)控制。

此前特朗普曾多次公開宣稱“加拿大是美國的第51個(gè)州”，引發(fā)加拿大社會(huì)強(qiáng)烈反彈，再加上美國貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，讓加方意識(shí)到過度依賴美國并不安全。

這正是卡尼政府推動(dòng)多元化外交戰(zhàn)略的背景，在這樣的戰(zhàn)略邏輯下，中國被視為最有潛力的合作對(duì)象。

1月12日，中國方面在北京會(huì)見了美國前財(cái)長蓋特納，傳遞出歡迎理性資本、反對(duì)冷戰(zhàn)思維的信號(hào)，這種開放姿態(tài)無疑也在向加拿大釋放善意。

中方的立場也非常明確，歡迎卡尼訪華，并希望以此為契機(jī)，拓展務(wù)實(shí)合作，增進(jìn)政治互信，但合作必須建立在相互尊重的基礎(chǔ)上，中方在臺(tái)灣問題上絕不可能退讓。

而在加拿大國內(nèi)，民意也開始轉(zhuǎn)變，益普索發(fā)布的民調(diào)顯示，54%的加拿大人支持簽署中加自由貿(mào)易協(xié)定，超過60%支持取消對(duì)中國電動(dòng)車的高額關(guān)稅。

這表明，越來越多的加拿大人開始從實(shí)際利益角度看待中加關(guān)系。

面對(duì)這樣的民意基礎(chǔ)和國際環(huán)境，卡尼此行不只是一次外交訪問，更是一場戰(zhàn)略選擇。

他能否抓住這次難得的“窗口期”，讓中加關(guān)系重新回到正軌？相信很快就會(huì)有答案。

結(jié)語

在多重博弈與復(fù)雜輿論的夾縫中，卡尼肩負(fù)著重啟中加關(guān)系的重任，卡尼能否不負(fù)眾望，就看他如何平衡政治意志與現(xiàn)實(shí)利益，如何回應(yīng)中方的期待了。

信息來源：
2026-01-10 22:04·觀察者網(wǎng) 卡尼訪華在即，加省長挑唆：不能取消對(duì)華電動(dòng)車加征關(guān)稅